タルカトレイル

タルカトレイルは、イギリスのデボン北部周辺の一連の歩道と自転車道（レールトレイル）であり、その名前の本の中で架空のカワウソがたどったルートをたどります。バーンステープルを中心とする8の字のルートで合計180マイル（290 km）をカバーしています。

ブラウントンとミースの間の31マイル（50 km）のセクションは、車がなく、水平で、ほとんどが舗装されておらず、歩行者とサイクリストによって共有されており、その一部でも乗馬が許可されています。このセクションで利用できるガイドブックがあります。

トレイルのこのセクションに沿って、21個の黄色い先端のオーディオポストが広がっています。各投稿には、異なる情報プラークとQRコードがあります。ユーザーはスマートフォンでコードをスキャンします。各サウンドレコーディングは、タルカトレイルの特定の場所に対応しており、トレイルの野生生物、歴史、遺産について学ぶことができます。

残りのルートは、樹木が茂った川の谷、荒れ地、海岸の崖、砂浜など、さまざまな風景をカバーしています。ウォーキングは、場所に応じて、簡単なものから適度なもの、激しいものまでさまざまですが、一般的には総合的に道標が付けられています。

トレイルは人気のある観光地であり、自転車レンタル事業は、トレイルの適切なセクションに沿ってサイクリングをしたい人のために利用可能です。トレイルのセクションは、ナショナルサイクルネットワークのルート番号27の一部であり、デボンコーストからコーストサイクルルートとして知られるルートの一部を形成します。

歴史

タルカトレイルは、1987年にバーンステープルとビデフォードの間の廃線となった鉄道を利用して、トー/トーリッジカントリーパークとして設立されました。鉄道は1986年から87年に英国鉄道から515,000ポンドで購入されました。 1989年、ビデフォードとミースの間の残りの路線は、デボン郡議会によって1ポンドで完全に買収されました。このセクションから歩道への転換は、1989-90年に中央政府から£60,000の遺棄された土地補助金、さらに1990-91年にデボン郡評議会および地方委員会からさらに100,000£が許可されました。 Torridge川を渡る橋の改造と修理には、大部分のお金が必要でした。

パリッシュ評議会、ダートムーアおよびエクスムーア国立公園当局、およびナショナルトラストは、トレイルの残りの部分の開発に関与しました。彼らの協議と協力により、トレイルへのアクセス性を大幅に維持しながら、環境コストを低く抑えることができました。カワウソ保護担当官でさえ、トレイルが水路をたどったカワウソに邪魔をしないように関与していました。

バーンステープルとビデフォードの間の区間は1991年5月21日に開通し、歩道と自転車道を組み合わせたものになりました。バーンステープルからミースまでの区間は、タルカカントリーパークと呼ばれていました。南部のサーキットも組み込まれた後、トレイルは180マイル（290 km）に及びました。 1992年5月にチャールズ皇太子によって開かれました。タルカカントリーパークのアイデンティティは、1994年にタルカトレイルによって最終的に包囲されました。ミースへのルートは、1997年に自転車/歩道に変更されました。古い鉄道。

使われなくなった鉄道

使われていない鉄道線のいくつかのセクションがトレイルを作成するために使用されています。これらには、上り坂と下り坂の勾配が小さく、比較的平坦であるという利点があります。また、この小道は、さまざまな川や渓谷の素晴らしい景色を望む多くの旧鉄道橋を横切っています。多くの鉄道ビル、特にビデフォードとトリントンの駅ビルとインストウの信号ボックスがルート上に復元されました。

以前の鉄道区間には以下が含まれます。

• イルフラクーム支線–ブラウントンとバーンステープルの間
• トリントン支線–バーンステープル、ビデフォード、トリントン間
• ノースデボンとコーンウォールのジャンクション鉄道-トリントンとミースの間に

ブラウントンの下では、1850年代にブラウントン運河となるように直線化されたカーン川の西岸をたどり、同時に河口から埋め立てられたホージー島の北端に続きます。その後、国防省が軍隊の訓練のためにリースした広大な砂丘システムであるブラウントンバロウズの東端に沿って、北に曲がります。砂丘は、この目的のために年間10日間閉鎖されます。

興味のある場所

• RMB Chivenor
• Instow信号ボックスも管理するBideford Railway Heritage Centre
• ターカ・ザ・オッターの生家、ビーム、グレート・トリントン
• タルカ渓谷鉄道
• ベイクアンドブリューウェストイェランド

町と村

タルカトレイルは、次のような多くの町や村を通ります。

交差するパス

他の多くのローカルウォーキングルートは、タルカトレイルと交差または一致しています。

• サウスウエストコーストパス-ルートはイルフラクームとビデフォードの間で一致します
• Two Moors Way – Exmoorを通る途中でルートが一致する
• マクミランウェイウエスト–ルートはバーンステープルとエクスムーアの間で一致
• ダートムーアウェイ–ルートが一致する
• ウェストデボンウェイ
• ツーキャッスルズトレイル
• リトルダートリッジアンドバレーウォーク

公共交通機関

旅行の少なくとも一部で公共交通機関を使用すると、歩行者は車を収集するために出発点に戻る必要がなく、さまざまな場所で開始および終了する歩行を計画できます。

鉄道

トレイルは、エクセターからバーンステープルまでの鉄道タルカ線の駅からアクセスできます。一部の駅へのサービスはまれであり、いくつかの列車はリクエストに応じて停止します。

バスサービス

タルカトレイル沿いのほとんどの町や村にはバスサービスがありますが、これらのいくつかはあまり頻繁ではありません。自転車ルートはMeeth Halt駅で正式に終了しますが、サイクリストや歩行者は定期的にThe Bull and Dragonパブから出発するバスに乗って循環旅行を完了できます。