マンブルズライフボートステーション

マンブルズライフボートステーション （ウェールズ、スウォンジー、マンブルズに本拠を置く）は、1835年に、スウォンジーハーバートラスティによって資金提供および管理され、スウォンジーライフボートステーションとして知られている救命ボートでオープンしました。ステーションは1863年にRNLIに引き継がれ、1866年にマンブルズに移転しました。1904年に正式にマンブルズライフボートステーションになりました。

ステーションは現在、 Tamarクラスの救命艇とDクラス（IB1）の救命艇を運用しており、Mumbles Pierの端にあるボートハウスから運用しています。

歴史

ステーションが最初にオープンしたとき、ボートハウスはなく、救命ボートは崖の下に保管されていました。 1866年に最初のボートハウスが建設され、交換用の救命艇にさらにスペースが必要になったときに、より大きなボートハウスに交換されました。 1888年に救命ボートを打ち上げるためのスリップウェイが建設され、1897年にマンブルズ鉄道と桟橋会社がRNLIの新しいスリップウェイを施設に無料で建設しました。別の新しいスリップウェイが1916年に建設され、1922年に延長され、変更が加えられました。

1883年1月27日土曜日の強風の間、ドイツのバーク提督のプリンツ・アルダベールがマンブルズ灯台近くの岩に追い込まれた。 ウォルバーハンプトンは助けに出かけ、岩に洗われました。救命ボートが解散し、4人の乗組員がdr死し、他のメンバーが行方不明または重傷を負った。

1947年、救命艇エドワード、プリンスオブウェールズ 、および彼女の8人の乗組員は、スカーポイントで座礁したSS サンタンパを支援しているときに失われました。

今日

Dクラスの救命艇は駅の主力であり、コールアウトの60％以上に使用されています。 2014年、新しいTamarクラスの救命艇が、一時的にスウォンジーマリーナに本拠を置くThe Mumblesに就航しましたが、Mumblesの桟橋の端に新しい、より大きなボートハウスとスリップウェイが建設されました。 2015年と2016年に、マンブルズはウェールズで最も忙しい駅であり、83回発足しました。

艦隊

すべてのウェザーボート

サービス開始日	クラス	オン	Op。番号。	名前
1863–1866	10隻のボート			マーサとアン
1866–1883				ウルヴァーハンプトン
1883–1898	34フィートの自己調整機	ON 229		ウォルバーハンプトン（交換）
1898–1900	34フィートの自己調整機	173日		リザーブ5
1900〜1903	35フィートの自己調整機	ON 436		ジェームズスティーブンスNo. 12
1903–1905	37フィートの自己調整機	ON 265		矢筒1
1905〜1924	43ftワトソン級	ON 535		チャーリー・メドランド
1924–1947	45ftワトソン級	オン678		エドワード、プリンスオブウェールズ
1947–1974	46ft 9in Watsonクラス	849に		ウィリアムガモン-マンチェスターおよび地区XXX
1974–1985	47ftワトソン級	940に		ペントランド（公務員31号）
1985–2006	タイン級	1096に	47-005	エセルアン対策
2006–2014	タイン級	ON 1127	47-019	バブス＆アグネス・ロバートソン
2014–現在	Tamarクラス	1307に	16-27	ロイバーカーIV

陸上救命艇

サービス開始日	クラス	Op。番号。	名前
1965–1972	Dクラス（RFD PB16）	D-44	無名
1972–1986	Dクラス	D-199	無名
1986–1994	Dクラス	D-319	無名
1994–2004	Dクラス（EA16）	D-463	ネリー・グレイス・ヒューズ
2004–現在	Dクラス（IB1）	D-623	ピーターバラビールフェスティバルII

駅の栄誉

砂dr船スティープホルムの 4人の乗組員は、1968年にマンブルズの救命艇と協力して、アトランティックカレッジの救命艇とポースコール救命艇によって救われました。