プレス

The Pressは、ニュージーランドのクライストチャーチで発行されている日刊新聞です。 Fairfax Mediaが所有しています。 1861年に初めて公開された平日版の用紙形式は、2018年にブロードシートからコンパクトに変更され、土曜日版のみが大きな形式を保持しています。

歴史

ジェームズ・フィッツジェラルドは1850年12月にシャーロット・ジェーンでリトルトンに来て、1851年1月からカンタベリーの最初の新聞であるリトルトン・タイムズの最初の編集者でした。 1853年から、彼は政治に集中し、 リトルトンタイムズから脱退しました。英国で数年過ごした後、彼は州政府の資本工事計画案を懸念してカンタベリーに戻り、クライストチャーチとリトルトンを結ぶ鉄道トンネルの案を懸念し、財政的に無責任であると考えたが、古い新聞に支持された。 リトルトンタイムズ 。新聞の編集者であるクロスビー・ウォードは、未知のコンテンツを補完し、これにより、フィッツジェラルドはライバル新聞としてプレスを立ち上げました。

フィッツジェラルドはジョン・チャールズ・ワッツ・ラッセルと夕食をとり、フィッツジェラルドが新しい新聞を担当することを条件に£500を支払った。次に、彼はジョン・レイヴン牧師の支援を求めました。ジョン・レイブン牧師は、プリンターや印刷機の整理など、多くの実用的な側面を整理しました。 The Pressを組織した初期の委員会の他のメンバーは、HPランス、ヘンリータンクレド、リチャードJSハーマンでした。それらはすべて植民地の貴族でした。

プレスは1861年5月25日に小さなコテージから最初に出版され、ニュージーランドの南島で最も古い現存する新聞となった。コテージは、現在のクライストチャーチアートギャラリーの向かいのウスター通りとグロスター通りの間にある、モントリオール通りの西側にあるレイヴンのパドックとして知られる土地のレイヴンに属していました。初版は6ページのタブロイドで、6ペンスで販売されました。論文は毎週続けられました。国民はフィッツジェラルドをプレスの所有者と見なしたが、新聞は「フィッツジェラルド氏が金銭的または公式の関係を持っているという事実ではない」と公に述べる理由を見た。しかし、彼はこの論文の原動力でした。

1862年2月、会社を設立し、論文の所有権を正式にしようと試みられました。 「The Proprietors of The Press」の結社証書が作成され、前の委員会の5人のメンバー（Watts-Russell、Raven、Lance、Tancred、Harman）と5人の新しいメンバーがリストされます：Alfred Richard Creyke、Johnホール、ジョセフブリタン、アイザッククックソン、ジェームズサマービルターンブル。驚くべきことに、この行為は執行されなかったが、4か月後、資金を持たなかったフィッツジェラルドは、後に電話した「所有者の自由による」唯一の所有者であった。

1863年6月13日、サミュエル・バトラーのエレホンの最初の部分は、仮名セラリウス （QV）で署名と向かった記事でプレスに登場した「機械の中ダーウィン。」

1905年、 プレスは大聖堂広場の敷地のブロックを4,000ポンドで購入しました。その後、理事会は、Theater Royal Syndicateから最初のTheatre Royalサイトとなるものを、5000ポンドで優先権（Press Lane）を購入しました。プレスビルディングのゴシック部分（2011年2月22日まで会社が占有）は1907年に建設され、プレススタッフは1909年2月にキャシェルストリートの敷地から移転しました。

1930年代には、Enterキーを押して、西海岸への新聞の遅い納期の解決策を模索し始めました。当時の道路は困難であり、ニュージーランド鉄道局は、通常の旅客列車のいずれかを、後援が不経済であり、貨物列車が望ましい手段を提供しなかったため、 プレスが希望する早朝に運行することを望まなかった迅速さの。したがって、 押して望ましい時にレールによって新聞を運ぶために二つの小さなレイランドディーゼルrailbusesの構成及び動作を補助するために喜んでいました。これらの小さな鉄道バスは1936年8月3日に運行を開始し、午前2時20分にクライストチャーチを出て、ミッドランドラインを下って午前6時40分にグレイマスに到着し、ロス支店に沿ってホキティカまで進み、午前8時前に到着しました。 。これにより、これまで可能であったよりも大幅に迅速に新聞が配信されました。ただし、これらの鉄道バスは一時的な手段としてのみ使用され、1940年代初頭にニュージーランドに到着するとすぐに、はるかに大きなバルカン鉄道車両に置き換えられました。

2011年2月、クライストチャーチ中心部のプレス本館は、2011年クライストチャーチ地震でひどく損傷を受けました。すべての生産は、クライストチャーチ空港の近くにある印刷工場から、2012年6月までクライストチャーチの中央ビルが部分的に再構築およびアップグレードされるまで行われました。クライストチャーチCBDで最初に建て直され、稼働した建物の1つでした。

今日

新聞は南島で毎日最大の発行部数を誇り、月曜日から土曜日まで発行しています。コミュニティの新聞、 ミッドカンタベリーヘラルド 、 クライストチャーチメール 、 ノーザンアウトルック 、 セントラルカンタベリーニュースも、 The Pressから発行されており、無料です。

今日、この新聞は4つの主要な日刊新聞のメンバーであり、南島では1日あたり80,000を超える新聞が流通しています。

プレスは、New Zealand Newspaper賞を受賞し、2006年のカンタスメディアアワードで25,000部を超えるBest Daily Newspaperを受賞し、2007年に再び同賞を受賞しました。ニュージーランドの新聞は1991年以来初めてです。この偉業。また、「Zest」および「Drive」セクションのフィールドでの最優秀賞など、いくつかの他の賞を受賞しました。

2011年、 プレスはキヤノンメディア賞でベストデザインを受賞し、クライストチャーチでの2月22日の地震の報道でthepress.co.nzのニュース速報を受賞しました。 プレスはまた、25,000 – 90,000の流通部門のPANPA賞で新聞賞を受賞しました。他のFairfax Mediaの出版物とともに、 The Pressは平日版のフォーマットを2018年4月30日にブロードシートからコンパクトに変更し、土曜日版のみがより大きなフォーマットを保持しています。

モットー

マストヘッドのモットー-「Nihil utile quod non-honestum」は、「正直ではない有用なものは何もない」に変換されます。オーストラリアの時代のように、新聞のマストヘッドはロイヤルアームズを特集しています。

編集者

以下は、 The Pressの編集者です。

• 1861：ジョージセール
• 1861–1868：ジョセフ・コルボーン・ヴェール
• 1868年：チャールズ・パーネル
• 1868–1878：ジョセフコルボーンヴェール（第2期）
• 1878–1894：ジョンスティールガスリー
• 1894–1919：マイケルコーマックキーン
• 1919–1929：ウィリアム・ヘンリー・トリッグス
• 1929–1932：オリバー・ダフ
• 1932–1957：ピアスヒューゴネイピアフリース
• 1957–1973：アーサーロルストンカント
• 1973–1978：ノーマンマクベス
• 1978–1990：ビニーロック
• 1990–1997：デイビッド・ウィルソン
• 1997年：ブルース・バスケット
• 1997–2001：ティムパンハースト
• 2001–2007：ポール・トンプソン
• 2007–2012：アンドリューホールデン
• 2012–2017：ジョアンナ・ノリス
• 2017–現在：カマラ・ヘイマン