スレルケルド採石場および鉱業博物館

スレルケルド採石場と鉱業博物館は、カンブリアの湖水地方の中心部、ケズウィックの東3マイル（4.8 km）にあるスレルケルドにあります。家族、学校のクラス、愛好家に適しています。機関車やクレーンなどの歴史的な機械のユニークなコレクションを備えた採石場、現実的な鉱山の地下ツアー、総合的な地質学および鉱業博物館、鉱物のパンニングが含まれます。

採石場

スレルケルド採石場は、1870年にペンリスケスウィック線に鉄道バラストを供給するために最初にオープンしました。その後、マンチェスター・コーポレーション・ウォーター・ワークスでは、この石をサールミア計画、クルー・カーライル線の鉄道バラスト、道路石、縁石、化粧石で建物に面するために使用しました。花崗岩の採石場は1982年にようやく閉鎖され、現在はスタッフとボランティアのグループによって運営されているThrelkeld Quarry＆Mining Museumの場所です。

広大な採石場には、ユニークなビンテージショベルと古い採石機械のコレクションを展示するための十分なスペースがあります。

鉄道

2フィート（610 mm）ゲージの採石場鉄道の線路が敷設されており、訪問者が安全に採石場の表面を見ることができるように、内側の採石場への乗車が可能です。いくつかの機関車が定期的に使用されており、他の機関車はトップシェッドに展示されています。

トムTom

蒸気機関車の「サートム」は、1926年にスタッフォードのWGバグナルによって建設され、イギリスの絶縁されたカレンダーケーブル（BICC）のサートムキャレンダーにちなんで命名されました。この0-4-0サドルタンク狭軌機関車は、1968年までケントのBICCで働いていました。33年間アイドル状態であった後、2001年にスレルケルドに到着し、それ以来完全にオーバーホールされました。トムTomは再建され、イアン・ハートランドによって運転されました。機関車は、2010年にスレルケルド採石場と鉱業博物館で最初のフルシーズンの作業を完了しました。トムirは主に、中央の採石場から内側の採石場に旅客列車を運ぶために使用されます。

ハンスレット

50馬力の0-4-0 Hunsletディーゼル機関車は1945年に建設され、サウスヨークシャー地域の国立石炭委員会で使用されました。炭鉱が閉鎖される前に地下から回収されました。私は、スレルケルド採石場と鉱山博物館で、旅客列車により適したものにするために修正され、定期的に使用されています。

ラストン

1947年のラストン48 DLディーゼル機関車は、コッカーマス近くのブロートンヌークにあるイギリス海軍兵器庫で使用されました。 1994年に倉庫が閉鎖されたときに取得され、2フィート6インチ（760 mm）から2フィート（610 mm）に再登録され、旅客列車を操作できるようにエアブレーキが装備され、通常使用されています。

地下鉱山

博物館には、カンブリアアメニティトラストマイニングヒストリーソサエティとボランティアの協力を得て開発された新しい地下鉱山があります。再構成された鉛と銅鉱山のガイド付きツアーは、博物館のハイライトの1つです（天気とスタッフの空き状況によります。電話で確認します）。ミネラルパンはオプションで利用できます。

博物館

博物館は10年以上運営されており、サイトはスタッフとボランティアの献身によって拡大し続けています。博物館はイースターから10月まで週7日オープンしています。

マイニングルーム

鉱業ルームには、工芸品、計画や銅、鉄、鉛、亜鉛、タングステン、グラファイト、バライトと蛍石の鉱石を活用湖水地方の多くの鉱山の探査の写真を示します。地元の鉱物の代表的な展示を見ることができ、照明、掘削、爆発物に関するセクションがあります。

採石室

採石室では、湖水地方の地質と地元の石灰岩、砂岩、花崗岩、粘板岩の採石との関係を説明しています。すべての重要な地層の岩石のサンプルは、大きなテーブルマップに固定されています。 50以上の古い採石場や最近の採石場の写真と岩石サンプルが表示され、それぞれの特別な特徴を示しています。

野外展

• ハズウェルクラーク蒸気機関車の見学
• 蒸気駆動採石
• ラストンパイルドライバー
• Aveling-Barfordダンプトラック
• エイボンサイド蒸気機関車