テラノヴァ（船）

テラ・ノヴァは捕鯨と極性探検船でした。彼女は、ロバートファルコンスコットの最後の遠征である1910年のイギリス南極遠征隊を運ぶことで最もよく知られています。

建設

テラノバ （新しい土地のラテン語 ）は、ダンディー捕鯨および封鎖艦隊のために1884年に建設されました。彼女は極地に理想的に適しており、ラブラドール海で毎年恒例のアザラシ漁業で10年間働いており、遠征の仕事を依頼される前に長年にわたってその価値を証明してきました。

遠征救援

1903年、彼女は仲間の元捕鯨船SY モーニングと一緒に航海し、国立南極探検隊のRRS ディスカバリーをマクマードサウンドから解放するのを手伝いました。イギリスに戻ると、遠征隊長のロバート・ファルコン・スコットがキャプテンの地位に昇進しました。

南極から戻ったテラノバは、アメリカの大富豪ウィリアム・ジーグラーに買収され、ノルウェー人のヨハン・ジェルドセン船長の指揮下に置かれました。彼女は北極海に航海し、米国のフィラ/チーグラー遠征隊のメンバーをフランツ・ジョセフ・ランドからノルウェーに帰還させました。この遠征は、北極に到達する試みの間に、氷で砕かれたアメリカ船を失いました。

1906年にニューファンドランドに戻った後、 テラノバは所有者であるCT Bowring＆Co. of St. John'sおよびLiverpoolとの封印義務を再開しました。

イギリス南極遠征、1910

1909年、 テラノバは1910年イギリス南極遠征隊の遠征船としてRFスコットRN船長によって12,500ポンドで購入されました。南極のアイスパックから守るために7フィートのオークで船首から船尾まで補強され、 1910年6月15日に、スコット船長の総指揮下でカーディフドック。彼は彼女を「素晴らしく素晴らしい氷の船」と表現しました。彼女は強烈な衝撃で流氷にぶつかり、いくつかの道を押しつぶし、粉砕し、他の人を避けるためにひねり、回っていました。

24人の将校と科学スタッフは、ビクトリアランドの海岸沿いとロス氷棚で生物学、地質学、氷河学、気象学、地球物理学の貴重な観察を行いましたが、スコットの最後の遠征はスコットと4人の仲間の死で最もよく記憶されています。

ロス島のエバンス岬で越冬した後、スコット、ヘンリー・バウアーズ、エドガー・エヴァンス、ローレンス・オーツ、エドワード・ウィルソンは、南極で最初の男性になるレースに出かけました。トラクターとモンゴルのポニーから始めて、最後の800マイル（1,300 km）は、人で運ぶだけでカバーする必要がありました。 1912年1月17日に南極点に達した彼らは、ロアルド・アムンセンの遠征（ フラムに基づく）が34日で彼らを打ち負かしたことを発見した。さらに悪いことに、5人の男全員が帰りの旅で亡くなった。 3体の凍結体は、8ヶ月後の1912年11月に発見されました。彼らの日記と論文が見つかり、回収されました。

後のキャリア

1913年に南極から戻ったテラノバは、以前の所有者に買収され、ニューファンドランドアザラシ漁業での仕事を再開しました。封印船としての彼女のキャリアの見積もりは、80万を超える封印の毛皮です。 1918年に、彼女はDominion Steel and Coal Corporationによって、ノースシドニーの炭鉱からベル島に石炭を輸送するためのチャートを作成されました。彼女はまた1918年2月のSS フロリゼルの災害を支援しました。

1942年、 テラノヴァはニューファンドランド基地請負業者によってグリーンランドの基地局に物資を運ぶためにチャーターされました。 1943年9月12日、2205年に、船舶はSOSを送信し、損傷が報告されました。水がボイラーを超え、ポンプが作動していなかった。米国大西洋艦隊のグリーンランドパトロールの一部である米国沿岸警備隊のカッターAtak 、 Amarok 、 Laurel 、およびManitouが応答しました。 Atakは9月13日にTerra Novaに到着しました。彼らはすべての人員を救助し、グリーンランドのナルサルスアクに行く前に船を降ろしました。 アマロックとマニトウは、彼らのサービスが必要なくなった後に引き返しました。 ローレルは、 テラ・ノヴァのサイトに進みました。燃えているハルクは、北緯60度15分15インチ、西経45度55分45インチで、9月13日に1625年に銃撃により沈没しました。

アーティファクト

テラノバの船首像は1913年に撤去され、ウェールズ国立博物館に送られました。彼女の鐘はケンブリッジ大学の一部であるスコット・ポーラー研究所に保管されています。 1952年10月20日に、スコットの最後の遠征の外科医であるneのアトキンソンがbyを与えたエデンのレディーニコルソンによって研究所に与えられました。鐘は平日は毎日10:00と16:00に鳴ります。英国の伝統と同様に、研究所内で働く全員が朝のコーヒーと午後のお茶のために集まるよう招待されます。船の時計のように鳴り、朝に5つの鐘、午後に8つの鐘が鳴ります。

テラノバのビナクルは、スコットの乗組員が運命のカーディフを出発した地点から少し離れたカーディフ湾のピアヘッドビルのピアヘッドスイートに展示されています。

2012年7月、 テラノバの難破船がシュミット海洋研究所の旗艦RV ファルカーによって発見されました。