テネコ
テネコ （旧テネコオートモーティブ 、元テネシーガストランスミッションカンパニー ）は、1999年11月5日からシンボルTENでニューヨーク証券取引所に上場されているアメリカのフォーチュン500企業です。米国イリノイ州レイクフォレストに本社を置くテネコは、自動車部品のOEMメーカーであり、アフターマーケットのライドコントロールおよび排出ガス製品メーカーです。
歴史
Tenneco、Inc.の起源は、1930年頃に設立されたChicago Corporationにありました。1940年にテネシーガスアンドトランスミッションカンパニー（完全に分離）が設立されました。
天然ガス
アパラチア地域の第二次世界大戦の防衛産業の燃料不足は、工業生産が増加したときに発生しました。テネシー州オークリッジのマンハッタンプロジェクトの核開発事業は、他の産業事業では利用可能であったはずのテネシーバレー公社の電力を大量に消費しました。シカゴ社は、連邦電力委員会（FPC）のライセンスを取得して、テキサスからアパラチアまでのパイプラインを構築し、最終的に米国最大の天然ガスパイプラインネットワークに拡大することができました。これらのパイプラインは1996年にエルパソによって買収され、現在はキンダーモーガンとロサンゼルスラムズが所有しています。
多様化
1950年代に、同社はスターリングオイル、デルキー石油、ベイ石油などの既存の石油会社を買収しました。シカゴ社のテネシー部門は、1943年にテネシーガストランスミッション社を買収し、テキサスからウェストバージニアまで1,265マイル（2,036 km）の天然ガスパイプラインを建設しました。最初の路線は1944年10月に完成しました。その後15年間で合計3,840マイル（6,180 km）の3つのパイプラインが追加され、ニューヨークとニュージャージーにガスが供給されました。
1966年、テネシー・ガスはテネコ社として法人化されました。テネコは、多様化の結果として多くのビジネスベンチャーに拡大しました。 1967年、同社はユニバーサルフィットの排気マフラーとパイプのメーカーであるWalker、Inc.を買収しました。翌年、彼らはユニバーサルフィット触媒コンバーターの建設に取り組み始めました。これは、OE触媒コンバーターの費用対効果の高い代替品になるでしょう。会社の導入には8年かかりました。テネコは、1970年代後半にヒューストン石油鉱物株式会社を買収しました。 Tennecoは多数のガソリンスタンドを所有および運営していましたが、1990年代半ばまでにすべてが閉鎖または他のブランドに置き換えられました。
1970年代、テネコは、米国ウィスコンシン州ラシーンに本拠を置く農業機器メーカーである所有者のカーン郡土地会社を購入したときに、JIケースの53％を購入しました。 1972年、Tennecoは英国に本拠を置くDavid Brown Tractors Ltd.を買収し、JI Caseビジネスと合併しました。 1984年、ケースの親であるTennecoは、International Harvesterの農業部門の一部の資産を購入し、JI Caseと統合しました。すべての農産物には、最初にケースインターナショナル 、その後にケースIHというラベルが付いています。 Tennecoは、1986年に連結式4WDメーカーのSteiger Tractorを購入し、Case IHに統合しました。
企業の方向性は、失敗した企業を買収し、それらを市場リーダーに育てることでした。これはNewport News Shipbuildingではうまく機能しましたが、おそらく当時の経済のせいか、さまざまなトラクター会社で悲惨な失敗を収めました。 1988年までに、同社は1日あたり200万ドルを失っていました。銀行から圧力を受けた後、石油事業を売却することが決定されました。 Tenneco Oil Exploration Companyは分割され、複数のバイヤーに売却されました。
1994年までに、Tennecoはagビジネスから抜け出すことを決め、現在のCase Corporationの35％を売却することに同意しました。 1996年、ケースコーポレーションのスピンオフが完了しました。同社は1999年にフィアットに買収され、ニューホランド農業と合併してCNH Globalを設立しました。
統合
