ティッチフィールド運河

座標：北緯50度51分04秒西経1度14分17秒/北緯50.851度1.238度/ 50.851; -1.238

ティッチフィールド運河は、メオン渓谷の牧草地の灌漑に使用されました。いわゆる運河は、ハンプシャー州ティッチフィールドの村と、現代の自然保護区に隣接するティッチフィールドヘイブンの海岸との間の2マイルの水路です。近くにあるメオン川とほぼ平行に横たわっているのは明白な人工物ですが、その起源と目的は暖かく議論されています。

「運河」が建設された理由について、3つの提案がなされました。（a）サウサンプトン伯爵による航路として、（b）牧草地に水を供給するため、または（c）両方。

それが水牧草地システムのフィーダーチャンネルとして使用されたことは疑いの余地がありません。水の牧草地の表面の模様は、運河沿いの小道の場所で引き続き作成することができ、Google Earthの画像からさらに明確になります。さらに、運河から水草地に水が入れられたいくつかの水門の遺跡はまだ見ることができ、19世紀の1：2500の地図にはさらに多くの地図があります。

あまりはっきりしていないのは、いつニューリバーが作られたのか、誰によって作られたのか、そしてそれがナビゲーションチャンネルとして使用されたことがあるのか​​ということです。 1611年6月24日に、教区の登録簿は、「サッチハンプトン伯爵の権利を犠牲にして、神権の配下の1人のリチャードタルボッツ産業によってティッチフィールドヘイブンが閉鎖されたのと同じ日」と記しています。このことから、メオン河口に堤防が建設され、帆船が川に入るのを防ぎ、ティッチフィールドを海上貿易から遮断することが推測されました。河口全体に確かに堤防がありますが、1611年に詳細に行われたことが不明です。さらに、この推測された問題を回避するために、ニューリバーという形の代替ナビゲーションチャネルが同時に構築されたと推測されています。この仮説を支持するための同時期のアーカイブ証拠はまだ明らかになっていない。文書がほとんどないということは、土地再生プロジェクトを示唆しており、河口の完全な閉鎖は必ずしも必要ではありません。

1670年代にメオン河口でさらに大規模な作業が行われている証拠があります。 1739年に始まったチャンセリー事件では、高齢者の居住者は、ボートが生涯ティッチフィールドまで航海し続け、伯爵の後継者が川の向こう側に障壁を築いたときのみ航海を中止したと証言した。それらは日付に関して不正確ですが、彼らの証拠は最終的な閉鎖のために1670年代を囲みます。また、1676年のTitchfield Manorial Courtでの発表は、New Riverを切断することにより、Lord of the Manorが2人のテナント、John CooperとJohn Landyのコピーホールドの一部を「奪い取って拘束」したことを示しています。ニューリバーの建設は最近でした。

アーカイブ上の証拠がこれまでに明らかになったことは、地上の目に見える証拠とともに、航海の証拠ではなく農業の説明に向かう傾向がありますが、最終的な答えはさらなる証拠の発見にかかっています。それまでの間、以下で参照する本には、さまざまな理論について議論しているさまざまな作家による多数の論文と、多数のソースリファレンスが含まれています。