リッジウェイ

リッジウェイは、イギリスで最も古い道路と呼ばれるリッジウェイまたは古代のトラックウェイです。古代の線路として明確に特定されたセクションは、ウィルトシャーからバークシャーダウンズのチョークリッジに沿ってゴーリングギャップのテムズ川まで延びています。 リッジウェイナショナルトレイル 1972年に作成されたナショナル・トレイルは、その後、Ivinghoeビーコンにチルターン丘陵を通じて古代イクニールド・ウェイの歩道や部品を次の、オーバートンヒルから、エイヴベリー近く、ストリートリーに古代のリッジウェイを次のようにルートが適応と拡張されましたバッキンガムシャーで。ナショナルトレイルの長さは87マイル（140 km）です。

歴史

少なくとも5,000年間、旅行者はリッジウェイを使用しています。リッジウェイはドーセット海岸とノーフォークのウォッシュへの信頼できる貿易ルートを提供しました。高い乾燥した地面は旅行を容易にし、潜在的な攻撃に対して警告するトレーダーに命令的な見解を与えることで保護の手段を提供しました。

青銅器時代には、アフィンベリーのアフィントンホワイトホースとストーンサークルが発達しました。鉄器時代には、住民はリッジウェイに沿って丘陵地を建設することで高地を利用し、交易ルートを守りました。西ヨーロッパにおけるローマの権威の崩壊に続いて、侵略しているサクソンとバイキング軍はそれを使用しました。中世以降、リッジウェイは家畜飼育者に使用されるようになり、家畜をウェストカントリーとウェールズからホームカウンティとロンドンの市場に移動させました。 1750年の囲い込み法の前、リッジウェイは、道の条件に基づいて旅行者が選択したチョークダウンを横切る一連の非公式のトラックとして存在していました。囲い込みが始まると、土手銀行の建設と生け垣の植え付けによって現在の道が発展しました。

ナショナルトレイル

ウェセックスダウンズとチルターンズに沿った長距離パスのアイデアは、1947年のホブハウス委員会に遡ります。現在のルートは、1972年に政府によって指定され、1973年にナショナルトレイルとしてオープンしました。

イングランドとウェールズにある15の長距離ナショナルトレイルの1つであるリッジウェイは、エイブベリーの世界遺産にあるオーバートンヒルからトリング近くのイヴィングホービーコンまで87マイル（140 km）北東に移動します。マールボロでは、1994年に開通した歩道でウェセックスリッジウェイと出会うことができます。この歩道は、ライムレジスまで、古代のトラックの南西部をドーセットまで続いています。 Ivinghoe BeaconでRidgewayは、サフォークに向かって北東に続くIcknield Wayパスに出会う。リッジウェイは、最近の（1997年）ゴーリングギャップにあるテムズパスナショナルトレイルと出会います。ここでは、トレイルはゴーリングオンテムズとモンゲウェルの間のテムズ川の対岸を利用しています。テムズ道は西岸に沿っており、リッジウェイは東に沿っています。

パスに沿って登った合計の高さは3,881フィート（1,183 m）です。トレイルの公式ガイドでは、リッジウェイを6つのセクションに分けています。 Avebury、Swindon、Wantage、Wallingford、Princes Risborough、Tringなどの公共交通機関を利用して、他の場所でトレイルに出入りすることができます。

リッジウェイは、ライムレジスからハンスタントンまでを結ぶ4つの長距離歩道のうちの1つであり、総称してグレーターリッジウェイまたはグレーターイックニールドウェイと呼ばれています。

リッジウェイは、エイヴベリーストーンサークルを含む多くの新石器時代、鉄器時代、青銅器時代の遺跡の近くを通ります。バーバリー城、リディントン城、アフィントン城、セグズベリー城、パルピットヒル、アイヴィングホービーコンヒル、すべて鉄器時代と青銅器時代の丘の砦。ウェイランドの鍛冶屋、新石器時代のchief長墓。アフィントン城の近くの丘の中腹に刻まれた古代の400フィート（120 m）のチョークホース、アフィントンホワイトホース。 Grim's Ditchは、鉄壁時代の人々が境界線の候補として作成した、Mongewellの近くの5マイル（8 km）の土工セクションです。興味のある他のポイントには、Blowing StoneとCheckersの私用ドライブ（英国首相の国の後退）であるVictory Driveがあります。

リッジウェイの表面は、チョークで覆われた農場の小道や緑の小道（雨の後に非常に泥だらけになり、穴が開いてしまう傾向があります）から、金属道路の小さな部分までさまざまです。リッジウェイには、その長さの大部分がブライダルウェイ（馬と自転車と共有）として指定されており、電動車両の使用を許可するバイウェイとして指定された部品も含まれています。多くのバイパス区間に沿った地域の制限により、電動車両の使用は夏季に制限されています。 2000年の田舎道権利法では、当局が明示的にブライドルウェイまたはバイウェイに分類していなかったイングランドおよびウェールズの公道の多くは、許可された場合を除き、自動車の使用を常に禁止する「制限付きバイウェイ」という分類にデフォルト設定されていました車両およびアクセスに必要な場所。結果として、リッジウェイの大部分は、一年中、一般の人々による自動車の使用を禁止されたままです。ただし、リッジウェイは、特にダウンズのより遠隔地にある多くの農場への唯一のアクセス手段です。

リッジウェイの人工的な創造にもかかわらず、テレビ番組のセブンナチュラルワンダーズは2005年に南部の驚異の1つとして取り上げました。

リッジウェイ沿いの場所

リッジウェイナショナルトレイルの近く（または上）にある場所は、次のとおりです（西から東へ）。