トーマス・ミッチェル（探検家）

オーストラリア南東部の測量士兼探検家であるトーマス・リビングストン・ミッチェル中佐（1792年6月15日-1855年10月5日）は、スコットランドのスターリングシャーにあるグレンジマスで生まれました。 1827年、彼はニューサウスウェールズ州の測量助手として任命されました。翌年、彼は測量局長になり、彼の死までこの地位に留まった。ミッチェルは、オーストラリアの測量に貢献したことで1839年にナイト賞を受賞しました。

若いころ

1792年6月15日にスコットランドで生まれた彼は、キャロンワークスのジョンミッチェルの息子であり、彼の叔父であるスターリングシャー州パークホールのトーマスリビングストンによって幼少時代から育てられました。叔父の死により、彼は16歳でボランティアとしてポルトガルのイギリス軍に加わりました。 1811年6月24日、19歳で、彼は第1大隊第95ライフル（後のライフル旅団/ロイヤルグリーンジャケット）の第2中Liとしての最初の任務を受けました。卓越した能力の製図工としての彼のスキルを利用して、彼は時々サー・ジョージ・マレーの下でクォーターマスター総長部に雇われました。彼は、シウダーロドリゴ、バダホス、サンセバスチャンの要塞の襲撃や、サラマンカとピレネーの戦いに出席していました。その後、彼はこれらの関与のそれぞれのためのバーで軍の一般的なサービスメダルを受け取ります。戦争が終わると、マレーは米軍基地の戦争中に始まった戦場のスケッチを完成させるために、スペインとポルトガルに4年間駐留する将校の許可を財務省から取得しました。ミッチェル中Liは、事業の遂行を支援するあらゆる点で有能な人物として選ばれました。彼に割り当てられた最初の義務は、未完成のままであった戦争中に開始されたそのようなスケッチの完成であり、これらのいくつかの他の重要な調査に加え、作戦の進行中に役員を割り当てることは不可能でしたフィールド。しかし、1819年の夏に、政府が事業のために行った支払いの継続が疑わしくなり、彼は故郷と呼ばれました。その後、彼は自分の仕事の第2の部分に専念しました。それは、自分で編集した資料と、確認された信頼性の他の文書から完成した図面を作成することでした。しかし、政府の手当の停止により、彼はこの仕事を止めなければなりませんでした。

1818年6月10日、スペインとポルトガルでのポスト中に、彼はリスボンでメアリー・ブラント（リチャード・ブラント将軍の娘）と結婚し、第54連隊の会社に昇進しました。ミッチェルの肖像画は、第95連隊の第1ライフル旅団の少佐のユニフォームで彼を示しており、軍隊の動きを指示するために使用されるwithを備えています。フランスからの占領軍の撤退に続く国の軍事施設の縮小により、ミッチェル大tainは半額になりました。

ミッチェルが1838年から1840年の間にロンドンにいた間に、数年が経過するまで作業は完了しませんでした。完成した図面は、1841年にロンドンの地理学者James Wyldによって発行されました。半島戦争の主要な戦闘、包囲、および事柄を含む Wyld's Atlasと、それに付属する回想録は、マレーによる同じ時間。ほぼ手に負えない正確さで、それは戦争の地形の主要なソースです。

1827年、ジョージ・マーレーirの支援により、ミッチェルはジョン・オックスリーの後継者としてニューサウスウェールズ州の測量助手になりました。オックスリーは翌年に亡くなり、1828年5月27日にミッチェルは測量長官になりました。この投稿で、彼は測量の質と正確さを改善するために多くのことをしました。これは、広大な土地が開かれ、新しい入植者に売られるコロニーでの重要な仕事です。彼のリーダーシップの下で調査された最初の道路の1つは、シドニーとハンター地域を結ぶ1826年から1836年の囚人労働者によって建設されたグレートノースロードでした。グレートサウスロード（現在はヒュームハイウェイに置き換わっています）は、有罪判決者によって建てられ、シドニーとゴールバーンをリンクしています。彼は、シドニー、エミュープレーンズ、ブルーマウンテンズ、ビクトリアパス、バサーストへの道路、ワイズマンズフェリー、オーストラリア先住民のスケッチと計画を含め、「1855年までのニューサウスウェールズの道路と公共事業の進歩」の記録を残しました。

測量士として、ミッチェルは、ダーリングポイント、ポイントパイパー、都市、ポートジャクソンを含むシドニーの地図と計画も完成させました。 1834年に彼は19の郡の地図を調査するように依頼されました。彼が作成したマップは、彼がナイト爵位を授与されるほどのスキルと精度で行われました。