Tenneco Inc.は、造船、包装、農業および建設機械、ガス輸送、自動車、および化学の6つの無関係なビジネスで構成される複合企業から生まれました。自動車部門は、パッケージング、エネルギー、天然ガス、造船部門とともに、1991年にTenneco、Inc.から分離されました。自動車とパッケージングを除くすべての事業は、1994年から1996年の間に（公募、販売、スピンオフ、合併を通じて）処分されました。 1999年、Tenneco Packagingはスピンオフされ、Packaging Corporation of America（Pactiv Corporation）に名前が変更されました。
Tenneco Automotiveは、1960年代以降、ドイツのピットストップチェーンを含め、ヨーロッパでマフラー（英国：サイレンサー）を販売しています。グループは1969年にヴィルンハイムのドイツ工場、1974年にスウェーデンのスターラ、1976年にフランスのBellangerとEnglish Harmo Industries、1978年にデンマークのLydexを買収しました。
2005年10月28日、Tenneco AutomotiveはTennecoに名称変更されました。
2018年10月1日に、Tenneco Inc.は、OEMおよびアフターマーケットの世界的なリーディングサプライヤであるFederal-Mogulの買収を完了しました。
オペレーション
Tennecoは、6大陸の26か国に93の製造施設を持つ多国籍企業で、北米、ヨーロッパ、オーストラリア、アジアに主要な事業拠点があります。 2016年には30,000人の従業員がいました。北米の製造施設は、アーカンソー、イリノイ、インディアナ、ミシガン、ミズーリ、ネブラスカ、テネシー、ジョージア、バージニア、オハイオにあります。本社はイリノイ州レイクフォレスト、ベルギー、ポーランド、チェコ共和国、ドイツ、イギリス、フランス、スペイン、ポルトガルの欧州施設にあり、本社はベルギーにあり、アジアの施設にはインド、中国、シンガポール、日本、オーストラリアがあります施設はシドニー、モレア（ニュージーランド）およびクロベリーパークにあり、アフリカ施設には南アフリカのポートエリザベスが含まれます。
Tennecoは次のブランドを所有しています。
- モンロー
- ウォーカー
- ランチョ
- ダイノマックス
- Cleviteエラストマー
- ジレット
- フォノ
- フリックロット
- キネティック
- ツグミ
- DNX
- マルゾッキ
- アクシオス
- ルキー
これらは、小売業者や卸売業者を含む500を超えるアフターマーケットの顧客と、アウディ、クライスラー、ダイムラー、エンフィールド、フィアット、フォードモーターカンパニー、ゼネラルモーターズ、ホンダ、ナビスターインターナショナル、ジャガーカーズ、マヒンドラ＆マヒンドラを含む25以上のOEMに販売されています、マルチスズキ、マツダ、三菱、日産、ポルシェ、PSAプジョーシトロエン、ルノー、シュコダ、スズキ、タタ、トヨタ、TVS、フォルクスワーゲングループ、ボルボ、EZ-GO、およびCLUB CAR。
場所
アメリカ
アーカンソー- Paragould-製品：ショックアブソーバー、ストラット
- Hartwell-製品：ショックアブソーバー
- Elkhart-主に他のTenneco施設の排気コンポーネントを製造する製造工場。エルクハート工場は、テネコが所有する（リースではなく）唯一の製造工場です。
- リゴニア-フォードモーターカンパニー、クライスラー、ホンダ向けに完全な排気システムと関連コンポーネントを製造する製造施設。リゴニアは、独自のチューブミルを備えた工場の1つで、スチールコイルを受け入れ、パイプに徐々に巻き込んでから、継ぎ目を溶接して閉じます。この新しく形成されたパイプは、長さに切断されて工場内で使用されるか、そのまま他のTenneco工場に出荷されます。
- アンゴラ-エラストマー製品：ヘビーデューティ/自動車製品、スプリングアイブッシング、流体ブッシング、トルクロッドアセンブリ、リンク、およびVロッド。
- リッチフィールド-完全な排気システムと関連コンポーネントを製造する製造施設。このプラントには、スチールコイルを受け入れる独自のチューブミルがあり、それを徐々にチューブに巻いて、継ぎ目を溶接します。この新しく形成されたパイプは長さに切断され、工場内で使用されるか、または他のテネコ工場にそのまま出荷されます。
