地理的な
ティルベリー
ティルベリーは、英国エセックス州サロックの自治区にある町です。現在の町は、19世紀後半に、主にチャドウェルセントメアリーの一部であった土地に、別の集落として設立されました。 16世紀の砦と古代の川横断フェリーがあります。ティルバリーはロンドン港の一部であり、地域経済に貢献する主要な深海港があります。
語源
現在のティルベリーの町の名前は、近くの東ティルベリーとウェストティルベリーの集落から（港経由で）派生しています。これらの入植地の名前は、ティラに属するか、おそらく低地にある「要塞化された場所」であるサクソン・バーグに由来します。 8世紀のスペル（Bede）は「Tilaburg」で、Domesdayのスペルは「Tilberia」でした。
歴史
ティルバリーの歴史は、その地理的位置と密接に関係しています（以下を参照）。テムズ川の南岸、グレーブセンドにあるその対応物は、長い間重要な通信リンクであり、主にこの時点での川の狭さにより、川を渡るフェリー（下記参照）が接続されていました。さらに、グレーブセンドとノースフリート（同じく南岸）は両方ともテムズ川の海運にとって非常に重要になりました。前者はロンドン行きの外国海運の最初の寄港地であり、後者は海軍造船所です。
ローマ占領の考古学的証拠があります。当時、海面が下がり、沼地が居住可能になりました。現在のティルバリードックの跡地にはローマ人の集落があったかもしれません。 12世紀には、これまで未知の浅瀬のある困難な水路で構成されていた川が、川を堤防で囲み、沼地を囲むプロセスによって変更されました。これにより川の流れが改善され、沼地の土地資源も改善されました。それにもかかわらず、それは住むのに不健康な場所でした。 1696年にティルベリー沼地でタイルとレンガの工場を運営し、近くの家に住んでいたダニエル・デフォーは、「エセックス時代」について書いています。
1588年、エリザベス女王はここに上陸して、近くの西ティルバリーの村で彼女の主軍を復習しました（ティルバリーでの軍隊へのスピーチを参照）。
1852年に議会法により、ロンドンティルバリーおよびサウスエンド鉄道（LTSR）の建設が承認され、テムズ川を渡るフェリーを利用するための短い拍車がかけられました。蒸気船の通行のために近くに桟橋が建設されました。駅はもともとティルバリー砦と名付けられ、1854年にオープンしました。1936年にティルバリーリバーサイド鉄道駅に改名されました。
鉄道労働者のためにいくつかの家が建てられましたが、ティルバリードック（下記参照）が建設されるまで、名前にふさわしい集落はありませんでした。ドックが建設されている間、何千人もの労働者が一時的な宿泊施設を提供されるか、周囲の村や町から通勤しなければなりませんでした。混雑の結果、ドックが完成すると、長屋ブロックを含む、より恒久的な住宅が建設されました。しかし、これらは貧弱に建設され、ティルベリー地区評議会（以下を参照）の設立まで、町は貧弱な状態でした。それは、状況を改善するために政府資金が利用できる1918年まで大部分が残っていました。
ティルベリーフェリー
Tilbury–Gravesend Ferryは非常に早い時期から運航しています。 1571年のスケッチマップは、2つの桟橋の証拠を示しています。1つは北岸にあり、湿地を横断する北方向の道路に通じています。湿地自体にマークされた家もあり、羊の放牧にとって重要になりました。そして、フェリーが動物や羊毛の川を渡る輸送に使用されたことを示唆するいくつかの証拠があります。 17世紀の図面では、大型の積荷には小さすぎる船を示唆している可能性がありますが、古くからのグレーブセンド市場はそのような交通を奨励していました。また、現代の説明では、使用された船の1つは、テムズの帆船の先駆けであるhoであったことが示唆されています。
ティルベリーフォート
ここの川の曲線と狭さは、外国の侵略者からロンドンを守るための砦を建設するのに適した場所になりました。ティルバリーの最初の恒久的な砦は、1539年にヘンリー8世によって建てられ、1536年に解散したherの場所にあったため、最初は「テルミタージュブルワーク」と呼ばれたD型のブロックハウスでした。グレーブセンドのニュータバーンにある同様の構造。アルマダキャンペーン（1588）の間に、砦は土工と柵で補強され、チェーン、船のマスト、ケーブルのブームがテムズ川を越えてグラベセンドに伸び、ライターで固定されました。砦はチャールズ1世の下で再建され、現在は英国遺産によって所有されています。
ガバナンス
