残酷な海（1953年の映画）

残酷な海は、ジャック・ホーキンス、ドナルド・シンデン、デンホルム・エリオット、スタンリー・ベイカー、リアム・レドモンド、バージニア・マッケナ、モイラ・リスターが主演する1953年のイギリスの戦争映画です。第二次世界大戦終結の7年後にイーリングスタジオが制作したこの映画は、チャールズフレンドが監督し、レスリーノーマンがプロデュースしました。エリック・アンブラーの脚本では、モンサラトの最も悲惨な瞬間の一部が省略されていますが、元海軍士官ニコラス・モンサラトによる同名のベストセラー小説に基づいています。

プロット

映画は、大西洋の戦いがイギリス海軍とドイツのUボートの間で戦われた状況を描写しています。これは、護送船団の護衛を務めたイギリス海軍士官と船員の観点から見られます。この映画は、エリクソン（ジャックホーキンス）によるナレーションから始まります。

これは、大西洋の戦い、海、2隻の船、そして少数の男性の物語です。男性はヒーローです。ヒロインは船です。唯一の悪役は海、残酷な海、男がもっと残酷にした...

1939年の秋に戦争が勃発すると同時に、イギリス海軍保護区の商船海軍士官であるジョージ・エリクソン中佐がイギリス海軍に呼び戻され、新しく造られたフラワークラスであるHMS コンパスローズの指揮を与えられました。船団の護衛業務を目的としたコルベット。彼の副中utであるロックハートとフェラビーは、新たに任命され、海での経験がありません。新しい初代中James、ジェームズ・ベネット（スタンリー・ベイカー）は虐待的なマルティネットです。

これらの最初の欠点にもかかわらず、船の会社は厳しい経験を積み、効果的な戦闘部隊になります。ドイツの潜水艦は大西洋の奥深くまで船を攻撃する範囲がないため、最初は最悪の敵は天候です。フランスの陥落により、ドイツ人はフランスの港を利用できるようになり、Uボートは大西洋のどこでも船団を攻撃できるようになり、悪天候が船団の最大の利点となっています。ドイツはイタリアと戦争に加わり、スペインの独裁者フランコは、Axis Uボートがスペインの港を使用することを許可しています。最初の副官は病気のために上陸し、下士官は成熟し、船は大西洋を何度も渡り、しばしば残酷な天候で船団を護衛します。彼らは多くの商船の沈没を目撃し、商人の海軍乗組員の保護と悲劇的な死を担当しています。重要なシーンには、爆風が水に浮かぶ商人の船員を殺したとしても、深層攻撃を行うというエリクソンの決定が含まれます。沈没した1隻のUボートを含む3年近くの勤務の後、 コンパスローズは自分で魚雷を被り、乗組員は船を放棄することを余儀なくされました。乗組員のほとんどが失われます。いくつかの救命いかだに乗って、エリクソンは彼の初代中Lockであるロックハート（ドナルドシンデン）と共にこの試練を乗り切り、数人の乗組員（フェラビーを含む）が翌日ピックアップされます。

エリクソンは指揮官に昇進し、ロックハートと一緒に、現在昇進している「ナンバーワン」は、新しいキャッスル級フリゲート艦、HMS サルタッシュ城を指揮します。エリクソンは対潜水艦の護衛グループを率いており、単調ではあるが重要な護衛護衛の義務を継続しています。戦争の終盤、北極海の船団に仕えながら、彼らはソルタッシュ城の唯一の「殺害」であるU-53とマークされた別のUボートを厳しく追って沈めました。戦争が終わると、降伏した多くのドイツの潜水艦の警備員として、船が港に戻ってくることが示されます。

キャスト

製造

鋳造

本の中でofficer病な役人ベネットの役割はオーストラリア人でしたが、イギリス人のドナルド・シンデンは元々その部分についてスクリーンテストされ、ウェールズ人のスタンリー・ベイカーはロックハートの部分についてスクリーンテストされました。その後、ジャックホーキンスの提案で、さらにスクリーンテストを行った後、役割が交換されました。

