オーストラリアのサラブレッドレース

サラブレッド競馬はオーストラリアの重要な観客スポーツであり、競馬でのギャンブルは非常に人気のある娯楽であり、2009/10年にはブックメーカーとTotalizator Agency Board（TAB）で143億豪ドルが賭けられました。オーストラリアのサラブレッド競馬の2つの形式は、フラットレースと、ビクトリア州および南オーストラリア州のフェンスまたはハードルを超えるレースです。サラブレッドレースは、オーストラリアで3番目に多くの観客スポーツであり、オーストラリアのルールフットボールとラグビーリーグに次いで、2009/10年にオーストラリア全土の360の登録競馬場に約200万人が入場しました。競馬はヨーロッパ人の入植後まもなく開始され、現在ではほとんどすべてのオーストラリアの競馬場で自動トータライザー、スターティングゲート、写真仕上げカメラを備えています。

国際規模では、オーストラリアには他のどの国よりも多くの競馬場があります。毎年レースに出走する馬の数は、米国に次ぐものです。オーストラリアは、毎年分配される賞金の額で米国と日本に次いで3番目です。

レーシング業界

オーストラリアでのレースはオーストラリアレーシングボードによって管理され、各州のプリンシパルレーシングオーソリティは、オーストラリアレースルールを順守し、施行することに同意します。

競馬は観客スポーツであることに加えて、ほぼ250,000人のフルタイムまたはパートタイムの雇用を提供する業界であり、77,000人の仕事に相当します。約300,000人が、オーストラリアでのトレーニング中の30,000頭の馬の個人所有者またはシンジケートのメンバーとして直接関心を持っています。ブックメーカー、3,600人以上の登録トレーナー、1,000人以上の騎手、さらにはレース会議だけに関与する蹄鉄工や獣医がいます。レースミーティングは、約374のレースクラブによって組織され、オーストラリア各地の360の競馬場で約2,694のミーティングを開催し、賞金は427,245,000ドルを超えます。

重要なレース

サラブレッドのレース、特に春と秋のメインカーニバルでの公益は近年増加しており、メルボルンカップ、ビクトリアダービー、VRCオークスレース大会の開催に10万人以上が参加しました。ゴールデンスリッパステークス、コールフィールドカップ、WSコックスプレートも大きな見どころです。

歴史

馬

オーストラリアに来た最初の馬は、1788年1月26日に第1艦隊と共にペンリン夫人に到着しました。1頭の種馬、1頭の子馬、3頭の牝馬、南アフリカのケープタウンからの2頭の牝馬で構成されたと考えられています。 （ヤング）ロッキンガムはオーストラリアに最初に輸入された血馬の1つでした（1797年頃）。 1802年、ノーサンバーランド種馬とイギリスの牝馬が輸入され、その後まもなくアメリカの種馬であるワシントンが輸入されました。 （旧）ヘクターは、オーストラリアに輸入された重要なアラビア馬であり、1803年頃にオーストラリアのサラブレッド血統で血統が生き残っています。ノーサンバーランドとヘクターは、1820年までオーストラリアの2つの主要な種牡馬でした。これらの種牡馬と他の多くのアラビア種牡馬は、1825年以前の血馬の繁殖に貢献しました。1825年に輸入されたMantoは、オーストラリアに到着すると名前で知られています。彼女の家族はまだ勝者を生み出しています。 1826年に、サラブレッド種牡馬のピーターフィン、および雌のカティーサークとスペフィーワイフが輸入されました。

1830年代以降、ニューサウスウェールズ州の田舎でより多くのレースクラブが形成されたため、レース用に英国の繁殖馬が輸入されました。

1879年に出産したマルアは、オーストラリアで最も多才なサラブレッド種競走馬であり、フラットとVRCグランドナショナルハードルでクラシックレースで優勝し、良い種馬になりました。ニュージーランドの飼育カービンはオーストラリアの芝の初期のチャンピオンの一人であり、後にオーストラリアのレースの殿堂とニュージーランドのレースの殿堂に入会しました。彼の子孫であるニュージーランドの繁殖馬、ファーラップとタロック（オーストラリアで10万ポンド以上を獲得した最初の馬）もオーストラリアの芝生のチャンピオンになりました。バーンボロー、キングストンタウン、ヒロイック、マキベディーバ（イングランドで育った）は、オーストラリアレースの殿堂入りを果たした他のチャンピオンです。 2011年3月31日、ブラックキャビアは2010年10月1日から2011年3月27日までの期間、Timeformによって世界最高のサラブレッド競走馬にランク付けされました（135の評価）。

