トーマス・ビアギ
トーマス・ビアギ (1976年5月7日ボローニャ生まれ)は、イタリア出身のプロのレースカードライバーです。
Biagiはシングルシートでキャリアをスタートし、フォーミュラアルファボクサーとイタリアフォーミュラ3チャンピオンシップでドライブし、1995年に5位で2勝を挙げました。そこから、彼は1995年から1998年までFIAフォーミュラ3000チャンピオンシップに進出しましたが、大きな結果はありませんでした。 1995年の彼のデビューレースでは、最後のラップでマルコカンポスと衝突し、ブラジル人ドライバーに致命傷を負わせたクラッシュをもたらしました。
Biagiは1999年にイタリアのF3000チャンピオンシップである「第2部門」に切り替えて4位になり、2000年(シリーズがユーロF3000になった後)に優勝しました。 GPレーシングでの彼のセカンドシーズン。
2003年、トーマスビアギはFIA GTチャンピオンシップに成功し、BMSスクーデリアイタリアフェラーリ550マラネロ(マッテオボッビと共同でドライブ)で優勝しました。ル・マン・エンデュランス・シリーズで1年過ごした後、彼はVitaphone RacingでFIA GTに戻り、チームが2007年にドライバーズタイトルを獲得する前にチームタイトルを2つ獲得した。
GT1クラスでドライバーズタイトルを獲得したにもかかわらず、Biagiは2008年にGT2にダウングレードし、AF Corseのフェラーリ430をドライブしました。
レース記録
International Formula 3000の完全な結果
(キー)(レースは太字で磁極位置を示す; イタリック体のレースは最速ラップを示します。)
年 | 応募者 | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 位置 | ポイント |
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1995 | オートスポーツレーシング | レイナード95D | コスワース | シル | ネコ | PAU | PER | HOC | スパ | EST(東部基準時 | MAG 9 | NC | 0 | ||||
1996 | オートスポーツレーシング | ローラT96 / 50 | Zytek-Judd | NÜR レット | PAU DNQ | PER 8 | HOC DSQ | シル | スパ DNQ | MAG 6 | EST(東部基準時 6 | マグ 5 | HOC 7 | 12日 | 4 | ||
1997 | ノルディックレーシング | ローラT96 / 50 | Zytek-Judd | シル DNQ | PAU DNQ | HEL DNQ | 31日 | 0 | |||||||||
GPレーシング | NÜR DNQ | PER 14 | HOC 18 | A1R レット | スパ レット | マグ 16 | JER 12 | ||||||||||
1998 | コロニモータースポーツ | ローラT96 / 50 | Zytek-Judd | OSC 4 | IMO 10 | ネコ | シル | 月 | PAU | 15日 | 3 | ||||||
プレマパワーチーム | A1R 12 | HOC 10 | ハン 13 | スパ 10 | PER レット | NÜR 12 | |||||||||||
1999 | モナコモータースポーツ | ローラT99 / 50 | ザイテック | IMO DNQ | 月 DNQ | ネコ DNQ | MAG DNQ | シル DNQ | A1R | HOC | ハン | スパ | NÜR | NC | 0 |
ルマン24時間の結果
年 | チーム | 共同ドライバー | 車 | クラス | ラップ | 位置。 | クラス 位置。 |
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2004 | バロンコナーレーシング | ジョン・ボッシュ ダニー・サリバン | フェラーリ575-GTC | GTS | 163 | DNF | DNF |
2008年 | AF Corse | トニ・ビランダー クリスチャン・モンタナリ | フェラーリF430 GT2 | GT2 | 111 | DNF | DNF |
2009 | レーシングボックス | アンドレア・ピッシーニ マッテオ・ボビ | ローラB08 / 80-Judd | LMP2 | 203 | DNF | DNF |
デイトナ24時間
(キー)
24時間デイトナ結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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年 | クラス | 番号 | チーム | 車 | コドライバー | ラップ | ポジション | クラス位置。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008年 | GT | 56 | マスターカー | フェラーリF430チャレンジ | マシュー・マーシュ クリスチャン・モンタナリ | 55 | 64 DNF | 40 DNF |
国際スーパースターシリーズの全結果
(キー)( 太字のレースのポールポジションを示す)( イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています)
年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | ポイント |
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2010 | チームBMWイタリア | BMW M3(E92) | MNZ R1 4 | MNZ R2 4 | IMO R1 1 | IMO R2 2 | ALG R1 2 | ALG R2 5 | HOC R1 2 | HOC R2 4 | CPR R1 6 | CPR R2 2 | VAL R1 3 | VAL R2 5 | きゃ R1 8 | きゃ R2 1 | 1日 | 170 | ||
2011 | チームBMWイタリア | BMW M3(E92) | MNZ R1 4 | MNZ R2 8 | VNC R1 3 | VNC R2 4 | ALG R1 1 | ALG R2 1 | ドン R1 7 | ドン R2 9 | MIS R1 3 | MIS R2 18 | スパ R1 6 | スパ R2 4 | マグ R1 4 | マグ R2 2 | VAL R1 4 | VAL R2 10 | 4日 | 147 |
2012 | 動的 | BMW M3(E92) | MNZ R1 4 | MNZ R2 4 | IMO R1 3 | IMO R2 2 | ドン R1 4 | ドン R2 6 | マグ R1 レット | マグ R2 3 | ハン R1 2 | ハン R2 3 | スパ R1 10 | スパ R2 4 | VAL R1 3 | VAL R2 6 | PER R1 レット | PER R2 3 | 3番目 | 161 |
2013 | メルセデスAMGロメオ・フェラーリ | メルセデスC63 AMG | MNZ R1 2 | MNZ R2 1 | BRN R1 1 | BRN R2 3 | SVK R1 2 | SVK R2 2 | ZOL R1 9 | ZOL R2 4 | ALG R1 3 | ALG R2 4 | ドン R1 DSQ | ドン R2 DSQ | IMO R1 13 | IMO R2 7 | VAL R1 10 | VAL R2 6 | 4日 | 138 |
ポルシェスーパーカップの完全な結果
(キー)( 太字のレースのポールポジションを示す)( イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています)
年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | ポイント |
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2014 | MOMO-Megatron | ESP 22† | 月 23 | AUT 21 | GBR 16 | GER 16 | ハン 16 | ベル 18 | それは 20 | 米国 19 | 米国 25† | 28日 | 0 |
†完走しなかったが、レース距離の90%以上を完了したと分類された。
ソース
- ^ a b c FIA GTチャンピオンシップ-ドライバー伝記:トーマス・ビアギ
外部リンク
- 公式ウェブサイト
- DriverDB.comでのトーマス・ビアギのキャリア概要
スポーツポジション | ||
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前の クリストフ・ブーシュ | FIA GTチャンピオン 2003で: マッテオ・ボビ | 成功した ファブリツィオ・ゴリン ルカ・カペラリ |
前の アンドレア・ベルトリーニ マイケル・バーテルス | FIA GTチャンピオン 2007年 | 成功した アンドレア・ベルトリーニ マイケル・バーテルス |
前の ジャンニ・モルビデリ | イタリアのスーパースターシリーズ チャンピオン 2010 | 成功した アルベルト・セルキ |
前の ジャンニ・モルビデリ | 国際スーパースターシリーズ チャンピオン 2010 | 成功した アンドレア・ベルトリーニ |
前の ミゲル・ラモス アルバロ・パレンテ | 国際GTオープンチャンピオン 2016年 ファブリツィオ・クレスターニと | 成功した ジョバンニ・ベントゥリーニ |