技術的ナショナリズム

技術的ナショナリズムは、 技術が国家の社会と文化にどのように影響するかを理解する方法です。一般的な例の1つは、つながりとより強い国民的アイデンティティを促進することを目的とした、ナショナリストプロジェクトの主要主題としてのテクノロジーの使用です。この考えは、国民が技術を革新し、国民全体に普及させることによって、その国の成功を決定できるという信念を確立しています。技術的ナショナリストは、国の研究開発努力の存在とこれらの努力の有効性が、国家の全体的な成長、持続可能性、繁栄の重要な推進力であると信じています。

イノベーションのリーダー

技術的ナショナリズムは、革新的な性質で知られる特定の国に常に結びついています。イギリス、ドイツ、北米などのこれらの国と地域は、技術的成長のリーダーであることが知られています。技術革新のリーダーを特定するとき、「技術は特定の国に関連しています。綿織物と蒸気は英国、化学はドイツ、大量生産は北米、家電は日本人と見なされます。」これらの国々は、技術発展との強い経済的結びつきにより繁栄しました。「歴史家などは、急速な国家革新のために20世紀初頭にドイツとアメリカが急速に成長したと仮定しました。」テクノロジーが経済成長に与える影響のため、経済成長とナショナリズムの間には暗黙のつながりがあります。英国は、他の国の技術革新基準に合致するように技術研究開発に多額の投資を行ったとき、経済的繁栄と技術革新のこの結びつきの例になりました。

インドネシア

インドネシアは、過度のイノベーションが発生する地域とは考えられないことがよくあります。しかし、技術的ナショナリズムに関しては、インドネシアはトップランナーです。 1976年に、インドネシアはIndustri Pesawat Terban NusantaraまたはIPTNを設立しました。IPTNは、航空および宇宙旅行を専門とする政府発行の会社です。 IPTNは間もなく政府から20億ドルの投資を受け取り、航空機製造業者の1つは言うまでもなく、第三世界の国の最大の企業になります。その圧倒的な成功により、インドネシア人は自国に大きな誇りを感じ、「インドネシアの国民的尊敬と誇りの顕著な象徴」になりました。この新たな自信のために、インドネシア人は自分自身を「欧米人に等しい」と考え始め、自国に誇りを持つことは技術投資の直接的な結果であり得ることを示しました。

カナダ

19世紀のカナダの最大の課題は、大陸全体で国を統一することでした。 CPRの建設（1881年から1885年まで）は、カナダの地域を統合し、それぞれカナダ東部と西部の中心部と後背部を結びつけるための意図的な政治的および経済的な試みでした。チャーランドは、物理的な障害を克服する技術の能力に対する国家の信頼に基づいて、このプロジェクトを特定しました。この技術はカナダのニーズに合うように適応されたため、鉄道は国造りの不可欠な一部であるという国のレトリックを与えました。この技術的ナショナリズムの精神は、国内の放送の発展にも拍車をかけ、国民のアイデンティティの発展にさらに貢献しました。しかし逆説的に、歴史家ハロルド・イニスが「空間結合」と呼んだこれらの技術は、カナダ国家の発展を同時に支援し、弱体化させました。内容ではなく接続に基づいて、貿易とコミュニケーション自体から生じるものを除いて、特定の価値セットを好まなかったため、最初にイギリス帝国、そしてアメリカ帝国へのカナダの統合にも貢献しました。