オーストラリアのサラブレッド種の繁殖は、特にヨーロッパおよびその後の米国からの馬の輸入に長い間関与しています。当初、英国の輸入品は、現地で飼育されていないことを示すために接尾辞として（imp）またはアスタリスク（*）が追加された記録で特定されていました。他の国からの輸入の到来と、北半球の冬の間にオーストラリアのスタッドに立つシャトル種牡馬の使用により、これらの接尾辞は省略された国の接尾辞に置き換えられました。これらは、たとえば、（USA）、（GB）、（IRE）、および（FR）などの形式を取りました。

オーストラリアに輸出されたオーストラリア産の種牡馬は、アメリカの種馬で大成功を収めました。これらの輸出された馬には、バーンバラ、シャノン、セーラーズガイド、ノホルム、トービンブロンズ、ロイヤルジェムなどがあります。

その歴史を通じて、競馬はオーストラリア文化の一部となり、豊かでカラフルな言語を開発してきました。

早期のレースミーティングとクラブ

競馬は1810年までにシドニーとその周辺で十分に確立されました。最初の公式レース会議は知事マッコーリーの第73連隊の役員によって組織され、1810年10月にシドニーのハイドパークで開催され、月曜日15日から水曜日と金曜日に続きました。オーストラリアジョッキークラブ（AJC）は、1842年から1859年までホームブッシュで会議を開催し、その後1860年にランドウィックに移りました。AJCは、ランドウィックに本部があり、スポーツの規制に大きな役割を果たしています。シドニーターフクラブ（STC）は1943年に設立され、ローズヒルガーデンズトラックとカンタベリーでレースを開催しました。このクラブは、世界で最も裕福な2歳のレース、ゴールデンスリッパステークスの創始者でした。 2010年オーストラリアジョッキーとシドニーターフクラブ合併法は、オーストラリアターフクラブの名前で2つのクラブを合併しました。

ビクトリアでは、1838年3月にメルボルンのバットマンズヒルで特別にマークされたコースで最初の公式レースが開催されました。ビクトリアンレーシングクラブ（VRC）は、1864年にビクトリアジョッキークラブとビクトリアターフクラブが合併して設立されました。

クイーンズランド州で最初に記録されたレースミーティングは、1843年にクーパーズプレインズで開催されました。主要なレースクラブであるクイーンズランドターフクラブ（QTC）は1863年に、ブリスベンアマチュアターフクラブ（BATC）は1923年に設立されました。

南オーストラリア州の最初の会議は1843年にアデレードで開催されました。主要なレースクラブである南オーストラリアジョッキークラブ（SAJC）は、1856年に設立されました。

オーガナイズドレースは、1814年にホバート近くのニュータウンでタスマニアで開催されました。タスマニアンターフクラブ（TTC）は1871年に設立されましたが、主要なクラブであるタスマニアンレーシングクラブ（TRC）は1874年まで設立されませんでした。

サラブレッドレースは1836年に西オーストラリアで開始されました。西オーストラリアターフクラブ（WATC）は1852年に設立されました。

1883年までに、192のカントリークラブがオーストラリアジョッキークラブの規則に基づいてレースに登録されました。

ノーザンテリトリーでは、1955年5月にダーウィンターフクラブが設立されました。

ブリーダーとスタッドファーム

オーストラリアの血統の初期のブリーダーは、ロバート・キャンベル（1769–1846）、ウィリアム・ローソン中（（探検家）、ジョン・マッカーサー（ウールの開拓者）、ジョン・パイパー（軍の将校）、ダーシー・ウェントワース博士などの歴史的に重要な男性でした。

チャールズ・スミスは1830年の直後にニューサウスウェールズ州のドゥーンサイドにバンガリビーの種馬を設立しました。偉大な植民地種牡馬であるチャールズ・スミス、1843年に出産したサー・ヘラクレスでした。

