ティンズリーグリーン、ウエストサセックス

ティンズリーグリーンは、ウェストサセックス州の英国郡にある7つの地方自治体地区の1つであるクローリー自治区の地域です。もともとはワース教区の集落でしたが、1940年代にクローリーのニュータウンに吸収され、パウンドヒル周辺の一部になりました。住宅、農場、森林だけでなく、ガトウィック（現在のロンドンガトウィック空港）の1930年代の飛行場の場所にもなりました。空港の最初の鉄道駅は、簡単にティンズリーグリーンとして知られていました。ビー玉のゲームには地元の強い伝統があり、ティンズリーグリーンのパブでは毎年英国と世界の大理石選手権を開催しています。

ロケーション

ティンズリーグリーンは、クローリー区の北東にあります。周囲の土地は平坦で、海抜210フィート（64 m）から250フィート（76 m）の間です。モグラ川の支流であるガトウィックストリームは、ティンズリーブリッジのラドフォードロードの下を通ります。この道路は、B2036道路からクローリーのマナーロイヤル工業団地まで東西に延びています。ロンドンとブライトンを結ぶブライトン本線は西に走っています。

歴史

この名前は、リチャード・デ・ティンテスル（ティンズリーのリチャード）が納税申告書に記録された13世紀に初めて記録されました。高炉が開発された14世紀後半から、鉄産業はこの地域で繁栄しました。クローリー周辺の条件と原材料は鉄の生産に理想的であり、多くの鍛造が確立されました。これらの1つがティンズリーフォージでした。鋳鉄はティルゲイトの高炉で製造され、ティンズリーグリーンに運ばれ、そこでより有用な錬鉄に成形されました。業界は17世紀に衰退しましたが、ティンズリーフォージは18世紀に至るまで成功を収め、18世紀に最終的に閉鎖されました。敷地内にフォージファームが設立されました。 Tinsley Greenを通るBalcombe–Horley道路（B2036、ロンドンへの古いルート）の曲がり角であるBlack Cornerという名前は、古い産業をも指します。

16世紀と17世紀の農家とコテージが残っています。グレードIIに指定されている建物であるラドフォードファームハウスは、thatき屋根のクローリーにある2つの建物のうちの1つです。木材で囲まれたコテージは、もともと近隣のブルックサイドの土地にある納屋でした。これは、グレードIIに登録されている別の木材でできた家です。同じく17世紀のオールドランズファームハウスは、ティンズリーフォージを所有していた鉄工によって建てられ、所有されていました。

ティンズリーグリーンは、1868年のオープニングから、ローフィールドヒース、セントマイケル、オールエンジェルスの英国国教会の教会によって奉仕されました。現在、町の中心にある洗礼者ヨハネ教会をメインとするクローリーチーム省の教区内にあります。

ロンドンカントリーバスサービスは、1970年から1986年の規制緩和までの間にイングランド南東部にサービスを提供していたバス会社で、メインのエンジニアリングワークショップをティンズリーグリーンに建設しました。 1976年にオープンし、同社の車両（1970年に1,267台）の塗装、修理、機械的オーバーホールを実施し、スペアパーツを保持するために使用されました。規制緩和の時点で、Gatwick Engineering Ltdという民間企業が設立され、作品を所有および運営しています。鉄道線に隣接するティンズリーレーンのサイトでは、約150人が雇用されていました。現在、ナショナルエクスプレスがそのサイトを所有しています。

ガトウィック空港から空港まで

ハンツグリーンファームは、ティンズリーグリーンの古いファームの1つでした。 1920年代、飛行の人気が高まり、より多くの着陸地が求められたため、その土地の一部は飛行場に変更されました。 10年前に、ロンドンの最初の空港がクロイドンに設立されました。 1930年8月1日、パイロットのロナルドウォルターズは、ハンツグリーンファームで260エーカー（110 ha）の土地を購入し、飛行場に改造しました。 1933年にAM（モリス）ジャッカマンに売却され、クロイドン空港の救援飛行場に変更し、ドハビランドDH.84ドラゴン航空機を使用してパリへの定期便を開始することを計画しました。 1935年から航空省が関与しました。彼らは適切な空港としてのガトウィック飛行場の役割の開発を支援し、最初のターミナルビルであるビーハイブが建設されました。その年の後半、サザン鉄道、インペリアルエアウェイズ、ガトウィックの所有者（現在は飛行場ではなく適切な空港）が共同で、空港にサービスを提供するために、ブライトンメインラインにガトウィック競馬場とスリーブリッジズ駅の間に新しい鉄道駅を開設しました。ティンズリーグリーンと呼ばれるこの駅は、1935年9月3日にラドフォードロードのオーバーブリッジのすぐ北にオープンしました。この駅は地下鉄でターミナルに接続されていました。名前は1936年6月1日にガトウィック空港駅に変更され、空港が再構築され北に拡張された後、1958年5月28日に閉鎖され、以前のガトウィック競馬場駅はより便利になりました。プラットフォームの遺跡は、1980年代まで見ることができました。

クローリーノースイーストセクター

クローリーニュータウンの戦後の住宅地は、周辺地域として知られています。 2019年の時点で、町には13があります。1998年1月以来、ティンズリーグリーン周辺の土地に14番目の地区を建設する計画があります。知られているように、北東セクターは、東、南にあるA2011クローリーアベニュー、西に鉄道があり、荒れた牧草地、小さな森、いくつかのブラウンフィールドの土地が特徴です。 Tinsley Greenはこのサイトの北部を占めています。自治区に残されたほとんど開いた土地の数少ない地域の1つとして、ティンズリー・グリーン周辺の地域は以前に開発地として提案されました。1940年代後半のニュータウン委員会の最初のマスタープランは、鉄道の東側のバルコンブ-ホーリー道路まで。 1980年代後半には、フォージファームのサイトに「ハイテク工業団地」が計画されましたが、これはもはや農業ではなく、屠殺場のサイトになりました。

元の計画アプリケーションでは、最大1,900の住宅ユニット、オフィスおよび小売スペース、学校、コミュニティセンター、競技場、および架空送電線や鉄塔の移動を含む道路やその他のインフラストラクチャの改善を提案しました。バスサービスはクローリーの他の部分に提供され、新しい鉄道駅（その前任者の南）が検討されます。最初は許可が拒否されましたが、いくつかの修正と控訴が行われ、2009年12月に政府は別の控訴を許可しました。計画に関連する問題には、航空機の騒音（ガトウィック空港に近接しているため）、空港の南側に2番目の滑走路が建設される可能性、土地汚染、住宅密度が含まれます。 2011年2月、コミュニティプレジデントであるEric Picklesにより、上訴に関するアウトラインプランニングの許可が付与されました。クローリー自治区評議会は2013年12月に新しい地区にフォージウッドという名前を採用し、2014年にSteers Laneに沿って建設作業が開始されました。

ビー玉

ビーンズのゲームは何世紀にもわたってティンズリーグリーンとその周辺地域で行われてきました。TIME誌はその起源を1588年までさかのぼります。ビー玉遊びのシーズンは灰の水曜日に始まり、聖金曜日の正午まで続きました。その後の演奏は不運をもたらしました。毎週金曜日に、世界中から20以上のチームがチャンピオンシップに参加しています。ドイツのチームは2000年以来数回成功していますが、クローリー、コプソーン、その他のサセックスおよびサリーの村の地元チームもしばしば参加しています。 1932年の最初のチャンピオンシップは、近くのフックウッドのチームが優勝しました。このパブは1936年に現在の形で再建され、大理石が演奏されるために恒久的なリングが外に設置されました。