背の高い船のレース
背の高い船のレースは帆の訓練「背の高い船」（セーリング船）のためのレースです。レースは、セーリングの分野で若者に国際的な友情とトレーニングを奨励するように設計されています。レースは毎年ヨーロッパの海で開催され、数百海里の2本のレースレッグと、レッグ間の「仲間のクルーズ」で構成されています。レースに参加する各船の乗組員の半分（50％）以上は若者で構成されていなければなりません。
1973年から2003年の間に、レースはカティーサークウイスキーによって後援され、 カティーサークトールシップのレースとして知られていました。 2004年から2010年まで、レースは市、県、アントワープ港によってサポートされました。 Tall Ships 'Races 2010–2014の現在のスポンサーは、シュチェチン市です。
背の高い船
21世紀までに、「背の高い船」は一般的に大型の古典的な帆船に一般的に使用されますが、Sail Training Internationalによって技術的に定義された用語でもあります。定義にはさまざまな技術が適用されますが、2011年までに2つのサイズクラスのみが存在します。クラスAは角張った船舶と40 m LOAを超える他のすべての船舶、クラスB / C / Dは9.14 mから40 m LOA未満です。参加船は、帆の訓練に参加している主に士官候補生または訓練生の乗組員が乗船し、その50％は15〜25歳の年齢でなければならず、以前の経験は必要ありません。したがって、 帆船は、帆船の特定のタイプではなく、帆航海下帆訓練と教育を行って、少なくとも9.4メートル（30フィート）の単胴船の帆船を記載していません。参加する船は、ヨットから、多くの国の慈善団体、学校、海軍が運営する大型の四角い帆の訓練船にまで及びます。
レース
第二次世界大戦後、背の高い船は死にかけている種であり、数十年前に蒸気船に負けていました。ロンドンの引退した弁護士であるバーナード・モーガンは、若い士官候補生と船員を世界中から集めて友好的な競争に参加するというアイデアを最初に思いついた。英国駐在ポルトガル大使のペドロ・セオトニオ・ペレイラ博士は、この最初のアイデアを大いに支持し、そのような人種が世界の船員の若者を結びつけると信じていました。これらの2人の人物は1953年に議論を開始し、3年後に彼らのビジョンが現実になったのを見ました。最初のトールシップのレースは1956年に開催されました。これは、世界に残る20隻の大型帆船のレースでした。レースはデボン州トーキーからリスボンまでで、偉大な帆船の時代への最後の別れとなることを意図していました。しかし、国民の関心が非常に高かったため、レース主催者は、将来のイベントの計画を指揮するためにセイルトレーニングインターナショナル協会を設立しました。それ以来、世界のさまざまな地域で毎年何百万人もの観客が集まり、背の高い船のレースが行われています。今日、このレースには、ポルトガルのサグレスのような現存する最大の帆船の中で、100隻以上の船が集まります。 2006年7月と8月に開催された50周年記念トールシップレースは、1956年に最初のレースを始めた後援者であるエディンバラ公フィリップ王子によって開始されました。
年数
- 2020：リスボン（ポルトガル）-カディス（スペイン）-アコルーニャ（スペイン）-ダンケルク（フランス）
- 2019：オールボー（デンマーク）-フレドリクスタ（ノルウェー）-ベルゲン（ノルウェー）-オーフス（デンマーク）-アントワープ（ベルギー）
- 2018：サンダーランド（イギリス）-エスビャール（デンマーク）-スタヴァンゲル（ノルウェー）-ハーリンゲン（オランダ）
- 2017：ハルムスタード（スウェーデン）-コトカ（フィンランド）-トゥルク（フィンランド）-クライペダ（リトアニア）-シュチェチン（ポーランド）
- 2016：アントワープ（ベルギー）-リスボン（ポルトガル）-カディス（スペイン）-アコルーニャ（スペイン）-ブライス（イギリス）
- 2015：ベルファスト（イギリス）-オーレスン（ノルウェー）-クリスチャンサン（ノルウェー）-オールボー（デンマーク）
- 2014：Harlingen（オランダ）-Fredrikstad（ノルウェー）-Bergen（ノルウェー）-Esbjerg（デンマーク）
- 2013：オーフス（デンマーク）-ヘルシンキ（フィンランド）-リガ（ラトビア）-シュチェチン（ポーランド）
- 2012：サンマロ（フランス）–リスボン（ポルトガル）–カディス（スペイン）–コルーニャ–ダブリン（アイルランド）
- 2011：ウォーターフォード（アイルランド）–グリノック（イギリス）–ラーウィック（イギリス）–スタヴァンゲル（ノルウェー）–ハルムスタッド（スウェーデン）
- 2010：アントワープ（ベルギー）–オールボー（デンマーク）–クリスチャンサン（ノルウェー）–ハートリプール（イギリス）