カーカムスタッドのオーナーであるジェームスホワイト（1828〜1890）は、オーストラリアレースで最も成功したオーナー/ブリーダーの1人で、2頭のメルボルンカップ、6頭のVRCダービー、5頭のAJCダービーを獲得しました。

東部3州はオーストラリアの競走馬の85％を供給しており、ハンターリバーバレーはNSWのサラブレッド種の馬に好まれている地域です。クイーンズランドでは、ダーリングダウンズが主要な保育園です。ハートルフィッシャーのマリビーノングスタッドはビクトリアで有名なスタッドで、1866年に解散するまで高価な輸入馬が使用されていました。ジーロングのセントオールバンズスタッドは1850年代に設立され、100年以上経った今でも稼働しています。このスタッドでジェームズ・ウィルソンによって飼育され、所有され、訓練されました。

NSWのハンターバレーにあるウィッデンスタッドは、1867年にジョントンプソンによって設立されました。それ以来、ウィッデンスタッドには、オーストラリアのチャンピオン種牡馬である以下のような最高級の種牡馬と繁殖牝馬がいます。 Lochiel（4回のリーディングサイアー）、Grafton（4回）、Maltster（5回）、Bletchingly（3回）、Vain（1回）およびMarscay（2回）。ヒロイック、アヤックス、トッドマンは他の有名なウィッデン種牡馬でした。スタッドは、トンプソン家のもとで7世代の切れ目のない所有権のチェーンを持っています。

パーシーミラー（1879–1948）は、1914年にスコーンのすぐ東にキアオラスタッドを設立しました。ミラーは、英語の2,000ギニアステークスで2番目に走った一流の雄カササギ（GB）を輸入しました。この種馬はウィンドバッグ、アモウニス、トーキングを誘惑しました。 Kia-Oraスタッドには、チャンピオン、サイノン（米国に輸出された）、デルタ、水素、イブニングパールなどを育てる主要な輸入種、ミッドストリームとデルビルウッド、そして素晴らしい牝馬のバンドがありました。

スタンリー・ウートンは、この国で最も影響力のある種牡馬ラインとして認められている種馬スターキングダムを輸入したとき、オーストラリアのレースに大きな影響を及ぼしました。ウートンは、傑出したビスケーとブレッチングリーも飼育しました。

ジョッキー

オーストラリアの騎手は世界でもトップクラスであり、世界で最初にしゃがんだライディングスタイルを試しました。 19世紀後半、トットフラッドとジェームズバーデンは、アメリカのトッドスローンとは独立してオーストラリアでこのうずくまりスタイルを開拓しました。オーストラリアの騎手は、世界中の競馬場でうまく乗っています。注目すべき騎手には、スコビーブリーズリー（イギリスのチャンピオンジョッキーの4倍）、エドガーブリット、ミックディットマン、ロイヒギンズ、ジョージTDムーア、ナッシュラウィラー、ネヴィルセルウッド、ハリーホワイト、ビルウィリアムソンなどがあります。

1850年代、オーストラリアのビクトリア州でアマチュアの「女性専用」イベントが開催されましたが、女性はプロの騎手として、またはプロのトラックで乗ることは許可されていませんでした。女性騎手は20世紀半ばにまだ乗馬を禁じられていましたが、ウィルヘメナスミスは北クイーンズランド競馬場でビルスミスとして乗りました。

1920年代、ヒルダトーマス（1905年）は、騎手免許の資格がなかったため、特別なレース当日に許可された許可証で、西オーストラリアでレースをしたと報告されています。これに関する記録はほとんどありませんが、1927-28年の西オーストラリア芝ガイドでは、彼女は未配置の馬の騎手に指名されました。非公式の記録は、彼女の兄弟が記録への掲載を与えられた可能性があることを示唆しています。

1974年、VRCは女性の騎手がプロの「女性のみ」のイベントに登録することを許可しました。 1979年、パムオニールとリンダジョーンズは、男性との登録レースで競うことを許可された最初の女性騎手でした。

