トーマス・グリーンウェイ
トーマス・グリーンウェイ （1838年3月25日-1908年10月30日）は、カナダの政治家、商人、および農民でした。 事実上の二大政党制は、いくつかの年のために存在していたが、彼は、1888年から1900年Aリベラルへマニトバ州の第七プレミア、正式にマニトバ州の非党派の政府終わった彼の大臣を務めていました。
若いころ
グリーンウェイはイギリスのキルハンプトンで生まれ、1846年に家族と共にカナダに移住しました。彼は宗教のメソジストでした。彼の長男ジョン・ウェスリー・グリーンウェイは1861年8月27日に生まれました。グリーンウェイは1878年に彼の家族をマニトバの1000エーカーの場所に西に移動しました。
政治キャリア
グリーンウェイは1872年に保守党のヒューロン・サウスと争い、オンタリオで政治的キャリアを始めました。彼は自民党候補のマルコム・コリン・キャメロンにわずかに敗れ、1874年に同じ結果に苦しみました。翌年、反対されずに選出されました。彼はアレキサンダー・マッケンジーの自由党政府に反対して、「独立保守党」として議会に入った。彼はまた、メソジストの信徒としての活動家でもありました。
グリーンウェイの保守党との関係は常に希薄でした。彼は保護主義に反対し、1876年にリチャード・ジョン・カートライト自治財務大臣の予算に投票しました。彼は一般的に議会の残りの時間（自由党として座り続けたが）自由党を支持し、1878年にキャメロンを支持して脇に立った。
グリーンウェイは1879年にマニトバに移り、州の南西の角に大規模な土地を獲得しました（キャメロンからの財政的支援を受けています）。彼はクリスタルシティ、マニトバ州の創設者でした。その年の12月16日に地方選挙が行われたとき、彼はマウンテンの乗馬に反対されずに選出されました。グリーンウェイは再び自分を「独立保守派」と呼び、独立国の政治家のように構成員を代表しようとした。しかし、彼はすぐにジョン・ノーキー政権の主要な敵として知られるようになりました。
ジョンA.マクドナルド首相が1882年にマニトバ州の地方鉄道法を禁止したとき、グリーンウェイは州人権党として知られる野党グループを形成し、1883年の州選挙で15人の候補者を選挙しました。 30議席）、野党側で最も強力な声として浮上した。グリーンウェイは、マウンテンで候補者として走っただけでなく、彼自身のセントアンドリュースに乗ったノーキーからの個人的な挑戦を避けなければなりませんでした。ノーキーがこの戦術で最強の野党の声を黙らせることを望んだ場合、彼は失敗に終わった。グリーンウェイは330票で244に勝った。
州人権グループはその後、非政府系MLAをマニトバ自由党に統合しました。グリーンウェイの農村基盤を疑っていたウィニペグリベラルたちの悔しさです。一部の元議会の「地方の権利」グループは同じ期間に合併しました。いくつかの公的な抗議の後、これらは消えていったが、グリーンウェイが州のリベラル組織を支配することは間もなく不可抗力となった。
自由党は1886年の地方選挙で勝利するチャンスがあると信じており、実際、ノーキーの保守党と同数の票を獲得した。しかし、ジョンA.マクドナルドからの個人訪問は保守派の強さを高め、ノーキーの政府は野党の14に比べて約21議席を獲得しました。グリーンウェイ自身がマウンテンで驚くほど強い挑戦に直面し、保守党候補のロジャースを385票から370票で破りました。
ノーキーはジョンA.マクドナルドとの同盟を維持できず、1887年12月に閣僚の支持を失った後辞任した。彼の後継者であるデイヴィッドハワードハリソンが議会の過半数を指揮できないことを証明したとき、 1888年1月の政権。選挙での勝利と離党により、彼は年の半ばに新しい選挙を行う前に安定した政権を維持することができた。
グリーンウェイのリベラル政権はジョンA.マクドナルドに容認されていました。マクドナルドはかつて私信でノーウェイよりグリーンウェイを好んだと主張していました。カナダの文脈における「自由主義」に対する首相のコミットメントは、10年前の「保守主義」に対する彼のコミットメントよりも強かった。管理者として、彼はイデオロギーの問題に悩まされることなく独立した人物であり続けました。おそらく、グリーンウェイが1888年に明確に表明した唯一のことは、州の鉄道の権利だった。彼が権力を握ったとき、彼はこれらの権利をノーキー政権よりも成功させると約束した。
この意味で、グリーンウェイはカナダ太平洋鉄道が鉄道旅行に対する州の独占を自発的に終了し、連邦政府から多額の補償を受けたときに彼の任期が始まったことは非常に幸運だった。彼は1888年の選挙で地滑り選挙の勝利に人気の支持の波に乗って、保守党の5に対して33議席を獲得した。保守派はグリーンウェイのグリーンウェイにさえ挑戦しませんでした。
しかし、グリーンウェイは鉄道の問題を解決できませんでした。彼の政権は米国との新たな関係をめぐる交渉を誤って扱い、CPRがこの地域を支配し続けました。輸送率は依然として高いままであり、それに応じて州の発展も苦しんだ。グリーンウェイの立法支持者の一人であるロドモンド・パレン・ロブリンは、嫌悪感を抱いて保守党に反対しました。