撮影

映画はプリマス海軍造船所とイギリス海峡のロケで撮影されました。水の中の船員を示すシーンは、デンハムスタジオの屋外の水槽で撮影されました。その他の作業は、Ealingスタジオで完了しました。休暇中に帰宅するタロー下士官を示す短いシーンは、ロンドンのステプニーで撮影されました。背景の家の上のクレーンのジブは、実際にはドックが1マイル以上離れているように編集されました。

ドナルドシンデン（ロックハートを演じる）は、実生活で負の浮力に苦しんでいました。つまり、 コンパスローズの船が沈んでいるシークエンスを撮影しているときに発見された、浮かんだり、水中で泳ぐことができませんでした。共演者のジャック・ホーキンス（エリクソン役）は、彼をデンハムの屋外の水槽でdrれることから救いました。

船の避難は、タンクで撮影された最初のシーンでした。これは約10エーカーの大きさで、深さ10フィートで、2台の巨大な造波機と、それを作成するための消火ホースを備えた飛行機のプロペラが含まれていましたスプレー。乗組員全員が側面を飛び越えることになっていた-偉大なスタントマンのフランキー・ハワードが上部構造の上部から。最初の助監督であるノーマン・プリゲンが私のところに来て、「泳げますか？」と尋ねました。 「いいえ」と言った。 「OK、そこからジャンプします」と彼は私に銀行から最も遠い位置を示しました。私はそれがおそらく浅い終わりだと推論しました。夜は寒く、キャストし、クルーが震えて「海」が荒くなるのを待っていました。私は横に走り、登り、ジャンプして膝を曲げ、約3フィートの水面に着くと思った。降りて行った...他の人は皆無事に銀行に到着し、神に感謝した。ジャックは誰かが「ドナルドはどこだ？」彼は再び潜り込み、ちょうど間に合って私を引き抜いた。私は泳げないと言ったときに冗談を言っていたと最初に思ったことが明らかになりました！しかし、私はそれをさらに5回やらなければなりませんでした。別のショットでは、主要なプレーヤーがクローズアップでカメラを通り越して泳ぐ必要がありました。 'アクション！'ジャック・ホーキンスは過去を泳いだ–そして長いギャップ–そしてそれからデンホルム・エリオット...「ドナルド、君に会えなかった、もう一度やろう」と監督は言った。ジャック–ギャップ–デンホルム...私は確かに過去を泳いでいたが、カメラオペレーターのシックウォーターソンが発見したように–水中。唯一の答えは、フランキー・ハワード（スタントマン）が巨大な呼吸をして水面下で平泳ぎをすることでした。よく見ると、他の人と比べて、私は完全に水から出ています！

編集

映画の中で最もトラウマ的なシーンは、潜水艦が船団に大混乱を引き起こした後に発生し、ASDIC（ソナー探知機）は、救助を望んで、水で苦労しているイギリスの船員のグループの下にあることを明らかにします。恐ろしい選択に直面したエリクソンは、敵を破壊するだけでなく同胞を殺す深度攻撃を落とします。しかし、彼のプロ意識すべてのために彼は人間であり、彼は後に麻痺して酔ってロックハートに彼の感情をむき出しにします。ジャック・ホーキンスは状況に個人的に感動し、適切な感情的パフォーマンスを発揮し、シーンの終わりに涙が彼の顔を転がっていました。 2日後、マイケル・バルコンは一緒にカットされたのを見た後、チャールズ・フレンドに、ホーキンスが自分自身を掴んで再撮影するように頼みました。それはそのように演奏され、バルコンはそれを完全に完璧だと宣言しました。それから2日後、別の視聴の後、結局少し感情が必要であることが決定されました。シーンは1〜2回の奇妙な涙で再撮影されましたが、再び判決は、今では死んでいるということでした。ホーキンスは、映画の最終バージョンでは最初の最初のテイクが使用されたことに気付いて面白がっていました。