トレーナー

歴史的に、オーストラリアで最も注目すべきトレーナーはバートカミングス（メルボルンカップ優勝者12人のトレーナー）と、死の前に30回連続してシドニートレーナーズプレミアシップを獲得したトミースミスです。他の成功したトレーナーには、ジャック・デナム、リー・フリードマン、コリン・ヘイズ、デビッド・ヘイズ、エティエンヌ・L・ド・メストレ、ジェームズ・スコビー、ガイ・ウォーターハウスが含まれます。近年、クリスウォラーとダレンウィアーは成功を収めています。

2015/16シーズン、ウィアーはシーズンのほとんどの勝者についてジョンホーク​​スの記録を破りました。

1962年、ベティレーンはAJCにメトロポリタントレーナーの免許を申請しましたが、「女性の免許を取得することはポリシーではない」として拒否されました。拒否後、彼女はNSW州西部地区で首位を獲得したトレーナーとして成功し、そこでトレーニングを許可されました。 1982年、ベティレーンはナンバーワントレーナーライセンスを持つ最初の女性トレーナーになりました。

2019年、ビクトリア警察はワーナンブールとバララット近くのダレン・ウィアーが所有する財産を襲撃し、48歳のウィアーと、賭けの結果と動物虐待に関連する2人の男性を逮捕しました。警察は、コカインと思われるものと、感電を引き起こす可能性のある「ジガー」と呼ばれる4つのデバイスを発見しました。 「伝導エネルギー装置またはジガーに関しては、特定のレース当日のパフォーマンスを改善する目的で馬に対して使用できるという疑いがあることは明らかです」と、ニール・パターソン副委員長は述べた。

スタッドブック・登録

ファウラーボイドプライスによるニューサウスウェールズのスタッドブックは1859年に発行され、植民地の血馬の血統を文書化する最初の公式の試みでした。その後、ビクトリア様式のスタッドブックは、ウィリアムズリービーが1864年に編集し、ボリューム3-4をウィリアムクロスユイエが1874年に編集した1-2巻で出版されました。オーストラリアスタッドブック（ASB）は、1878年に個人として始まりましたA.＆William C. Yuille、メルボルンの血液ストックエージェントによるベンチャー。 1900年にVII巻が登場するまで、ニュージーランドの馬はASBに含まれていました。1910年に著作権は競走馬の繁殖に関する問題を管理するAJCとVRCに売却されました。

優れたASBオンラインデータベースには、1972年以降に生まれたオーストラリアのすべての子馬を含む860,000頭以上の馬の記録が含まれています。このデータベースには、オーストラリアおよび世界中の主要なレースの勝者28,000人が含まれます。 ASB第42巻の3,000ページ以上の印刷版には、43,000頭の牝馬と70,000頭の名付けられた子孫の繁殖記録が含まれています。

1880年代には、オーストラレーシアのすべてのサラブレッド種の公式の年齢を8月1日から計算することが決定されました。

競走馬の登録官は、オーストラリアで競走するすべての馬の命名、登録、リース、譲渡を管理しています。競走馬はレースに登録する必要がありますが、オーストラリアで登録してレースをするために純血種のサラブレッド種である必要はありません。 1980年以前は、競走馬が「ステーションマーレの正体不明の種牡馬によって」登録されていることは珍しくありませんでした。 1980年には、登録された親のいない馬を正式に名付けることはできませんでした。

競走馬の登録も競走馬登録官によって処理されます。

EIの流行

ウマインフルエンザ（EI）は、2007年8月下旬に首都シドニーの馬の複合施設で最初に発見され、ニューサウスウェールズ州およびクイーンズランド州南部の多くの地域に広がりました。これはすぐに全国のすべての馬の追跡を止めました、しかしすぐにEIケースなしでそれらの州でレースが再開しました。スタンダードブレッド種とサラブレッド種のレースが不足しているため、レース業界全体が大きなプレッシャーにさらされました。