最初の遠征

1831年、ジョージ・クラークという名前の暴走した囚人が、この地域で数年にわたってウィラジリの人々と住んでいたが、キンダーと呼ばれる大きな川がニューサウスウェールズ州のリバプール山脈から海に流れ込んだと主張した。チャールズ・スタートは、マレー・ダーリング・システムがニューサウスウェールズ州の主要な河川システムを形成し、ミッチェルがスタートの間違いを証明したいと考えていました。ミッチェルは、自分自身、測量助手ジョージ・ボイル・ホワイト、および善行のための寛解を約束された15人の囚人で構成される遠征隊を結成しました。ミッチェルは20頭の牛、3頭の重い荷馬車、3頭の軽カート、9頭の馬で物資を運び、1831年11月24日に申し立てを調査しました。ハンターバレーのウォロムビに到着すると、現地のアシスタントサーベイヤーであるヘネアージフィンチは、遠征隊に参加したいという希望を表明しました。彼はシドニーからウォロンビーまでのルートを調査することで資格を確立していたので、ミッチェルは追加の物資と人員を入手し、後で追跡するという条件で彼の要求を承認しました。

遠征は北方向に続き、12月5日にリバプール山脈を登り、12月8日にクイリンディを作りました。すぐ後にフィンチが到着したが、不可解なことに食料をもたらさなかったので、ミッチェルはすぐに彼を送り返し、食料を手に入れた。 12月11日までに、遠征隊はタムワース近くのワラモール駅に到着しました。

ミッチェルは新しい地域への北進を続け、地元のカミラロイの人々を連れて水を見つけ、平和的な意図を表明しました。 1832年1月初旬までに、彼は現在のナラブリの町に近づき、1月中旬にグウィディル川に到達し、月末にバーウォンを見つけてキャンプを立ち上げました。ミッチェルはメインパーティを離れ、グウィディルとの合流点を見つけるまでバーウォンを偵察した。ミッチェルがメインキャンプに戻った後、フィンチは悲劇的なニュースで到着しました。彼は3人の囚人と食糧を携えて旅行していたが、水不足のためにグループは別れた。彼は主な探検隊の位置を探そうとしたときに2人の男を残した。それができなかったので、2日目に彼はキャンプサイトに戻り、それが略奪されたことを発見しました。物資が散らばり、残骸の下に2人の死者がいた。即座の効果は、ミッチェルが遠征を放棄して南に戻ることを決めたことでした。パーティーは2月8日にグウィディルに到着し、2月17日に攻撃の近くにいました。ミッチェルは2体を埋葬し、いくつかの機器を回収した。ワルモールに戻ると、ミッチェルはホワイトをメインパーティーの責任者に任せ、急いでシドニーに戻りました。彼は、クラークが主張するキンドゥア川についての真実がないことに満足した。攻撃から14年後、ミッチェルは、囚人がアボリジニの女性との性的関係にふけっていたことを明らかにしました。

二度目の遠征

ミッチェルの次の遠征は1835年でした。目的は、1829年にスタートが戻ったダーリング川からマレー川に合流するまでの道を探索することでした。パーティーには21人の男性がいて、ジェームスラーマー（アシスタントサーベイヤー）が2番目の指揮官であり、リチャードカニンガム（植民地植物学者）と18人の男性がいました。 4月6日、ラーマーの主党はシドニーを出て、オレンジの町の近くのボリーでミッチェルと合流した。遠征隊は、ミッチェルがボガン川の南岸に沿って進むと、ウィラジュリの人々が占領していることが知られている領土にすぐに移りました。 1835年4月17日、リチャード・カニンガムは植物標本を探しながらパーティーから離れた。数時間後、彼は行方不明になったと報告されました。パーティーは停止し、12日間必死に検索し、サドルを付けたまま死亡した馬に出会いました。彼らはウィラジュリの野営地の近くで姿を消すまでボガンに沿ってカニングハムのコースを20マイル追跡しました。キャンプで、彼らはカニンガムのコートのスカートと彼が運んでいた地図の断片を見つけました。遠征が戻るまで、彼の運命は知られていなかった。