2回目の自伝では、ドナルドシンデンは次のように書いています。

編集者のピーター・タナーは、 コンパス・ローズが画面上を左から右に向かって航海している映画のクリップを見せてくれました。 「今、それはまさにリバプールに戻る船を示すために必要なショットですが、船は間違った方向に進んでいます。」私は彼が何を意味するのか彼に尋ねた、彼は見る人の目は右から左に行く何が帰国され、 家から離れていくように左から右へ旅行する何かを受け入れる」と述べました。私がしなければならないことは、このフィルムを逆にするだけで、船は必要な方向に進むでしょう」。

船

コンパスローズは、フラワークラスのコルベットHMS Coreopsis （K32）によって描かれました。海軍本部は戦時中のコルベットをすべて処分していましたが、 Coreopsisは映画の技術顧問の一人であるジャック・ブルーム大DSCDSC RN（不運なコンボイPQ 17の護衛司令官だった）によってマルタにありました。 Coreopsisは、ギリシャ海軍に貸与し、Kriezisと改名し、バックイングランドとブレーカーの庭にトウを待っていたされていました。 コンパスローズにはペナント番号「K49」が付いていますが、これは実際にはHMS クロッカスの数でした。

サルタッシュ城は、映画のように、 城級のコルベットHMS ポートチェスター城 （ペナントF362）によって描かれました。彼女は1947年に報奨金を受け取っていたが、1958年に解散するまで予備として留保されたため、映画で使用できるようになった。

（本では、 コンパスローズに取って代わる新しい船は架空のリバー級フリゲート艦HMS サルタッシュでした。これらの船はキャッスル級のコルベットよりもかなり大きかったが、映画が作られたときに海外で支払いまたは販売されていました。 1954年に再就役したロイヤルカナディアンネイビーリバー級フリゲート艦HMCS ニューグラスゴーが、ジョンウェインの映画「シーチェイス 」で架空のHMS ロックハンプトンを演じるために利用可能になりました。映画で、彼らの新しい船に乗るとき、エリクソンとロックハートのキャラクターどちらもサルタッシュの城のことを聞いたことがない-実際にはそのようなことはありませんが、地元には多くの要塞があります。

どちらの船もプリマスを拠点としており、プリマスサウンドはマージー川の代わりになりました。海の船のシーンは、イギリス海峡で陸上の見えないところで撮影されました。これらの沿岸水域と夏の撮影スケジュールにより、海は一般的に穏やかすぎて、冬の大西洋の状態を効果的に描写できなかったため、船はポートランド競馬場に運ばれました。わずか数マイルの沖合ではあるが、多くの相反する潮流と砂州により、しばしば危険ではあるが予測可能な大きな波と乱れた海がもたらされる。通常、船は意図的にポートランドレースを避けますが、 コンパスローズは潮のピーク時に必要なショットを得るためにまっすぐに連れて行かれました。

受信

1953年にイギ​​リスの興行収入で最も成功した映画であり、ジャックホーキンスがイギリスの観客に最も人気のあるスターに選ばれました。また、米国では215,000ポンド（2013年の基準で約490万ポンド）を獲得しました。これは、当時の英国映画の高値です。

1956年、ドキュメンタリー映画 「 フィフティーズブリティッシュウォーフィルムズ：デイズオブグローリー」によると、エルストリースタジオがBBCに売却されたとき、マイケルバルコンirは在任中に彼の最大の業績を尋ねられました。彼は、「恐らく残酷な海だと思います。それを初めて見たとき、私たちは本当にそれをもたらしたと気づいたのです。それはただゲル化し、完全に正しいように思われました。私たち全員がやったことです。」

ハリウェルの映画ガイドは、この映画を「ベストセラーの本のきちんとした転写、きれいに制作され、演技された」と説明しました。

ノート

バージニア・マッケナは小さな役割でキャリアをスタートさせ、セットで彼女の最初の夫であるデンホルム・エリオットに会いました。