テストスタンドVII

テストスタンドVII （ドイツ語： PrüfstandVII 、P-7）は、 ピーネミュンデ飛行場の主要なV-2ロケット試験施設であり、最大200トンの推力でロケットモーターを静的に発射することができました。サイトでの注目すべきイベントには、1942年10月3日の最初の成功したV-2発射、ドイツ軍指導者の訪問、連合軍の偵察上空飛行と爆撃が含まれます。

説明

P-7の2つの際立った特徴は、670ヤード長の楕円形の高い傾斜の砂壁と、モリブデン鋼パイプの大きな対称水冷火炎偏向板を備えた幅広のコンクリート裏打ち溝（火炎ピット）です。コンクリートの溝は、幅約25フィート（7.6 m）で3フィート（0.91 m）のコンクリート壁で、火炎偏向板の両側から徐々に20フィート（6.1 m）の深さまで傾斜し、側面に向かって対称的に再び上昇しました。アリーナ。火炎ピットの横には、地下4フィート（1.2 m）の配水管があり、ポンプハウスの3台の巨大なポンプからピットの火炎偏向器に冷却水を毎秒120ガロンで送ることができました。

楕円形の砂の壁は強風と吹き砂を遮断するためのものでしたが、ロケットの爆発や敵の爆撃（「象」と呼ばれる砂で満たされたダミー弾頭）から機器と人員を守るために、コンクリート構造物が壁と地下に統合されました、通常使用されていました）。壁に大きな隙間があるため、乗り物（特に推進剤を使用した鉄道車両）が簡単に進入でき、狭い南端の楕円形の壁を通るトンネルも進入できました。トンネルの隣の楕円形の壁には、コントロールセンターを含む大規模な観測と測定のブロックハウスが組み込まれていました。コントロールセンターには防弾ガラス窓のある二重扉があり、そこからオブザーバーはP-7から離れた場所にあるテレメータビルとの電話通信を維持していました。コセロウ近くの灯台の受信機は、ドップラー追跡用のウォルマンシステムでロケットからのテレメトリーを提供しました。 V-2エンジンのカットオフに無線制御を使用したロケットの場合、ブレンシュルス社の機器には、P-7から7.5マイル（12.1 km）離れたピーネ川岸の送信機と、ルブミンのドップラーレーダー（電動ヴュルツブルクレーダー、サイ"）。

制御室

制御室には、スイッチボード、4つのペリスコープ、圧力計、周波数ゲージ、電圧計と電流計、緑/赤/白の信号ランプ、および推進コンソールと誘導パネルのスイッチがあり、ロケット内の約15の測定ポイントを動的に表示しました。さらに、制御室には発射までの時間を表示する大きな「X時間」カウントダウンクロックがありました。これは、スピーカーを介して「 Xマイナス4分 」などと発表されました。制御室に加えて、会議室、二段ベッドと隣接するシャワーのある小さな寮、洗面所、ワークショップ。長い地下通路が測定ブロックハウスから火炎ピットによってコンクリート基礎内の部屋に至り、複数列の測定ケーブルがトンネルの壁を覆っていました。徐々に上昇する別のトンネルが、長い火炎室からポンプ場近くのアリーナの外部へと続きました（ドイツ語： Pumpenhaus ）。ポンプハウスの近くには、水を冷却するための高い木造の塔があり、再冷却水用の高さ25フィート（7.6 m）のタンクが楕円形の壁に組み込まれていました。

試験塔

アリーナ内の目立つ塔は、可動式テストフレーム/クレーン（ FahrbareKranbühne ）で、ロケットノズルをディフレクターの25フィート上に配置し、ミサイル全体を最大2方向にジンバルすることができます。垂直から5度。タワーには、エレベーターと推力測定用のドイツ製のトレドスケールが含まれていました。実際の打ち上げは、テストスタンドの大きなコンクリート基礎の火炎ピットから鉄道を横切る鋼鉄製のテーブルのような構造（発射スタンド、 ブレンスタンド）からでした。具体的な基盤の下には、レコーダー室、小さな店、オフィス、圧縮窒素貯蔵シリンダー、キャッチタンクがありました。アリーナには、燃焼室を通るターボポンプを介して水（液体酸素の代わりに）およびアルコール（後で回収された）をポンプで送り、フローテスト測定を行うためのエンジンコールドキャリブレーションパッドも含まれていました。 V-2モーターにはターボポンプ用のコントローラーがなかったため、コールドキャリブレーションにより、機器の「異常なケース」を特定できました。