カニンガムの実りのない検索の後、ミッチェルは遠征を続けることにしました。彼はボガン川の下流を追って、時にはアボリジニのガイドを雇い、通常の支払いはトマホークでした。数日と約50〜60マイルの旅の後、パーティーのメンバーとアボリジニの男性との短い対立により、アボリジニの男性が散弾銃のペレットで負傷しました。彼は生き残り、彼の傷はテントで覆われ、その後彼は去った。 5月の終わりにダーリン川に到達し、遠征は左岸を約12マイル下った。ミッチェルは、動物がリフレッシュする時間を確保しながら、安全のために砦を建設することにしました。彼は知事リチャード・バークに敬意を表して場所をフォート・バークと名付けました。 2頭のクジラ船が去勢牛の荷車で全距離を運ばれたため、6月1日、ミッチェルはダーリンでボートを打ち上げて川を下った。しかし、川は下流でより浅く、航行不能になり、遠征は再び陸地の進歩に頼った。 6月8日、遠征隊は再びバーク砦を出発し、南に向かうにつれて多くの部族に遭遇し、6月15日までに砦から90マイル離れた。ある部族は他の部族よりも敵対的に見え、彼らが川から水を回収しているときに、ほこりを吐き出し、党員を吐き出しました。ミッチェルと党は7月9日にメニンディーのすぐ北にあり、3日間キャンプをしている間に、いくつかの部族が集まって計画的に行ったことに気づいた。彼はパーティーを分割してダーリンをより速く前進させることを計画していましたが、状況が危険になると評価し、代わりに男性をまとめてシドニーに戻ることにしました。ミッチェルは、彼が退却するという彼の決定をパーティーに伝えた直後に、彼らは川の上の飼料パーティーからのショットを聞いたと指摘した。短い小競り合いの後、女性と彼女の子供を含む、少なくとも3人のアボリジニの人々が殺されました。遠征隊のメンバーの一人が無意識のうちにノックされました。 7月14日、当事者は往路で帰国を開始しました。ミッチェルは帰国後、様々な部族との接触を可能な限り避けることを決めました。彼らは8月10日にフォートバークに、9月9日にフロンティアに近いピークヒルにいて、そこでカニンガムの死を駅のストックマンから学びました。シドニーに戻ったとき、ミッチェルは自分の日記にはなかったいくつかの文章を追加しましたが、それはメニンディーの近くの致命的な事件に彼の部下の何人かを巻き込んでいたようです。

ミッチェルはダーリン川をマレー川との合流点まで追跡しませんでしたが、ボガン川とダーリン川の483 kmのコースと地形がチャート化されました。カニングハムが殺された場所は、1836年のミッチェルの地図に記されており、Wiradjuriの人々によって最も攻撃されたときの探検隊の位置を示しています。

第3回遠征

ミッチェルの第3回遠征の目標は、ダーリング川の下部を調査および調査することで、マレー川を上ってヤス周辺の定住地を経由してシドニーに戻るよう指示しました。 2番目の指揮官は測量助手のグランビルスタピルトンで、23人の囚人が残りの党を構成しました。彼は1836年3月17日に出発し、バサーストを通過すると、WiradjuriのガイドであるJohn Piperと交際しました。ミッチェルは以前の旅と同じようにボリー川とボガン川に行き、ラクラン川まで南下し、ダーリンが南端からマレーに合流した。

パーティは1817年にジョンオックスリーによって発見されたコンドボリンとカルゲリゴ湖を通過してラクランに沿って移動しました。パイパーは部族と会話して、ラクランが枯渇するにつれて重要な滝waterがどこにあるかを知ることができました。 5月2日、Muthi Muthi族の4歳の娘Ballandellaと一緒にTurandureyというアボリジニの未亡人が遠征にガイドとして参加しました。彼女は19年前のオクスリーとシュタートのことを思い出し、下のラクランを知っていました。 Murrumbidgee川は5月12日に到達しましたが、Lachlanとの合流点から下流の地点に到達しました。

