テートのケアントンネル
テートのケアントンネルは、香港の4車線道路トンネルです。ルート2の一部として建設され、九龍のダイヤモンドヒルと東部の新界のシャティンのシウレクユエンを結んでいます。 1991年6月26日にオープンしました。
料金所は沙田側にあり、テートのケアン・ハイウェイ、シャ・レック・ハイウェイ、様々な地方道路に通じています。トンネルは、クントンバイパスに繋がり、ラングチャンロードとハンマーヒルロード、そして九龍側のいくつかのローカル道路に接続されています。
テートのケアントンネルは、香港で2番目に長い道路トンネルで、北行きのチューブの長さは3,913メートル（12,838フィート）、南行きのチューブの長さは3,945メートル（12,943フィート）です。
歴史
1988年7月に始まったテートのケアントンネルの建設は、Gammon Constructionと西松の合弁会社によって行われました。西松がトンネルと2つの換気建物を建設し、Gammonがアプローチ道路と建物を建設しました。
トンネルは1991年6月26日の午後8時に開通しました。ライオンロックトンネルの交通量は、テートケアントンネルの運用初日に20％減少したと報告されました。トンネルは、1991年7月1日にデビッドウィルソン知事によって正式に発足しました。
フランチャイズモデル
テートのケアントンネルは、民間部門が100％出資するBOT（構築、運用、譲渡）インフラストラクチャプロジェクトです。 BOTフランチャイズは、1988年に香港政府から30年間にわたってTate's Cairn Tunnel Company Limitedに授与されました。
BOTの条件に基づき、フランチャイジーはフランチャイズ期間の終了までトンネルの建設と運営に責任を負います。フランチャイズ期間中、当社は通行料の徴収を通じて合理的であるが過剰ではない利益を得ることができました。会社に対する法的要件は、テートのケアントンネル条例によって定義されました。 2018年7月11日の深夜にフランチャイズが終了すると、トンネルは政府に移管されます。
トンネル通行料
通行料は、Sha Tin側の料金所で両方向に手動または電子的に収集されます。
| カテゴリー | 車両 | 通行料金 |
|---|---|---|
| 1 | オートバイ | 15ドル |
| 2 | 自家用車 | 20ドル |
| タクシー | ||
| 3 | 公共ライトバス | 23ドル |
| 専用ライトバス | 24ドル | |
| 4 | 軽貨物車（5.5トン未満） | |
| 5 | 中型貨物車両（5.5〜24トン） | 28ドル |
| 6 | 大型貨物車（24トン以上） | |
| 7 | シングルデッカーバス | 32ドル |
| 8 | 二階建てバス | 35ドル |
| 追加の車軸 | 24ドル |
ノート
- ^ 2016年1月22日現在
トンネル施設
- デュアルチューブ、4レーン
- 9つの手動料金所と5つの自動料金所
- 24のクロスパッセージ
- 160個の火災警報器
- 156の緊急電話
- 320消火器
- 82本のホースリール
- 78消火栓
- 18,268個の蛍光灯
- 3,277トンネル壁パネル
- トンネルチューブ内の44のCCTV
- トンネル管の外にある10台のCCTV
- 16個の換気扇
