鉄道マガジン

Railway Magazineは鉄道愛好家向けの月刊英国鉄道雑誌で、1897年7月からロンドンで発行されています。2010年現在、英国で最大の発行部数を誇る鉄道雑誌であり、 2009年の月間平均販売数は34,715でした（2007年の数値は34,661）。 2010年10月までISSN 0033-8923でIPC Mediaから出版され、2007年にIPCの「Magazine of the Year」賞を受賞しました。 2010年11月以来、 鉄道雑誌はモートンズメディアグループリミテッド（モートンズオブホーンキャッスル）によって発行されています。

歴史

鉄道雑誌は、鉄道出版社のジョセフ・ローレンスと元鉄道員のフランク・E・コーンウォールによって発刊されました。彼らは、鉄道職員向け雑誌「 鉄道ヘラルド 」で出版されていた資料のアマチュア愛好家の市場があると考えました。彼らは最初の編集者として、元競売人のジョージオーガスタスノケス（1867-1948）を任命しました。彼はすぐに雑誌の発行部数を約25,000に増やしました。当初から、Linotypeで上質の紙を使用して作成され、写真のハーフトーンと時折カラーリトグラフ版で十分に説明されていました。

1910年、所有者との論争の後、ノークスは辞任し、非常に似たライバルの雑誌、 鉄道、旅行月刊誌を始めました。これと1916年の鉄道雑誌は両方とも、 鉄道公報の所有者であるジョン・エイトン・ケイ（1883-1949）によって購入され、1923年1月から鉄道雑誌に合併される前に、1920年にノークスのタイトルはTransport and Travel Monthlyに改名されました。このエピソード、 鉄道雑誌は1940年代までその分野で深刻な商業上のライバルがいませんでした。ケイ自身は、前任者が第二次世界大戦での任務に就いた後、編集者を務めました。この雑誌は長年にわたり鉄道ガゼットと編集の方向性を共有しており、期間中は公式に編集者はいませんでした。 1942年5月から1949年の終わりまで、紙の不足により隔月発行が余儀なくされました。 1942年1月、両サイズともページサイズが9インチx 6インチ（1963年10月まで続いた）まで半インチ縮小されましたが、写真の中央部分にアートペーパーを使用し続けました。 1934年1月に始まりました。

この雑誌は、1901年に「英国の機関車の練習とパフォーマンス」というタイトルで始まった最長の連続した出版物の記録を主張しています。注目すべき旅行のタイミングを示す詳細なログが特徴です。その最初の作家は、ニュージーランド生まれのチャールズ・ルー・マーテン（1844-1908）でした。彼の死後にシリーズの原作者を共有した人の一人は、グレートイースタン鉄道のエンジニアであるセシルJ.アレン（1886-1973）でした。彼の息子、G。フリーマンアレンによって編集されたTrains Illustrated （後にModern Railwaysと改名）に。 1981年から2004年まで、パフォーマンスシリーズはPeter WB Semmens（1927-2007）によって書かれ、1990年から主任特派員を務め、特にチャネルトンネルの建設について報告しました。現在は「練習とパフォーマンス」と呼ばれているシリーズの著者は、その後キース・ファーとジョン・ヒートンによって共有されました。

編集者は、鉄道の高官との一連の「イラスト付きインタビュー」を作成しました。最初は、グレートウェスタン鉄道のゼネラルマネージャーであるジョセフウィルキンソンです。フェスチニョグ鉄道のジョン・シルベスター・ヒューズであることを特徴とする初期のマネージャー。初期の機能の他の貢献者には、牧師WJスコット、牧師ビクターL.ホワイトチャーチ（1868-1933）、チャールズH.グリンリング、鉄道員HLホップウッド（1881-1927）、および多くの旅をしたTRパーキンス（1872-1952）が含まれます。 ）。ハロルド・フェイルはアイルランドの鉄道に貢献しました（長年、5月号はアイルランドの内容が濃く、1月はスコットランドの傾斜があったのが伝統的でした）。 「19世紀後半の機関車と列車の作業」に関する機関車エンジニアのEL Ahronsによる注目すべきシリーズが1915年から1926年の間に出版されました（そしてずっと後に書籍形式で収集されました）。雑誌の初期には、ごくわずかのフィクションが含まれていました。初期の頃から続いているもう1つの機能は、「The why＆theforefore」というタイトルの読者の質問への回答です。

戦間期の著名な写真寄稿者には、モーリスW.アーリー（1900–82）、W。レスリーグッド、フランクR.ヘブロン（d.1980）、FEマッカイ、OJモリス（1902–61）（最初のカラー写真を製作した）が含まれます。 1938年に雑誌に掲載されました）とH.ゴードンタイディ。写真を取り入れた表紙デザインは、1900年代初期から1950年代半ばまで実質的に変化しませんでした。色は1963年に最初に導入されました。ほとんどの同様の雑誌と同様に、今日の絵の内容は主に色です。

最古では、現在のニュースのパラグラフは雑誌の後ろに「鉄道がしていること」と「関連するパラグラフ」という見出しの下に置かれていました。 1987年からニュースが前面に移動しました。雑誌はまた、長年にわたって機関車と車両の動きの詳細な報道を着実に拡大しています。現在、英国の鉄道ニュース、現代の牽引力、歴史、遺産鉄道、一般および国際鉄道のトピックを取り上げています。

1963年11月から1996年12月までの間に、明確な記事はタイトルから省略されました。 1983年11月以来、「雑誌」という言葉は小さなタイプになっています。

編集者

† 事務所で死亡した
‡ 名目上副編集長

オンラインプレゼンス

Railway Magazineは、National Preservationフォーラムに参加しています。メンバーと読者は、編集スタッフのメンバーと直接話したりコメントしたりすることができ、フィードバックと建設的な批判の両方を提供します。これは、インターネット時代にオンラインで読者と連絡を取り合うための雑誌の貴重な情報源として注目されています。