ミッチェルが5人の男性を連れて、合流点を見つけるために上流に行っている間、党はキャンプしました。発見されると、彼らは振り返り、マレー川との合流点に近づいた5月21日までマランビジーを下り続けました。この時点でデポが設置されたため、ミッチェルはストックを守るためにスタプリトンと8人の男性を残し、15人の男性と一緒に川を下りました。 5月24日、ミッチェルは、ダーリン川のバルキンジ族の部族が大勢集まっていることに気づき、5月27日までに、地元のマレー川の人々がバルキンジがミッチェルと彼の部下を殺そうとしていることをパイパーに伝えました。ミッチェルは、攻撃を待つか、先制攻撃を計画するかを決定しなければなりませんでした。ステイプリトンと8人の男がまだ基地にいたので、彼の数は減りました。彼はパーティーを再び分割し、男たちの半分を待ち伏せしてスクラブに隠れさせ、カートを前に進めました。武装したバルキンジの戦士が近づいたとき、以前の殺害に関与した囚人チャールズ・キングは命令を待たずに発砲した。部族民は走りましたが、その後の小競り合いで多くの銃弾が発砲され、7人のバルキンジが死亡し、4人が負傷しました。ミッチェルは彼の日記で、バルキンジを「危険な野av人」と表現し、彼の部下が彼らを追い払った方法を詳述し、「できるだけ多くを追跡し、射殺した」と記した。このセクションは、シドニーで一般公開されたミッチェルの報告から差し控えられました。報告書は、ミッチェルと彼の部下が驚いたことを示した。

遠征は続き、5月31日にダーリン川とマレー川の合流点に到着しました。ミッチェルはダーリンの東側をある程度の距離を移動し、1835年に探検したのと同じ川であると確信した後、彼は戻ってマレー川の上流に向かい、デビルでスタピルトンに合流した。再会した遠征隊はマレーに続いて南東に移動し、6月13日に川を渡り、6月21日にスワンヒルと名付けました。 6月末には国はかなり改善したため、ミッチェルはマレーを離れて南西部の見栄えの良い土地を調査することを選択しました。 300フィートのピラミッドヒルを登ると、彼は見た国に感銘を受け、オーストラリアフェリックスと名付けました。 7月初旬、党はロドン川を渡り、南西方向に進み、グランピアンズに到着し、後に海岸のグレネルグ川の河口に到着した。今では8月だったので、ミッチェルはポートランドと南東の方向を変えました。 8月29日にポートランドに到着したとき、ミッチェルはヘンティ兄弟、エドワードとフランクが経営する確立された農場を見つけて驚いた。ポートランド湾にもいくつかの捕鯨船がありました。

しばらく滞在した後、遠征隊はシドニーへの帰還を北東方向に開始し、観察されていることに気づいていましたが、途中で少数のアボリジニの人々に会いました。 9月17日、帰国を早めるために、ミッチェルは再び2人に分け、14人の男を連れて去り、残りはスタピルトンと共に去勢牛と荷馬車を追いました。若い女の子のバランダラはミッチェルと一緒に行きましたが、トゥランデュレイは後ろのパーティーに残りました。 9月30日、ミッチェルは登山し、マケドン山と名付けました。山頂からはポートフィリップを眺めていました。湿った地面のために進歩は遅く、マランビジーは10月24日まで到達しませんでした。ミッチェルが11月初旬にシドニーに到着したとき、彼は大喜びで迎えられました。しかし、彼の党の残りが2週間後に到着したとき、マレーでの大量殺killについての噂が広まった。彼はその後1836年12月に立法評議会の調査に直面し、公式の非難を受けました。バランデラは、ミッチェルの8人の他の子供たちの家族に加わり、読み書きを学びました。

第4回遠征

ミッチェルの4回目の遠征は、1845〜46年のクイーンズランドへの旅でした。彼は重要な川が北西に流れてカーペンタリア湾に流れなければならないと確信しました。これが努力の主な推進力です。

1845年12月15日、ミッチェルはボリー（ミッチェルの日記のビューリー）から始まり、指揮官の2人目としてエドマンド・ケネディを含む大政党（後にヨーク岬近くのエスケープ・リバーで死ぬまでやりました）で始まりました。彼はバーク砦の上のダーリング川をたたき、ナラン川、バロンヌ川、カルゴア川に続いた。 1846年4月12日に、彼はバロンヌのメインブランチにある岩の自然な橋に行きました。現在はセントジョージの町であるセントジョージ橋と呼ばれています。ケネディはここに本体の責任者として残され、ミッチェルが数人の男性と前進する間、ゆっくりと続くように指示されました。ミッチェルはバロンヌに続いてマラノア、そしてコグーン（現在はローマ近郊のムカディラクリークと呼ばれています）に続きました。この小川は、彼を壮大な牧歌的な地区に導きました。その中には、彼がマウントアバンダンスと名付けた孤独な丘がありました。それから彼はマラノアへの分水界を渡り、ケネディの到着を待っていた。ケネディは1846年6月1日にミッチェルに再加入しました。

