トーマス・キャベンディッシュ

トーマスキャベンディッシュish （1560年9月19日-1592年5月）は、イギリスの探検家であり、「ナビゲーター」として知られる私and船でした。地球を一周する。マゼラン、ロアイサ、ドレイク、およびロヨラの遠征隊のメンバーは、キャベンディッシュに先立って地球を一周していましたが、当初の意図ではありませんでした。彼の最初の旅行と成功した周航により、彼は太平洋とフィリピンから捕獲されたスペインの金、絹、宝物から金持ちになりました。彼の豊かな賞品が捕獲さ600トンの帆船（ サンタアナ呼ばれる）マニラガレオンサンタアナました。彼は帰国後、イギリスのエリザベス1世女王に騎士になった。彼は後に2回目の襲撃と周航旅行に出発しましたが、それほど幸運ではなく31歳で海で亡くなりました。

若いころ

キャベンディッシュは1560年、イギリスのサフォーク州イプスウィッチ近くのトリムリー・セント・マーティンで生まれました。彼の父親はウィリアム・キャベンディッシュ、ロジャー・キャベンディッシュの子孫であり、デヴォンシャー公爵とニューキャッスル公爵がキャベンディッシュの姓を由来するジョン・キャベンディッシュirの兄弟でした。

トーマス・キャベンディッシュが12歳のとき、彼は父親の財産から財産を相続しました。 15歳でケンブリッジのコーパスクリスティカレッジに入学し、2年間在籍しましたが、学位は取得しませんでした。 17歳で学校を卒業した後、彼は次の8年間のほとんどを豪華な生活に費やしました。彼は1584年にドーセット州シャフツベリーの議会の議員でした。1585年に彼はリチャードグレンビルirと共に航海し、ロアノークの植民地化を支援しました。彼は1586年、ウィルトンの議会の議員でした。

最初の航海：成功した西回りの周航

1586年7月までに、スペインとイギリスは1588年にスペインの艦隊とイギリスの脅迫侵攻で最高潮に達した戦争にありました。彼の提案された襲撃の許可を得た後、キャベンディッシュは、18門の大砲を備えた120トンの帆船を「 欲望」と名付けた。彼は60トン、10門の大砲、船のコンテンツ 、および40トンの船のヒュー・ガラントに加わりました。

出発と大西洋横断

1586年7月21日に3隻の船と123人の男と共にイギリスのプリマスから出発し、1587年1月6日にマゼラン海峡に到着しました。

彼は現在、チリのプンタアレナス近くのサンタマグダレナ島に最初に停泊しました。そこで2時間で、彼らは餌のために2バレルのペンギンを殺し、塩漬けにしました。ティエラデルフエゴ島とその周辺の島々の入り江、迷路、複雑な水路を広範囲に調査した後、2月24日に海峡から太平洋に出現し、南アメリカの海岸を航海しました。

南アメリカの西海岸の探検と襲撃

太平洋岸で、彼はスペインの9隻の船を沈めた、または捕獲し、いくつかの町で大量の新鮮な食料、物資、宝物を略奪し、船をヒュー・ガラントを意図的に沈め、他の船で失われた乗組員を乗せました。 Hakluytの「航海」によると、彼はエクアドルの海岸の島（おそらくIsla Puna）を襲撃したが、地元の軍隊による損失で撃退された。

マニラのガレオン船の捕獲

捕獲されたスペインの船の1人のパイロットは、マニラガレオン船が1587年10月または11月に予定されており、通常、アカプルコに行く前に、バハカリフォルニア半島のケープサンルーカスで停止したことを明らかにしました。マニラのガレオン船は、スペインの君主によって1隻または2隻/年に制限されており、通常は1年分のペルーおよびメキシコのミントから、中国などのスパイス用に銀を取引して、フィリピンに蓄積されたすべての商品を運びました、シルク、ゴールド、その他の高価な商品。 1587年には、サンフランシスコとサンタアナの 2つのマニラガレオン船がありました。残念ながら、フィリピンを出国する際に台風に遭い、日本の海岸で難破しました。 サンタアナだけが救助可能であり、修理後に航海を再開しました。

1587年10月にカリフォルニア湾に到着すると、キャベンディッシュと彼の2隻の船はマサトランの上の島に入れられ、船の底を掃除して一般的な修理を行いました。彼らは水のために井戸を掘らなければなりませんでした。彼らはバハ半島のサンルーカス岬に向けて出航し、パトロールを設定してマニラのガレオン船を発見できるかどうかを確認しました。 1587年11月4日の早い時期に、キャベンディッシュの見張りの1つが200人以上の男性を配した600トンのガレオン船を発見しました。数時間の追跡の後、追加の貨物を運ぶために、英国の船はサンタアナをオーバーホールしました。キャベンディッシュが大砲を使用してボールを発射し、ガレオンにブドウを撃ち込んだ数時間の戦いの後、スペイン人は小さな武器で反撃しようとしましたが、 サンタアナは沈み始め、最終的に彼女の色を打ち、降伏しました。

