トーマス・スティーブンス（サイクリスト）

トーマス・スティーブンス （1854年12月24日、英国ハートフォードシャー州バーカムステッド生まれ、1935年1月24日、ロンドンで亡くなった）は、自転車で地球を一周した最初の人でした。彼は1884年4月から1886年12月にペニーファージングとしても知られる大型車輪付き普通車に乗った。後にアフリカでヘンリー・モートン・スタンリーを探し、インドの禁欲主義者の主張を調査し、ロンドンのギャリック劇場のマネージャーになった。

起源

トムとして知られるスティーブンスは、ウィリアムとアン・スティーブンスの息子であるバーカムステッドのキャッスル・ストリートで生まれました。彼の父親は労働者でした。トーマスには姉のブリジットと妹のジェーンがいました。彼はボーンチャリティースクールに行き、その後見習い食料品店になりました。彼の父親は1868年にミズーリに移住しましたが、妻が病気になり、家族全員がアメリカに行く前に戻ってきました。トムは、1871年に両親と姉妹がいなかったが、2年後に家族の残りの兄弟を連れていました。彼らはデンバーに移動し、次にサンフランシスコに移動し、そこで彼は自転車に乗ることを学びました。

アドベンチャーサイクリストは彼を「中くらいの身長で、青いオーバーオールの上に特大の青いフランネルシャツを着ており、ひざになめされた膝のレギンスに挟まれた」と説明しました。「ワイオミング州の鉄道工場での2年間の任務は、給料の一部と引き換えに英国の労働者を輸入していることがわかった後、町を使い果たしたときに終了しました。彼は後にコロラド鉱山で仕事を見つけました。全国で自転車に乗るというアイデアを思いつきました。」

世界中で

アメリカ

1884年、彼はシカゴの教皇製造会社によって建てられた、ニッケルメッキホイールを備えた黒いエナメルのコロンビア50インチ「スタンダード」ペニーファージングを買収しました。彼はハンドルバーバッグに靴下、予備のシャツ、テントとベッドロールを兼ねたレインコート、ポケットリボルバー（「ブルドッグリボルバー」、おそらくブリティッシュブルドッグリボルバーと呼ばれる）を詰め込み、サンフランシスコを8時に出発しました。 1884年4月22日。サクラメントから、スティーブンスはシエラネバダ山脈を通ってネバダ、ユタ、ワイオミングに移動しました。途中で、彼は地元の自転車クラブのメンバーに迎えられました。最も顕著なのは、ワイオミング州ララミーのアメリカンホイールマンリーグの支部の会長です。彼はミシシッピ川の東で北アメリカを見たことがなかった。ワゴントレイル、鉄道、運河の牽引道、公道で3,700マイル走行した後、ボストンに到着し、1884年8月4日に最初の大陸横断自転車旅行を完了しました。

Harper'sは次のように報告しています。「スティーブンス氏がたどるルートの3分の1以上を歩かなければなりませんでした。83日半の実際の旅行と、雨天などの20日間の停止により、ボストンまでの半日は約3,700マイルで、ボストンまでの道のりでした。彼は平原と山を越えて古いカリフォルニアトレイルをたどり、インディアンを驚かせ、多くの奇妙な冒険に出会いました。」

スティーブンスがマサチューセッツ自転車クラブで講演するのを聞いたトーマス・ウェントワース・ヒギンソンは、次のように語っています。ライフルで世界を一周する代わりに、何かを殺す目的で、または誰かを回心させるために一束の束で、この大胆な若者は単に地球上にいた人々を見ることができます。彼は常に、彼らに彼を見せることができるものと同じくらい面白いものを見せるために何かを持っていたので、彼はすべての国の間で道を歩みました。

ヨーロッパ

スティーブンスはニューヨークで冬を過ごし、サイクリング雑誌であるアウティングへの大陸横断旅行のスケッチを寄稿しました。それは彼を特別特派員にし、シカゴの汽船シティで彼をリバプールに送りました。彼は10日後、1885年4月9日に上陸しました。彼は自転車をロンドンとノースウェスタン鉄道の地下倉庫に置き、列車でロンドンに行き、ヨーロッパを横断し、アジアの状況を調査しました。彼は、中国大使館の通訳に助けられ、ビルマと中国を横断することをやめさせました。

彼は1885年4月30日にリバプールに戻り、5月4日にEdge Hill教会での乗車を正式に開始しました。彼が書きました：

小さな帽子の海が熱狂的に上空に揺れています。輝く自転車に乗ると、500本の英語ののどから拍手が漏れました。数人の警官の助けを借りて、25人のリバプールサイクラーが集まって私に同行しました。陽気にエッジレーンを駆け下り、リバプールから出ました。」

数分で雨が降り始めました。

彼は白い軍用ヘルメットを着用してイングランドを通り、彼が生まれたバーカムステッドを通り抜けました。彼は、イギリスの道路はアメリカの道路よりも良いと記録しました。彼は、ニューヘブンからディエップまでフェリーでフランスに渡り、ドイツ、オーストリア、ハンガリー（言語を共有していない一時的な自転車仲間を連れて行った）、スラヴォニア、セルビア、ブルガリア、ルメリア、トルコを通過しました。

コンスタンティノープルでは、彼はアメリカのことを聞いた人々の間で休み、予備のスポーク、タイヤ、その他のパーツとより良いピストル（.38口径のスミス＆ウェッソン）を装着し、盗賊の報告が収まるのを待ってから、アナトリアを通り抜けました。アルメニア、クルディスタン、イラク、イラン。シャーのゲストとしてテヘランで冬を待ちました。