ケネディを二度と離れ、彼は4ヶ月以上の大規模な遠足に着手した。ミッチェルはマラノアの頭で国を横断し、ワラゴ川を見つけました。流域の上を北に保ちながら、彼はクロード川とノゴア川を横断し、ブルデキン川の上流であるベリャンド川に到達しました。これは、1845年4月2日にポートエシントンに遠征したルートヴィヒライカートがすでに訪れていた。彼がバーデキン川の支流にいることを激しく悔やみ、すでにライカートによって踏まれた地面に近づいて、彼はノゴアは彼の党を分割し、定置キャンプを形成した後、西に攻撃しました。彼は西に進み、伝説的な北西川であると確信した新しい発見をした。当時の主権に敬意を表して、彼はそれをビクトリア川と呼ぶことにしました。時間を使い果たした彼は、メインパーティーに戻りました。ミッチェルが最初に気付いたのは、ここで彼の名前を冠した有名な草です。帰国の旅で、彼はマラノア川に沿ってセントジョージ橋までトレッキングし、1847年1月20日にシドニーに到着しました。その年の後半、ケネディはビクトリアが北西に進まなかったことを疑う余地なく証明しました。彼は地元のアボリジニの人々が言及した名前から水路をバルクー川と改名しました。

後のキャリア

1837年、ミッチェルは自分の職から18ヶ月の休暇を求め、5月にシドニーを離れてロンドンに向かった。休暇中に、彼は、 東オーストラリアの内部への3つの探検と呼ばれる彼の探検の記録を発表しました。 オーストラリアフェリックスの最近探検された地域とニューサウスウェールズの現在のコロニーの説明 。ミッチェルは追加の休暇期間を求め、1841年に最終的にオーストラリアに戻った。ミッチェルは1847年3月に別の休暇期間にシドニーを再び離れた。 1848年半ばに到着するまでに、シドニーからカーペンタリア湾へのルートを探して、熱帯オーストラリアの内部への遠征記を出版していました。

ミッチェルの日記は、彼が出会ったアボリジニの人々の親密で同情的な観察により、歴史家や人類学者にとって豊富な情報源であることを証明しました。これらの出版物は、彼をその日の最も有名なオーストラリアの探検家にしました。しかし、彼はやりがいのある人物であり、チャールズ・オーガスタス・フィッツロイ知事の次の文章から明らかです。

「トーマス・ミッチェルirが、彼に対する権威のある人々の気性と反対の精神の不幸な実行不可能性が、彼を私の前任者との頻繁な衝突に惑わしたことは悪名高い。」

1844年4月のポートフィリップ選挙区の補欠選挙で、ミッチェルはニューサウスウェールズ州議会に選出されました。彼は、政府職員と選挙で選ばれた議員の役割を分離することは困難であると感じ、わずか5か月後に立法評議会を辞任しました。

ミッチェルはまた、オーストラリアで誰もが決闘に挑戦した最後の人物として記憶されています。 1851年9月、ミッチェルはスチュアートアレキサンダードナルドソンirに挑戦を出しました。ドナルドソンが測量局の過剰支出を公に批判したためです。決闘は9月27日にシドニーで行われ、2人の決闘者はマークを失いました。決闘で使用されるフランスの50口径のピストルは、オーストラリア国立博物館のコレクションにあります。

オフィル金田

1851年、ミッチェルはフィッツロイ知事から「バサースト郡で発見されたと報告されている金鉱の範囲と生産性」に関する報告と調査を行うように指示されました。彼は冬に西に旅して、オフィールの金採掘を訪れ、息子のロデリックと政府の地質学者であるサミュエル・スタッチベリーを連れて行きました。

1851年6月、ミッチェルはオフィールの町の場所を選択しました。 WRデビッドソンは地面の調査を計画し、ミッチェルは町の道路と区画を計画しました。

ミッチェルは、ほとんどが石英である採掘からの標本のコレクションを持ち帰りました。これらの48個は木製の箱に保管されていました。彼の金原の報告は1852年2月に立法評議会に提出されました。

「ボメラン」プロペラの物語

船のスクリュー推進法の探求は、18世紀後半から19世紀初頭に多くの発明者を魅了しました。イギリス人のKPスミスは1836年にスクリュープロペラの特許を取得し、その後まもなくスウェーデン軍の将校だったジョンエリクソン大Capが別のプロペラの特許を取得しました。