サイズとサイズの大きな不均衡のため、 コンテンツと欲求は、はるかに大きなサンタアナから船に積みたい貨物を選択する必要がありました。 190人のスペイン人（後にカリフォルニア沿岸の探検家であったセバスチャンヴィスカイノ（1548-1624）を含む）とフィリピン人乗組員は、水と食料が利用できる場所で食料といくつかの武器で上陸しました。キャベンディッシュは、2人の日本人船乗り、マニラからの3人の少年、中国に精通したポルトガル人旅行者、およびスペイン人パイロット（ナビゲーター）を彼と一緒に保管しました。彼らはすべての金（約100トロイポンドまたは122,000ペソ相当）を積み込み、その後、シルク、ダマスク、ムスク（香水製造に使用）、スパイス、ワイン、および運べるもののための船の備品を通して選びました。メキシコの一部では、貨物の総額は約2,000,000ペソであると主張しました。 サンタアナに火を放った後、 デザイアとコンテンツは1587年11月17日に出航し、太平洋を航海し始めました。

燃えている間、 サンタアナは海岸に漂流し、そこでスペインの生存者は炎を消し、船を再び浮かせ、アカプルコに足を踏み入れました。

コンテンツは二度と聞かれませんでした。 欲望は彼女の航海の残りの間の衝突を避けようとした。

太平洋を渡り、東南アジアの島々を探索

太平洋を渡った後、キャベンディッシュとデザイアは1588年1月3日にグアム島に到着しました。そこで彼は先住民から供給された新鮮な物資、水、木材と鉄の道具を交換しました。フィリピン、ジャワ島、その他の島々へのさらなる着陸で、彼は捕獲したリネンやその他の商品を新鮮な物資、水、木材と交換し、中国と日本の海岸に関する情報を収集しました。彼はこの情報を使用して、その地域の既存の英語の知識を増やし、2回目の航海を望んでいました。約48人の彼の乗組員は、摩耗した衣服と寝具を、絹のダマスク織で作られた制服に置き換えました。キャベンディッシュは1587年にイロイロのスペイン人入植地の首都であるアレバロを襲撃し、襲撃により町にイギリスの海賊に襲われたフィリピンで最初のスペイン人入植地であるという区別を与えました。また、フィリピン海域への英国の最初の侵入記録でもありました。

イギリスに戻る

1588年5月14日までに、キャベンディッシュはアフリカの海岸に到着し、喜望峰を経由してイングランドに戻り、補給のためにセントヘレナ島に立ち寄りました。

1588年9月9日、 欲望はイギリスのプリマスの港に出航しました。その後、彼女はロンドンを通ってテムズ川をパレードし、青いダマスクの新しい帆を見せました。

キャベンディッシュの最初の航海は、金銭的およびその他の両方で大きな成功を収めました。キャベンディッシュは帰国してまだ28歳でした。地球の周航は2年49日で完了し、ドレイクよりも9ヶ月速くなりましたが、キャベンディッシュは、ドレイクのように1隻の船-約48人の乗組員がいる欲望で戻ってきました。彼はイングランドの女王エリザベス1世によってナイト爵に任命され、彼はデザイアに乗って夕食に招待されました。イギリスはその年の初めに、 欲望の復活とスペイン軍艦隊の敗北の両方を祝った。

二度目の航海と死

キャベンディッシュは1591年8月に2度目の遠征に出航し、航海士のジョン・デイビスも同行しました。彼らはマゼラン海峡にさらに南下し、ブラジルに戻ってイリャベラに隠れて再プロビジョニングし、サントスとサンビセンテを略奪しました。さらに北に行くと、今日のエスピリトサント州の州都であるヴィトリア村でポルトガル人との戦いでほとんどの乗組員を失いました。放棄された船乗りの1人、アンソニーニベットは後にブラジルでの冒険について書いた。キャベンディッシュは残りの乗組員とともに大西洋を渡ってセントヘレナに向かいましたが、31歳で不明な原因で死んだ可能性があります。おそらく1592年に南大西洋のアセンション島沖でした。キャベンディッシュの最後の手紙彼の死は、ジョン・デイビスが「行動全体の崩壊」を引き起こした「悪役」であると非難する。ジョン・デイビスはキャベンディッシュの乗組員と船を続け、フォークランド諸島を発見した後、イギリスに戻り、乗組員の大部分が飢starと病気で亡くなった。

大衆文化において

キャベンディッシュは、ヤン・ウェストコットによるエリザベスの歴史小説の中心人物であり、彼の最初の回航の出来事を追っています。

人気のパイプタバコであるキャベンディッシュタバコは、トーマスキャベンディッシュirにちなんで名付けられました。

ノート

参照資料

• デイビッド・ジャドキンス（2003）、「キャベンディッシュ、トーマス（1560-1592）」、「 旅行と探検の文学：百科事典」 、第1巻
• ピーター・エドワーズ、編集者（1988）。 最後の航海：キャベンディッシュ、ジャドソン、ラーレグ：オリジナルの物語 。オックスフォード。 ISBN 0-19-812894-0
• リチャード・ハックルト。 「 航海と発見：プリンシパルナビゲーション、航海、トラフィケ、英語国家の発見 」の章：「崇拝のトーマスキャンディッシュの豊かな航海」。 1907 Everyman's Libraryエディションのボリューム8にあります。ペンギン版ISBN 0-14-043073-3にもあります
• シュルツ、ウィリアム・ライトル。 「マニラガレオン船」; pp。303–314; EP Dutton＆Company、ニューヨーク、1939-より完全な参考文献の1つ