オーストラリアでのレースの管理

オーストラリア

オーストラリア大陸でのレースは、オーストラリアレーシングボードによって管理されています。この機関は、政府改革が業界に別個の統治機関を導入するまで、かつてすべての州でレースの主権機関であった主要クラブの力に優先します。ボードは、各州のさまざまな主要なレーシングボディで構成されています。取締役会は、レースのルールの確立（追加のローカルルールに従う）、パターンレース委員会の設立と維持、レースのグレーディングとブラックタイプステータスの割り当て、および試行するための多数のアドバイザリーグループの設立を直接担当します。州間の手続きの均一性を維持し、承認された全国レースカレンダーを確立する。

ビクトリア

ビクトリアは、メルボルンカップやコックスプレートなどの国際レースで、オーストラリアのレースの本拠地と見なされています。運営団体は、Richard Victoria Limitedです。主要なクラブはビクトリアレーシングクラブで、フレミントンでレースを行います。他の2つのメトロポリタンクラブは、コーフィールドとサンダウンでレースを行うメルボルンレーシングクラブと、オーストラリアのコックスプレートであるエイジフォーエイジチャンピオンシップの本拠地であるムーニーバレーレーシングクラブです。州には、パケナム、クランボーン、モーニングトン、ジーロング、バララット、ベンディゴ、ミルデュラ、ストーニークリーク、ワンガラッタ、ワーナンブール、モー、タトゥラなど、多くのトップクラスの州および田舎の競馬場があります。

ニューサウスウェールズ州

ニューサウスウェールズ州でのレースは、レーシングNSWが管理しています。主なクラブは、ランドウィック、ワーウィックファーム、ローズヒルガーデンズ、カンタベリーパークで競い合うオーストラリアターフクラブです。州の主要な州道はニューカッスルとケンブラグランジで、毎週土曜日に会議を交互に行っています。他の注目すべきトラックには、ホークスベリー、ゴスフォード、グラフトンがあります。これらは、首都以外のオーストラリアで最大のレースカーニバルを開催しています。

南オーストラリア

南オーストラリア州でのレースは、サラブレッドレーシングSAリミテッドによって管理されています。主要クラブは南オーストラリアのジョッキークラブで、モーフェットビルでレースを行っています（以前は2009年に閉店するまでチェルトナム、2008年まではビクトリアパーク）。さらに、オークバンクレーシングクラブでは、イースター土曜日とイースター月曜日に2回開催される、非常に人気のあるオークバンクイースターレーシングカーニバルが開催されます。

クイーンズランド

クイーンズランドでのレースは、クイーンズランドターフクラブ（イーグルファーム）とブリスベンターフクラブ（ドゥームベン）の合併により形成されたブリスベンレーシングクラブであるレーシングクイーンズランドによって管理されています。クイーンズランドで最も重要なレースは、1,400メートル以上のイーグルファームで開催されるストラドブロークハンディキャップです。 BRCは、クイーンズランド州で大多数の大都市会議を開催しています。ブリスベン以外では、毎週土曜日にゴールドコーストとトゥーンバ競馬場で会議が開かれます。サンシャインコーストターフクラブは、クイーンズランド州カラウンドラにかなりの施設を運営しています。カントリーレースはクイーンズランドでも人気があり、年間を通じて多くのカントリーカップが大観衆を引き付けています。最も注目すべきは11月のローマカップです。

西オーストラリア

西オーストラリア州でのレースは、政府が所有する団体である西オーストラリア州のレースと賭博によって管理されています。現在のパースレーシングとして知られる西オーストラリアターフクラブのメインレーシングクラブは、ベルモントパークとアスコットレースコースでレースを開催しています。西オーストラリアでフィーチャーレースを行う他の人気のあるコースは、バンバリー、ピンジャラ、ヨーク、ジェラルドトン、アルバニー、カルグーリー、ノーサムです。

最も人気のあるレースはパースカップで、毎年元旦にアスコットで開催されます。鉄道ステークス、キングストンタウンクラシック、ウィンターボトムステークスの3つのグループワン（G1）レースがあります。

タスマニア

タスマニアでのレースはタスマニアサラブレッドレーシングカウンシルによって管理されており、主要なクラブはタスマニアターフクラブです。毎週日曜日にタスマニア会議が開催され、通常はホバート近くのエルウィック競馬場、ローンセストン近くのタスマン公園とデボンポートのスプレイトンの間で交互に行われます。レースミーティングはキングアイランドレーシングクラブでも行われます

