トーマス・ボイル

アイルランド系アメリカ人のトーマス・ボイル （1775年6月29日-1825年10月12日）は、スクーナー彗星とクリッパーシャスールのキャプテンとして、1812年の戦争で最も成功したボルチモアの私ers船の1人でした。同じ戦争中に。

経歴

マサチューセッツ州マーブルヘッドで生まれたボイルは、10歳か11歳で海に行きました。 1794年、彼は活動拠点をメリーランド州ボルチモアに移しました。

初期のキャリア

17歳で彼は用心深い含むボルティモア、フランス生まれの商人ジョン・カレルのためのいくつかの血管を、命じました。 1792年、彼はカレールが所有するスクーナーヘスターを指揮しました。 1808年4月、彼はボルチモアの第51代のキャプテンと指揮官に任命されました。連隊が、後で彗星の指揮をとるために辞任した。

1812年の戦争

1812年の戦争が始まるとすぐに、ボイルは私private船のコメットを指揮し、1812年7月11日から10月7日までに西インド諸島で行われた最初の航海中に、総額400,000ドルの4隻を捕獲しました。 2回目のクルーズでは、1812年11月25日にブラジルの海岸に沿って航海し、ボルチモアを出発しました。5回の捕獲を行いましたが、2回目の航海は、イギリスの巡洋艦が5つすべての賞品を取り戻したため、経済的災害でした。 1813年3月17日、ボイルはイギリスの封鎖を越えてチェサピーク湾に滑り込んだ。

1813年の春、イギリス海軍はチェサピークへのグリップを強化し、ボルチモアの私private船による脱出を阻止しました。 彗星と他の2人の私private船は、イギリスの動きをパトロールして観察するために海軍と契約し、ボイルは1813年4月16日に米国海軍の帆走船長として令状を受け入れました。私private船としての3回目の航海のために彗星 。

1813年10月29日、彼と彼の船は、悪天候で封鎖をすり抜けました。西インド諸島への航海中に、ボイルと彼の乗組員は、1814年3月19日にノースカロライナ州ビューフォートで米国に戻る前に20の賞品を獲得しました。

ボイルはボーフォートでコメットを去り、北にボルチモアに向かい、そこからニューヨーク市に向かい、所有者であったプライベートなシャスールの指揮を執った。私private船は7月24日に海に出ようとしましたが、英国の軍艦はスタテン島から4日間待つように彼女に義務付けました。

ボイルは海に着いたら、グランドバンクスを経由してイギリス諸島へのコースを設定しました。クルーズは3ヶ月続き、18の賞品を獲得した後、10月24日にニューヨークに戻りました。旅行中の彼の多くの搾取の間、ボイルはイギリス全土で封鎖を宣言する勇気を持っていました。彼の宣言はロンドンのロイドコーヒーハウスに掲載されました：

宣言：

一方、イギリスの提督は、米国沿岸の小さな部隊、特にジョン・ボレーズ・ウォーレンirとアレクサンダー・コクランirを指揮し、米国のすべての海岸を厳格な状態で宣言するのが慣習となっていますそして、そのような宣言を正当化する権限を持たないか、またはその封鎖を維持するために適切な力を配置することなく、厳格な封鎖。

したがって、私は、十分な力を持っている私の力と権威のおかげで、すべての港、港、湾、小川、川、入り江、出口、島、およびイギリスとアイルランドの海岸を宣言します厳格かつ厳密な封鎖の状態。

そして、私はさらに、指揮下の部隊が、前述の封鎖を厳密に、厳密に、そして効果的に維持するのに十分であると考えると宣言します。

そして、私はここで、キャプテン、指揮官、指揮官のいずれであっても、私の指揮下で、イングランド、アイルランド、スコットランドの海岸で雇用されているか雇用されているかを問わず、この宣言の実行に厳格な注意を払うことを要求します。

そして、私はここに注意し、米国との友好と平和にあるすべての国の船と船が、前述の港、港、湾のいずれかに出入りしようとする、または出入りしようとすることを禁止します、小川、川、入り江、流出口、島、海岸など、どんなふりをしても。そして、誰もこの無知を訴えないように、私の宣言では、私は同じことをイギリスで公表するよう命じました。

シャスールに乗って私の手の下で与えられた。

トーマス・ボイル

指揮官の命令により。

JJスタンベリー、秘書。

イギリスの商人は警戒し、海運と保険料は高騰し、イギリス海軍はイングランドの北と西の海岸をパトロールするために14のスループと3つのフリゲート艦を迂回させました。ボルティモアに戻ったシャスールは「ボルチモアの誇り」と称賛されました。

ボイルは次の2か月を費やして、5回目の最後の私private船の準備をしました。 12月24日、 シャスールは海に出て、西インド諸島のコースを形成しました。そこで、彼女は一連の賞を受賞しました。 1815年2月25日に、彼女は弱い武装のコースターであるように見えたが、イギリス海軍の巡洋艦であることが判明したものを追跡しました。ボイルはda然としながら攻撃に挑み、15分間の激しい戦いの後、HMS セントローレンスを捕らえました。彼は捕獲中に負傷し、1815年3月18日にボルチモアでの最後の航海を終えました。

ボイルは1812年の戦争中に私private船として30,000ドルの利益を得たと推定されました。

Chassuer Capt Boyleの司令官として、訓練に大きな重点を置いた。彼の乗組員は、帆の取り扱いと銃の操作を何度も繰り返し、敵船との多くの交戦中に報われました。

遅いキャリア

戦後、ボイルはボルチモアと西インド諸島および南アメリカの港の間の商業サービスに戻りました。ボイルはまた、スペイン系アメリカ独立戦争中に、マーキーの手紙の下で私privateに従事した1812人の船長の一人でした。

ボイルは、メキシコのアルバラードからフィラデルフィアに向かう途中の「第2の」 シャスール号で海上で死亡しました。

名誉と名誉

サウスボルチモアの「ボイルストリート」（フォートアベニューとキーハイウェイの交差点）は、トーマスボイルにちなんで名付けられました。

駆逐艦USS ボイル （DD-600）は彼にちなんで命名されました。彼女は1942年に打ち上げられ、トーマス・ボイルのgreat孫であるマーガレット・A・グラスコック夫人によって後援されました。