鉄道改革に失敗した後、グリーンウェイは教育に注意を向けました。マニトバ州の学校制度に対する彼の論争の的となった改革は、1890年代に国家危機を引き起こし、彼の政権の最も顕著な業績といわれています。
1870年にマニトバ州が設立されたとき、州政府は州の人口動態のバランスを反映するためにデュアルスクールシステムを確立しました。 1870年のマニトバ州法と1871年の学校法は、カトリックとプロテスタントの別々の教育委員会を提供しました。これらの委員会は言語と宗教によって分けられました。州の元のカトリックの人口は主にフランス語圏でしたが、プロテスタントの人口はほとんど英語のみでした。
マニトバの人口統計は1870年から1888年にかけて大きく変化しました。プロテスタントはカトリック教徒をかなりの差で追い払うようになり、多くの新しい入植者は二重システムを時代錯誤とみなしました。保守派とリベラル派の両方の多くのアングロフォンは、フランス語教育に対する州の継続的な資金提供にresしました。グリーンウェイは、1890年に二重制度を廃止し、教育省を1つ設置することで、これらの有権者に訴えようとしました。また、1890年、グリーンウェイの自由党は、法律をすべてバイリンガルとし、フランス語の法律を廃止するという州の義務を一方的に廃止する法律を制定しました。これは下級裁判所の2つの判決により違法であると宣言されましたが、州はこれを無視しました。 1984年、連邦政府はこの質問をカナダ最高裁判所に付託し、グリーンウェイの訴訟は違憲であると判断しました。裁判所は、マニトバにすべての法律をフランス語に翻訳することを強制しました。これは完了するまでに7年を要しました。
1890年のグリーンウェイズの反フランスおよび反カトリック教育法の下で、カトリック学校は許可されていたが、州の資金提供は拒否された。子供たちをカトリック学校に送った両親は、世俗的な委員会にも貢献することが求められました。これらの改革は、特に福音派の信仰の中で、プロテスタントに人気がありました。グリーンウェイの政府は1892年の選挙で再選され、野党で約12議席から28議席を獲得しました。グリーンウェイはマウンテンでロジャースを2度目に破りました。
この選挙は教育問題に終わりをもたらしませんでした。グリーンウェイの法律は、複雑な一連の法的事件と、さまざまなレベルの政府からの不許可の脅威をもたらしました。結果として生じた論争（マニトバ学校質問として知られている）は、1890年代半ばにカナダの政治を支配し、全国レベルで保守党と自由党の両方を分割しました。
1895年、枢密院が問題の決定を拒否した後、保守的なマッケンジー・ボウエル首相はカトリックの権利を擁護する救済法案を可決した。グリーンウェイは別の選挙を呼びかけることで対応し、再び連邦侵入に対する州の権利の擁護者としての地位を示しました。その結果、1896年1月15日に、リベラルでの地滑り的な勝利がもう1つありました。グリーンリーダーの自由党は31議席を獲得しました。席）。これらの結果は、連邦保守党に大きな打撃を与え、連邦保守党はすぐに改善法を撤回しました。ボウェルは保守党の国家指導者として脇に立ち、弱体化してひどく分裂した政党を後に残した。
その後まもなく、ウィルフリッド・ローリエ政権下の連邦自由党は全国選挙で勝利し、軽度の妥協で学校の質問を解決しました（ケースバイケースでカトリックおよびフランスの教育に対する最小限の州の支援を提供）。州に永年教育を導入するグリーンウェイの努力は成功し、ローリエ政府は後の年にさらなる譲歩を求めたが、何も起こらなかった。
しかし、教育問題の解決は、グリーンウェイの再選の機会に利益をもたらしませんでした。抗議票から利益を得ることができなくなった自由党は、1899年後半にヒュー・ジョン・マクドナルド（元首相の息子）の保守党に敗れました。多くの有権者は、最近の東ヨーロッパからの移民に不安を抱いており、グリーンウェイが教育問題に関して行った軽微な譲歩。保守党はこの外国人嫌いを利用することができ、40人中22人の議席を獲得した。グリーンウェイはしぶしぶ野党の指導者に戻り、彼のキャリアを締めくくるために後援の任命を求めた。早期の上院昇進の試みは無に帰し、彼は1903年の選挙まで自由党を率直に率い続けた（彼の党は40議席のうち9議席しか獲得しなかった）。
グリーンウェイは1904年に連邦政治に戻り、リスガーに乗ったマニトバ州の選挙で勝利しました。自由党に対する彼の忠誠心は今や疑問の余地はないものの、彼はオタワでほとんど何も成し遂げず、快適な結果を求めてほとんどの時間を過ごし続けました。 1908年、彼はついに鉄道委員会の拡大委員会に任命されました。しかし、彼は宣誓される予定の日に致命的な心臓発作を起こしました。
グリーンウェイは、20世紀の多くの間、物議を醸す人物であり続けました。一部の人々は、彼の教育改革を少数派グループに対する差別とみなしました。他の人々（社会の福音と世俗的な左翼を含む）は、彼をカナダ西部の公立学校制度のチャンピオンとして見ました。 1960年代の公式バイリンガリズムの台頭以来、グリーンウェイの評判はやや低下しています。
それにもかかわらず、グリーンウェイは確かに成熟した政党制度をマニトバの政治に持ち込む責任がありました。地方のシーンからの彼の出発後、パルチザンの政治がマニトバの文化的景観の確立された一部になったことを疑う人はいませんでした。