旅行中、ミッチェルはブーメランプロペラのアイデアを進化させていたに違いありません。新聞では「ボマラン」と「ブーメラン」を使用しながら、「ボメラン」と綴っています。最初のテストは1852年5月にシドニー港で行われ、鉄のプロペラが「スクリュースチーマー」 キーラに取り付けられました。この試行の結果は満足のいくものであるとみなされ、船の進行は10ノットと12ノットをわずかに超える2回の走行で計算され、トーマスミッチェルInventionは彼の発明をイギリスに持ち帰りました。 1853年、プロペラはジェノバに取り付けられ、マージーで試験が行われました。その後、海軍本部は、HMS Conflictに関するテストを行いました。 ジェノバは、スクリュープロペラ8.75に対するとしてスクリュープロペラと8.5に対するとして9.5ノット、および対立 9.25ノットで走り、低エンジン速度で。 「ブーメラン」プロペラは、シャフトに近いブレードの多くを備えた「スクリュー」プロペラとして簡単に説明できます。これは、推進にはほとんど貢献しませんが、今日よく知られているドラッグ、カットオフに大きく貢献します。

家庭生活

トーマス・ミッチェルとメアリーには、リビングストン、ロデリック、マレー、キャンベル、トーマス、リチャード、ジョージナ、マリア、エミリー、カミラ、アリシア、ブランシュの12人の子供がいました。ジョージナとマリアは若くして亡くなり、マレーは1847年以前に亡くなった。ロデリックとキャンベルはミッチェルの最後の年の間に亡くなった。

彼の家族は特権的な養育を楽しんでおり、彼の最年少の娘であるブランシュ・ミッチェルは、子供の日記とノートで彼女の日常活動と社会生活を記録しました。彼女の妹エミリーはジョージ・エドワード・シックネス・タッチェト、21代男爵オードリーと結婚した。

1841年に、ミッチェルはシドニーのダーリングポイントの水際に新しいゴシック様式の家、カルトーナを完成させました。ミッチェルの死後、彼の家族はウールムールーのクレイゲンド・テラスに移りました。

死

1855年7月、ニューサウスウェールズ州調査局に問い合わせるために王立委員会が任命されました。報告書が発行される前に、ミッチェルはネリゲンとブレイドウッドの間の道路を調査しながら寒気に襲われました。彼は気管支炎の重度の発作を発症し、数日後1855年10月5日午後5時15分にダーリングポイントのカートナで死亡しました。その日の新聞は次のようにコメントしています。

「28年間、トーマス・ミッチェルirが植民地に仕えたが、その任務の多くは非常に困難で困難だった。オーストラリアの初期の探検家の中で、彼の名前は後世の評価において名誉ある地位を占めるだろう。」

彼はニュータウンのキャンパーダウン墓地に埋葬され、彼の墓は測量士のシニアグループによって維持されています。

ネーミング

ミッチェルが遠征で命名した場所には、アボカ川、バロンヌ川、ベリャンド川、カンパスペ川、コグーン川、ディスカバリーベイ、グレネルグ川、グランピアンズ、マラノア川、アラピレス山、キング山、マケドン山、ネイピア山などがあります。マウントウィリアム、ニンガン、ピラミッドヒル、セントジョージ、スワンヒル、ウィマーラ川。

記念

ミッチェルは、オーストラリアの調査と探検に貢献したため、オーストラリア中の多くの地域やオブジェクトが彼にちなんで名付けられたことを記念しています。これらには以下が含まれます。

• クイーンズランド州のミッチェルの町
• クイーンズランド州のミッチェル川
• ミッチェルのキャンベラ郊外
• ミッチェルの有権者
• ミッチェルハイウェイ
• オウムの一種、ミッチェル少佐のオウム
• ビクトリアのミッチェルズタウン。
• ミッチェルのシャイア、ビクトリア州の地方自治体
• 蒸気機関車番号S 301ビクトリア鉄道Sクラス機関車のメンバーであるトーマスミッチェルir。また、シーモア工業高校のミッチェルハウスは、有名な4つの機関車にサービスを提供する機関車の倉庫がある町です。後に、名前はディーゼルS301によって運ばれました。
• ミッチェルグラス、大陸の乾燥地帯の多くで支配的なイネ科の小さな属の一般名
• ミッチェルのホッピングマウス、オーストラリアのネイティブのrod歯動物のような動物
• ビクトリアの数え切れないほどの道端の場所には、「ここでミッチェルが亡くなった」という記念碑が建っています。

ミッチェルは、ニューサウスウェールズ測量士賞の最優秀名誉であるサーマス賞のトーマス・ミッチェル優秀賞の同名でもあります。