アジア

シベリアを旅行する許可を拒否された彼は、1886年3月10日にアフガニスタンを出発し、そこで地元当局から追放されました。彼はロシアの汽船でカスピ海を横断してバクーに行きました。バトゥムへの鉄道。コンスタンチノープルとインドへの汽船。紅海では、ラバに関する彼の知識はイギリス軍にとって有用でした。彼はインド全土を自転車で走り、天気は常に暑く、Grand Trunk Roadは素晴らしいホイールで、盗賊がいないことに気付いた。しかし、彼のインドでの生活に関する記述の多くは、彼自身の観察ではなく専門家の意見に基づいていることに苦しんでいます。別の汽船が彼をカルカッタから香港と中国南部に連れてきました。彼は中国東部に足を踏み入れ、発音できない言語で方向を尋ねるのが非常に困難になりました。中国当局者は、フランスとの戦争に怒っている暴徒から彼を避難させた。海岸から彼は汽船を日本に連れて行き、その国の穏やかさを喜んだ。彼の世界一周の旅の一部は、1886年12月17日、横浜で終わります。彼の旅程では、「実際の距離、約13,500マイル」と説明されています。スティーブンスは1887年1月に汽船でサンフランシスコに戻りました。

スティーブンスの日本旅行は、時事新聞に掲載されました。その過程で、スティーブンスは一連の手紙をハーパーズマガジンに送り、彼の経験を詳しく説明し、後にそれらの経験を1,000ページの2冊の本、自転車で世界一周にまとめました。デジタル図書館プロジェクトで。オリジナルの価格は300ドルから400ドルの間です。

ポープ社は、第二次世界大戦までスティーブンスの自転車を保存しました。第二次世界大戦は、戦争の努力を支援するためにスクラップドライブに寄付されました。

スタンレーの検索

ニューヨークワールドは1888年、トーマスに探検家ヘンリーモートンスタンレーの東アフリカでの調査に参加するよう依頼しました。スタンレーはコンゴを旅していたが、1年半はニュースなしで過ぎ去った。スティーブンスは、それをいわゆる「壮大な機会;アフリカのステージ上での名声に春に、一生に一度の、mayhap、1回のチャンス私はスタンレーは Iで図書館で見て発見する方法を活用リビングストンを発見されましたか？」

スティーブンスは1889年1月5日に船でニューヨークを出ました。彼の指示は次のとおりです。

ザンジバルに行きます。そこで状況を調査してください。ドイツ人とアラブ人の間のトラブルに関する真実を教えてください。奴隷貿易で見られるものを見てください。スタンリーとエミン・パシャについてできる限りのことを調べてください。必要な場合は、遠征を組織し、内部に侵入して、エミン・パシャ救済遠征の信頼できるニュースを入手してください。企業の主要な目的を実行するための費用をSpaしみませんが、同時に無謀にお金を捨てないでください。

スティーブンスは、キリマンジャロ山に登り、大物を狩るという新聞に記事を書いて、6か月の遠征を指揮しました。彼は、ライバルのニューヨーク・ヘラルドとのレースでスタンレーのキャンプを見つけ、彼の著書「 東アフリカのスタンレーのためのスカウティング 」を書きました。

1890年2月末までに、私は再びニューヨークにいました。私は14ヶ月行っていました。 1871年にスタンリーがリヴィングストンを見つけたので、私は「スタンレーを見つけた」ことはありませんでした。状況はまったく異なっていました。しかし、彼がアフリカの暗黒の長い期間を過ごした後、彼に連絡を取り、世界のニュースを伝える最初の特派員であるという恩赦のあるジャーナリズムの野心を喜んでいた。スタンレー氏は、ほとんどの厳しい条件下でこれを行ったことを高く評価しました。そして、彼の権力、海岸への行進、ザンジバル、エジプトでのすべての礼儀を私に見せることによって温かく往復しました。

その後、スティーブンスはロシアから報告し、ヨーロッパの川を航海し、インドの禁欲主義者が主張する奇跡を調査しました。「マルコ・ポーロからインドの奇跡の最新の目撃者までの旅行者の物語は...真実である」という彼の結論は懐疑的に迎えられ、彼の経歴は行き詰まりました。彼のインドの写真で計画されたロンドンのツアーは失敗しました。

イギリスに戻る

スティーブンスは1895年頃にイングランドに戻り、女優のアイリーンとヴァイオレット・ヴァンブラーの未亡人の母親フランシス・バーンズと結婚した。彼はロンドンのガリック劇場のマネージャーになりました。彼はロンドンで膀胱癌で亡くなり、ロンドンのイースト・フィンチリーのセント・メリルボーン墓地に埋葬されました。

彼の出版物には以下も含まれます。

英国インドの野生のエンドウ鳥 、セントニコラスマガジン1888年9月
いくつかのアジアの犬 、セントニコラスマガジン1890年2月
アフリカの川と湖のシステム 、Scribner's Magazine、1890年9月
ロシア、ムスタングで 、カッセル出版社、ニューヨーク、1891
自転車 、リッピンコットの雑誌（V49）1892年5月
ヨーロッパ全域で石油を発売（ドイツ海から黒海へ） 、Outing Magazine 1892年4月-1892年9月
Babes of the Empire 、ロンドン：ウィリアム・ハイネマン、1902

人格