ハンガー

アリーナの外側には、150x185x100hの足アセンブリおよび準備ホール/格納庫（ドイツ語： Montagehalle ）がありました。これは、計画されていたが建設されなかった、より大きなA9 / A10マルチステージロケットを処理できるように設計されていました。格納庫の屋根には、イベントを撮影するためのカメラステーションがありました。

連合軍の偵察と爆撃

キール港に停泊中のドイツ駆逐艦を撮影した1942年5月15日、スピットファイアのパイロットであるDWスティーブンソン中Flight飛行士は、ペネミュンデ飛行場の近くで「重い建設工事」を撮影しました。その月の後半、コンスタンスバビントンスミスは規模が小さすぎると判断しました...その後、異常な何かが目を引きました...いくつかの異常な円形の堤防...その後、私は心からすべてを却下しました。それから1年後の1943年4月22日、RAFデハビランドモスキートDZ473のビルホワイトとロンプレスコットがルーチャーズから派遣され、シュテッティンの鉄道ヤードでの連合軍の爆撃による被害を撮影しました。ドイツの、そして映画が開発されたときに、ペーネミュンデの写真が含まれていることがわかりました。」メドナムハムの通訳者は、楕円形の土工（当初は1942年5月に撮影された）を研究し、次のフレームで不思議なことに姿を消したものの、サービスビルと思われるものから25フィート（7.6 m）長い「物体」が突き出ていることに気付きました。

1943年4月22日に堤防の近くで大きな蒸気雲が撮影されましたが、これは後に試験用のロケットエンジンからのものであると特定されました。433433ペーンミュンデに関するダンカンサンディの最初の写真偵察レポートは、1943年4月29日に配布されました。発電所の活動の欠如（ドイツはケルピン近くの発電所に静電気塵埃除去装置を設置していた）は、「 円形および楕円形の構造はおそらく爆発物および発射体の試験用である。...上記を考慮して、 「5月14日に続いて」 重長距離ロケットは差し迫った脅威ではないことは明らかである 活動の異常に高いレベルは、日付だった5月14日に2回の出撃からの写真、上の『楕円」で見えていました』 Reichのマンパワーディレクター（Gauleiter Fritz Sauckel）は、立ち上げ時に際立った訪問者でした。ロケットの存在を示す最初の堅実な証拠は、6月12日に出撃（N / 853）で発生し、Sqn Ldr Gordon Hughesが飛行したスピットファイアがPeenemündeを撮影しました。1枚の写真には鉄道トラック上の物体が含まれていました。レジナルドビクタージョーンズは、6月18日に「 長さ35フィート、直径5フィートほどの白い円柱と、反対側に青い鼻とフィンがある...ロケットを発見した 」と特定しました。 ：434ヒドラ作戦後1943年にペネミュンデの他の地域を爆撃し、P-7ブロックハウスの屋根が補強され、1944年の襲撃で潜望鏡が倒れたときにブロックハウスの居住者が1人の負傷者を負った。襲撃）.: 98

ピーネミュンデでの最後のV-2打ち上げは1945年2月であり、1945年5月5日、コンスタンチンロコソフスキー将軍の指揮する第2ベラルーシ戦線がスウィンミュンデ港とウーゼドム島を占領しました。アナトール・ヴァビロフ少佐のロシア歩兵はペネミュンデを襲撃し、「75％の残骸」を発見した（研究棟と試験台は取り壊されていた）。施設を破壊する命令がありました。