タナナバレー鉄道

タナナバレー鉄道 （TVRR）は3フィート（914 mm）の狭軌鉄道で、1905年から1917年までアラスカのタナナバレーで運行されていました。鉄道の一部は後にアラスカ鉄道の一部になりました。

歴史

TVRRは1904年にTanana Mines Railwayとして法人化され、1905年に最初のセクションの建設が開始され、完成しました。 「北のハリマン」と呼ばれたファルコン・ジョスリン：260 1907年にタナナ渓谷鉄道に改名されました。会社は破産を宣言し、清算されました。 1917年。米国政府は1917年6月に鉄道を購入し、フェアバンクスとハッピーの間の区間は、アラスカ工学委員会によってデュアルゲージに変換され、4フィート8 1/2インチ（1,435mm）の標準ゲージ鉄道線を完成させました。スワードからフェアバンクスへ。この路線は、1923年にアラスカ鉄道（アラスカ鉄道）になりました。アラスカ鉄道は、1930年に廃止されるまで、旧TVRR狭軌ラインをチャタニカ支店として運用し続けました。

保存

1922年、鉄道のエンジンNo. 1は、フェアバンクスとユーコンで最初の蒸気機関車でしたが、引退しました。その修復は1997年に開始され、2000年に完了しました。2011年の時点で、年に数回、まだ修復されています。エンジンの小さな博物館が2005年にパイオニアパークに建設されました。 2019年7月20日、エンジン＃1は、TVRRのゴールデンスパイク式の再開で120周年を迎えたときのスターアトラクションでした。