1903年まで、この湿地帯は、テムズ川に南下したチャドウェルセントメアリーの伝統的な教区および民教区の一部でした。ティルバリードックの教区は1903年に、ティルバリーアーバンディストリクトカウンシル（UDC）は1912年に設立されました。これは1936年にサロックUDCと合併しました。これは、1984年に自治区になり、1998年にサロック統一当局になりました。北の聖チャド。 2016年5月現在、3人の労働委員会と1人のUKIP評議員がいます。サロック議会の議員はジャッキー・ドイル・プライスです。
地理
ティルベリーはテムズ川の北岸にあり、川の蛇行により幅が約800ヤード（732 m）に狭くなっています。北の地域はかつての湿地帯です。その北には高地があり、そこにはチャドウェルセントメアリー、ウェストティルベリー、イーストティルベリーの村があります。この町は、ロンドン-サウスエンド鉄道の北にあります。
主なランドマークは、ドック、クルーズ船の着陸ステージ、ティルバリー発電所です。ティルベリーには2つの教会があります。セントジョンズ（イングランド教会）と聖母の星（ローマカトリック）。慈悲の修道院もあります。さらに、ドックロードにはシナゴーグがあります。ティルバリーの教育機関には、ランズダウン小学校、セントメアリーRC小学校、ティルバリーマナー小学校などの初等教育が含まれています。最後は、幼児と保育園、そしてジュニアの子供たちに奉仕します。
輸送および産業
ティルバリー港は、英国の3つの主要なコンテナ港の1つであるサウサンプトンとフェリクストウとともに、さまざまなバルク貨物、木材、自動車、コンテナ交通を処理しています。それは新聞用紙を含む紙を輸入するための主要な英国の港です。一度だけの乗客の着陸ステージは、ロンドン鉄道ターミナルとしてティルバリー港グループによって再開されましたが、鉄道では運行されていません。
標準化されたコンテナが導入されるまで、町の住民の大半はドックで雇用されていました。結果として生じる雇用の損失は決して埋め合わせられておらず、今日のティルベリーは高い失業率と教育を受けており、雇用の見通しは貧しいと広く認識されています。
サロック評議会は、ケント郡評議会とともに、ティルベリーとグレーブセンド間のフェリーに助成金を支給しており、現在はローワーテムズ＆メドウェイ旅客船会社が運営しています。ティルバリータウン駅はc2c（ロンドン、ティルバリー、サウスエンド）鉄道ルートにあります。ティルベリーリバーサイド鉄道駅は1992年11月29日に閉鎖されましたが、鉄道はまだ近くのコンテナ倉庫にサービスを提供しています。バス路線99（c2c鉄道とEnsignbusの両方が共同で運営）は、現在、ティルベリータウン駅とフェリーを接続しています。 Ensignbusサービス66および73 / 73Cは、グレイズおよびレイクサイドショッピングセンターに接続するティルベリーにサービスを提供しています。ロンドンからノーフォークまでのナショナルサイクルルート13が町を通過します。
人と文化
1919年に遡るティルバリーバンドは、英国を代表するブラスバンドの1つです。
ティルバリーとのつながりを持っている著名な人々には、次の2人が含まれます。2人のフットボール選手、リバプールでプレーしたジョンエヴァンス（1929–2004）、およびトムスキャンネル（1925–1994）。 1952年に生まれたアーティスト、ノエル・ベトフスキー。ティルバリー病院のコンサルタント外科医だったトーマス・ホロックス・オープンショー（1856–1929）。俳優のAdewale Akinnuoye-Agbajeは、里親によって育てられた幼少期が映画Farmingに記録されています。
2014 BBCシリーズThe Honorable Womanでは、タイトルキャラクターのNessa Steinが最初のエピソードでティルベリー男爵領になります。
ティルベリーとその周辺は、いくつかのテレビ番組で使用されています。ティルベリー砦は、ショーン・ビーン主演のシャープの連隊の場所として使用されました。
スポーツとレジャー
ティルバリーには、チャドフィールズでプレーする非リーグのフットボールクラブティルバリーFCがあります。セミプロのフットボールクラブHashtag UnitedもChadfieldsでプレーしています。チャドフィールドは、以前はグレイハウンドのレーストラックでした。レースは独立したものであり（スポーツ運営団体であるナショナルグレイハウンドレーシングクラブとは無関係）、フラッピングトラックとして知られていました。これは独立したトラックに付けられたニックネームです。レースは1930年代に運用されたと考えられており、賭けのライセンスが付与された1947年まで続きました。
ダンロップロードの終わりの土地にあるティルベリースタジアムと呼ばれる後の会場でも、1964年から1967年の間にグレイハウンドが開催されました。