ノーザン・テリトリー

ノーザンテリトリーでのレースは、サラブレッドレーシングNT（以前はファニーベイでレースを行っているダーウィンターフクラブ）によって管理されています。

オーストラリア首都特別地域

オーストラリア首都特別地域でのレースは、主要クラブであるキャンベラレーシングクラブによって管理されています。

賭け

オーストラリアでは、レースベッティングの4つの主要な手段があります。認可されたオントラックブックメーカーは、主に勝ちと場所に固定オッズの賭けを提供します。オフトラックベットは、従来、主にパリミューチュエルベットを提供する「Totalisator Agency Boards」（TAB）という組織を通じてさまざまな州政府によって制御されていました。つまり、オッズは固定ではなく、「家」が固定カットを行い、分配することを含みました残りは勝ち賭けをした人々の間でした。これらの「TAB」の多くは現在民営化されており、多くのパブは現在、企業の民営化された分派に関連する賭けサービスを提供しています。オーストラリアの一部の地域では、SPブックメイキングとして知られる違法なオフコースブックメイキングの伝統がありました。これは、警察の腐敗と競馬場の談合に密接に関連する、悪の大きな領域になりました。いくつかの王立委員会がこの慣行を調査し、それを根絶するための多くの試みがありました。かつては郊外のパブやバーでよく見られていましたが、公認のオンコースブックメーカーによる固定価格での電話およびインターネット賭博の導入により、それはほとんど不要になりました。最後に、オンラインの個人対個人の交換ベッティングがあり、メンバーは自分の価格を設定し、賞金の一部をコミッションで支払います。

1913年、レース賭博の主要な開発の1つである、賭けのパターンを与えられたレースオッズの自動計算を可能にする自動トータライザーが、ジョージ・ジュリアス（後のサー）によってオーストラリアで発明されました。

近年、さまざまなスペシャル、プロモーション、使いやすさを通じて、オンラインおよびモバイルアプリを通じて運営する企業のブックメーカーの人気が高まっています。

シーズン2008-09の事実と数字

グループレース

• グループ1レース：67
• グループ2レース：83
• グループ3のレース：110
• リストされているレース：282
• ブラックタイプのレースの合計：542

育種

• 種牡馬：840
• 牝馬：28,134
• 生きている子馬：16,113
• 年間の総売上：2億4,500万豪ドル
• 販売価格の中央値：19,000豪ドル
• チャンピオン種牡馬：エンコスタデラゴ

賞金と収益

• 賞金総額：421百万豪ドル
• 主な賞金獲得者：閲覧済み
• 競走馬の総数：31,659
• 100,000ドル以上稼いだ馬の数：674
• 2,000ドル未満の収入の馬の数：22,300
• 4勝以上の馬の数：634
• 0勝の馬の数：19,579

賭け

• Totalisator：98億9,700万ドル
  • 勝利：47.4パーセント
  • 場所：15.7％
  • 三連：16.3％
  • クイネラ：5.2％
  • 正確：2.6％
  • ダブルス：2.2％
  • Quadrella：4.0％
  • その他：6.5％
• ブックメーカー：4,536百万豪ドル

今シーズンの勝者

• 今年の競走馬：シーニックブラスト
• グループのリーディングトレーナーが優勝：Gai Waterhouse
• 勝利でリードするトレーナー：デビッドA.ヘイズ
• グループがリードするジョッキーが勝利：ナッシュ・ラウィラー
• 勝利でリードする騎手：ヒュー・ボウマン

オーストラリアのエリートおよびブラックタイプのレース

オーストラリアパターンレーシング委員会は、オーストラリアレーシングボードの支援の下でレースをグレーディングする責任があります。伝統的に、1970年代後半まで、一連のステークスレースがブラックタイプとして認識されていましたが、このグループ内でのレースの格付けはありませんでした。歴史的に、ハンディキャップはオーストラリアのパンター、所有者、業界の参加者の間で非常に人気がありました。その結果、多数のハンディキャップレースがグループおよびリストされたレースのリスト内に依然として存在します。ハンディキャップをダウングレードし、年齢別レースのセット重量と重量を促進するための小さな努力が行われましたが、ほとんどのハンディキャップが引き付けるフィールドの強さにより、均一な条件下で可能なよりもパンティングレースが良くなります。

