トーマス・ワシントン
トーマスワシントン （1865年6月6日-1954年12月15日）は、第一次世界大戦中のアメリカ海軍の提督でした。
生い立ちとキャリア
ノースカロライナ州ゴールズボロで生まれたワシントンは、1883年5月17日に米国海軍士官学校に任命されました。1887年6月10日に卒業し、スループスエンタープライズの欧州ステーションで2年間の任務を務めた後、 ランカスターは1889年に少signに任命されました。その後3年間にわたって、彼はUS Coast Survey Ship Endeavorに短時間勤務し、その後、極東への砲艦同盟のツアーに参加しました。彼は1892年に海軍の司法長官の事務所に配属されました。
その後、ノーフォークとワシントン海軍造船所の軍法会議のいくつかの裁判委員会での任務の後、彼は一連の船に割り当てられました- モンゴメリー （C-9）、 テロ （BM-4）およびパターソン （DD-36）— 1898年初頭に戦艦インディアナ （BB-1）に参加する前。彼はこの船に乗って、1898年7月3日のサンティアゴデキューバの戦いでセルベラ提督のスペイン艦隊の敗北を手伝いました。彼の弟で海軍士官候補生のワシントン教皇は、 メイン州の爆発の生存者の一人でした。
ワシントンは、裁判官アドボケート将軍の事務所で上陸した2度目の任務の後、将軍委員を務めました。その後、アジアティックステーションに命じられ、1902年10月29日にアジア海軍艦隊司令官ロブリーD.「ファイティングボブ」エヴァンス少将のスタッフに加わりました。戦艦イリノイ （BB-7）アジア艦隊の旗艦、彼は1904年6月1日に離陸するまでエバンスのスタッフに留まった。
航海局での特別な任務は、東洋からの帰還に続き、海軍のヨットの長官として働いていた船であるドルフィン （PG-24）を指揮することになりました。ワシントンは次に、航海局との別のツアーを行い、1912年に海に戻って、次の2年間で砲艦ヨークタウンと巡洋艦チャールストン （C-22）とデンバー （C-14）を指揮しました。
第一次世界大戦
1914年4月20日、ワシントンは当時船長だったが、海軍のハイドログラファーの任務を引き受けた。第一次世界大戦は、ワシントンが水文学者の職務を引き継いでから4か月以内にヨーロッパで発生し、海洋情報と水路情報の外部ソースを米国から奪いました。ワシントンと彼の小さなスタッフは、米国海軍と商人海兵隊が使用するために必要なデータを独立して収集することで対応しました。
1916年6月23日に水文学者として安心したワシントンは、戦艦フロリダ （BB-30）の指揮権を与えられました。 1917年の春にアメリカが戦争に参加してから数ヶ月後、 フロリダは大西洋を横断して戦艦部隊ナインと戦い、イギリス大艦隊と共に活動した。彼がこの任務を遂行した方法は、「大きな責任の義務において例外的に功績のあるサービス」でワシントンに特別功労勲章を授与しました。
戦後のサービス
1918年11月22日、休戦の11日後、彼はフラッグシップディビジョン3、バトルシップフォース1、アトランティックフリートの指揮を引き継ぎ、ヨットアラミス （SP-418）とノコミス （SP-609）で交互に「旗」を飛ばしました。その後、大西洋艦隊の第2師団と第4師団を指揮した。 8月9日にこの任務から切り離され、8月11日に航海局長に就任し、後部提督の階級を務めました。
1年も経たないうちに、ワシントンはアジア艦隊の最高司令官（CINCAF）としての職務命令を受けました。彼は、1923年10月11日に装甲巡洋艦ヒューロン （CA-9）で旗を破り、1925年10月14日まで艦隊を指揮しました。ツアー中、アジア艦隊はアメリカ軍の春の世界一周飛行を支援しました。 1924.クリルからカルカッタまでの作戦で、艦隊の駆逐戦隊は飛行機の警備ステーションを航行し、補給品とスペアパーツを輸送し、飛行機に無線ベアリングと通信サービスを提供し、飛行の成功に大きく貢献しました。
1925年10月14日にCINCAFとして解任されたワシントンは、1925年11月19日にカリフォルニア州サンフランシスコの海軍作戦基地の司令官になり、1929年6月6日に引退するまでビレットを埋めました。
過去と過去
1930年代、ワシントンはフィラデルフィア海軍総督の知事でした。ワシントンは1942年7月16日に退役軍人リストに昇進し、1954年12月15日にメリーランド州ベセスダのベセスダ海軍病院で死亡した。
彼はバージニア州アーリントン国立墓地に埋葬され、彼の墓はセクション3、サイト1738で見つけることができます。
名酒
- 海洋学調査船USNS Thomas Washington （T-AGOR-10）は彼にちなんで命名されました。