- マーシャル-フォードモーターカンパニー、クライスラー、ゼネラルモーターズ向けの完全な排気システムと関連コンポーネントを製造する製造施設。マーシャルは、独自のチューブミルを備えた工場の1つで、スチールコイルを受け入れ、徐々にコイルに巻き上げてから、継ぎ目を閉じて溶接します。この新しく形成されたパイプは長さに切断され、工場内で使用されるか、または他のテネコ工場にそのまま出荷されます。マーシャル施設には、複数の高速自動マフラー組立ラインも装備されています。
- モンロー-設計、製品エンジニアリング、販売、マーケティングなどの複数の分野に関与するほぼ500人の従業員で構成される北米ビジネスユニットを収容しています。
- カンザスシティ-フォードおよびゼネラルモーターズの完全な排気システムおよび関連コンポーネントを製造する製造施設。
- スワード-CAT、クライスラー、ゼネラルモーターズ、ジョンディア、ハーレーダビッドソン向けの完全な排気システムと関連コンポーネントを製造する製造施設。スワードは、スチールコイルを受け入れ、徐々にそれをチューブにロールし、シームを閉じて溶接する独自のチューブミルを持つプラントの1つです。この新しく形成されたパイプは長さに切断され、工場内で使用されるか、または他のテネコ工場にそのまま出荷されます。
- ケタリング-製品：ショックアブソーバー、ストラット、モジュール式サスペンションアセンブリ、XNOxインジェクター、およびXNOx DCUボックス。
- Milan-製品：サスペンションブッシング、キャブマウント、ステアリングシステムブッシング、排気アイソレーター、ゴムコンパウンド
- ナポレオン-製品：防振ブッシングおよびサスペンションリンク
- Smithville-製品：自動車部品
- ハリソンバーグ-アフターマーケット排気
国際
アルゼンチン- ロザリオ-モンローフリックロット-ショックアブソーバー
- アデレードエディンバラパーク-製品：排気システム
- モンロー、アデレード、クロベリーパーク-製品：ショックアブソーバー、ストラット
- ウォーカー、アデレード、オサリバンビーチ-製品：排出制御
- シドニーモンロースプリングス-製品：コイルスプリングおよびリーフスプリング
- Sint-Truiden-EU本部のライドコントロール部門。 METC、EU設計および開発センター;ヨーロッパ最大の乗車制御プラント。製品：ショックアブソーバー、粉末金属部品、プレス部品
- Cotia、サンパウロ（Axios）-製品：エンジンマウント、ショックアブソーバーブッシング、ダンパー
- Moji-Mirim、サンパウロ（Monroe、Walker）-製品：排気自動車システムおよびショックアブソーバー
- オンタリオ州ケンブリッジ-排気システムとコンポーネント
- オンタリオ州オーウェンサウンド-モンローのラベルの下にある衝撃と衝撃吸収材
- 蘇州-製品：エラストマー製品
- Hodkovice nad Mohelkou-ショックアブソーバーおよび排気システム
- Edenkoben-製品：排気システム
- Kecskemét-製品：排気システム
- Bawal-製品：ストラット、ショックアブソーバー、フロントフォーク
- Pune-製品：マフラー（サイレンサー）、触媒コンバーター、完全な排気システム
- Hosur-製品：ストラット、ショックアブソーバー、フロントフォーク
- Sanand-製品：エキゾーストシステム（サイレンサー）
- アグアスカリエンテス、アグアスカリエンテス-排気システム
- セラヤ、グアナファト-ショックアブソーバー（ストラット）
- プエブラ、プエブラ-排気システム
- レノサ、タマウリパス-製品：ブッシングサイレントブロック、接着製品、クリーブブロック製品、STAバー、コントロールアームリンク、エンジンマウント
- Rybnik-排出制御エンジニアリングおよび製造
- グリヴィツェ-カトヴィツェ近くのグリヴィツェにあるエンジニアリングセンター（EEEC）を備えた衝撃吸収材（支柱）プラント
- スタノビツェ
- Palmela-製品：排気システム（JIT工場）VW Autoeuropa。
- Ermua-製品：ショックアブソーバー、エラストマー、完全な排気システム
- Gijón-製品：ショックアブソーバー-2016年に閉鎖。
- バレンシア
- Tredegar-Tenecco-Walkerブランドで190台の排気システムを生産
- Dowlais Top-200+を採用する予定の排気コンポーネントの生産