オーストラリアは世界最大の競走国として、世界の193のグループワンレースのうち66を開催し、国際競馬当局連盟によって認められています。

伝統的に、多くの州の種族は、参加している馬の質が低いために、他の種族の資格よりも高い等級を維持しています。ビクトリア朝の急速な成長と、それほどではないが、ニューサウスウェールズ州のレースカーニバルは、他の州の主要なレースの賞金の競争力を低下させ、結果として名声を得ました。

オーストラリアレーシングボードを形成する各州の利己的な状況を考えると、適切なグレーディングレースの進行は遅く、パターンレーシング委員会の決定には議論の余地があります。近年、パターンレーシング委員会がより科学的なアプローチを採用したため、変化が起こっています。

批判は、多くの場合、滞在レースよりも短距離レースを促進する傾向にあります。従来の多くのレースは、過去30〜40年で距離が大幅に短縮されました。多くの締約国は、現在の深さの欠如が繁殖を促進し、したがって将来さらに深まるように、レース分類の進行中のレビューで特別な調剤を与えるように、レースにとどまるよう呼びかけています。

オーストラリアのグループ1レース（および選択された他のレース）は、一般に、オーストラリアレース、州/市/トラックレース、歴史的に重要なレースの3つのグループに分けることができます。

ナショナルレース

オーストラリアンダービー-AJCイースターカーニバル-2,400m-3yo
オーストラリアンオークス-AJCイースターカーニバル-2,400m-3yo
オーストラリアンカップ-VRCオータムカーニバル-2,000m-オープンWFA
オーストラリアギニア-VRCオータムカーニバル-1,600m-3yo
オーストラリアステークス-ムーニーバレー-1,200m-オープン
オーストラリア種牡馬プロデュースステークス-AJCイースターカーニバル-1,400-2yo

州/市/トラックレース

ビクトリア朝のレース

ビクトリアダービー、ビクトリアオークス、ビクトリアサイアーズプロデュースステークス、メルボルンカップ、コールフィールドカップ、コールフィールドギニア、1000ギニア、コールフィールドステークス、ムーニーバレーカップ、ジッピングクラシック

ニューサウスウェールズのレース

シドニーカップ、ランドウィックギニア、ローズヒルギニア、ストームクイーンステークス

クイーンズランドレース

クイーンズランドダービー、クイーンズランドオークス、クイーンズランドカップ、QTCサイアーズプロデュースステークス、クイーンズランドギニア、ブリスベンカップ、ドゥームベンカップ

南オーストラリアのレース

南オーストラリアダービー、南オーストラリアオークス、SAJCサイアーズプロデュースステークス、アデレードカップ、ポートアデレードカップ、ポートアデレードギニア

西オーストラリア人種

WATCダービー、パースカップ

歴史的に重要なレース

ビクトリア

WSコックスプレート、ニューマーケットハンディキャップ、ブルーダイヤモンドステークス、MRCフューチャリティステークスCFオーラーステークス、ブラックキャビアライトニング、マニカトステークス、オークリープレート、マッキノンステークス、サールパートクラークステークス、アンダーウッドステークス、ターンブルステークス、VRCクラシック、マイヤークラシック

ニューサウスウェールズ州

ゴールデンスリッパ、ドンカスターハンディキャップ、エプソムハンディキャップ、ジョージメインステークス、メトロポリタンハンディキャップ、スプリングチャンピオンステークス、フライトステークス、チッピングノートンステークス、クールモアクラシック、ランベットステークス、クイーンオブザターフステークス、ジョージライダーステークス、ザBMW、オールエイジステークス、ギャラクシー、TJスミスステークス、クイーンエリザベスステークス、シャンパンステークス

クイーンズランド

TJスミス、BTCカップ、ドゥームベン10,000、ストラドブロークハンディキャップ、ウィンターステークス

南オーストラリア

ロバートサングスターステークス、グッドウッドハンディキャップ、オーストラリアオークス

西オーストラリア

鉄道ステークス、キングストンタウンクラシック