- 2009： 大西洋横断 ：ビーゴ（スペイン）-テネリフェ（カナリア諸島）-バミューダ-チャールストン（アメリカ合衆国）-ボストン（アメリカ合衆国）-ハリファックス（カナダ）-ベルファスト（イギリス）
- 2009： バルト海 ：グディニア（ポーランド）-サンクトペテルブルク（ロシア）-トゥルク（フィンランド）-クライペダ（リトアニア）
- 2008：リバプール（イギリス）-モーロイ（ノルウェー）-ベルゲン（ノルウェー）-デンヘルダー（オランダ）
- 2007： バルト海 ：オーフス（デンマーク）-コトカ（フィンランド）-ストックホルム（スウェーデン）-シュチェチン（ポーランド）
- 2007： 地中海 ：バルセロナ（スペイン）-ジェノヴァ（イタリア）-ツーロン（フランス）-アリカンテ（スペイン）
- 2006：サンマロ（フランス）-リスボン（ポルトガル）-カディス（スペイン）-アコルーニャ（スペイン）-アントワープ（ベルギー）
- 2005：ウォーターフォード（アイルランド）-シェルブールオクトビル（フランス）-ニューカッスルゲーツヘッド（イギリス）-フレドリクスタッド（ノルウェー）-トーベイ（イギリス）-サンタンデール（スペイン）
- 2004：アントワープ（ベルギー）-オールボー（デンマーク）-スタヴァンゲル（ノルウェー）-クックスハーフェン（ドイツ）
- 2003：グディニア（ポーランド）-トゥルク（フィンランド）-リガ（ラトビア）-トラフェミュンデ（ドイツ）
- 2002：アリカンテ（スペイン）-マラガ（スペイン）-アコルーニャ（スペイン）-サンタンデール（スペイン）-ポーツマス（イギリス）
- 2001：アントワープ（ベルギー）-オーレスン（ノルウェー）-ベルゲン（ノルウェー）-エスビャール（デンマーク）
- 2000： 大西洋横断 ：サウサンプトン（イギリス）-カディス（スペイン）-ジェノヴァ（イタリア）-カディス（スペイン）-バミューダ（バミューダ）-ボストン（アメリカ合衆国）-ハリファックス（カナダ）-アムステルダム（オランダ）
- 1999：St Malo（フランス）-Greenock（イギリス）-Lerwick（イギリス）-Aalborg（デンマーク）
- 1998：ファルマス（イギリス）-リスボン（ポルトガル）-ビーゴ（スペイン）-ダブリン（アイルランド）
- 1997：アバディーン（イギリス）-トロンハイム（ノルウェー）-スタヴァンゲル（ノルウェー）-ヨーテボリ（スウェーデン）
- 1996：サンクトペテルブルク（ロシア）-コトカ（フィンランド）-トゥルク（フィンランド）-コペンハーゲン（デンマーク）
- 1995：エディンバラ（イギリス）-ブレーマーハーフェン（ドイツ）-フレデリクスハウン（デンマーク）-アムステルダム（オランダ）-ゼーブルッヘ（ベルギー）
- 1994：ウェイマス（イギリス）-アコルーニャ（スペイン）-ポルト（ポルトガル）-サンマロ（フランス）
- 1993：ニューカッスルアポンタイン（イギリス）-ベルゲン（ノルウェー）-ラルヴィーク（ノルウェー）-エスビャール（デンマーク）-アントワープ（ベルギー）、艦隊訪問
- 1991：ミルフォードヘブン（イギリス）-コーク（アイルランド）-ベルファスト（イギリス）-アバディーン（イギリス）-デルフザイル（オランダ）
- 1990：プリマス（イギリス）-アコルーニャ（スペイン）-ボルドー（フランス）-ブルージュジーブルッゲ（ベルギー）
- 1989：ロンドン（イギリス）-ハンブルク（ドイツ）-マルメ（スウェーデン）-トラベムンデ（ドイツ）
- 1985：ブレーマーハーフェン（ドイツ）-チャタム（イギリス）-ブルージュジーブルッゲ（ベルギー）-アムステルダム（オランダ）
事件
2013年のレースでは、ノルウェーの船ワイバーンがバルト海のスウェーデンのゴットランド島とオーランドの間で難破しました。乗組員は救助されました。オランダのスクーナー船、 ワイルドスワンの男は、スクーナー船の2人と他の2人がワイバーンに乗り込み、ダウンを防ぐためにワイバーンに乗り込んだ後にafter 死したと推定されました。
セイルトレーニングインターナショナル
Tall Ships 'Racesは、セイルトレーニングインターナショナル（STI）が主催する、「セイルトレーニングを通じたすべての国籍、宗教、社会的背景を持つ若者の教育と開発」の推進に専念する全国のセールトレーニング組織の国際協会です。
参加したいくつかの船
- アレクサンダー・フォン・フンボルト -ジャーマン・バーク（2014年までにボテルに転換）。
- Amerigo Vespucci-イタリア海軍訓練船。
- アスガルドII-アイルランド帆船（2008年失われた）。
- アストリッド -オランダの背の高い船（2013年に失われた）。
- アティラ
- Auno-ノルウェーのガフケッチ。
- ベルプール（1932年建造） -フランス海軍の訓練スクーナーは、その姉妹船であるエトワールとともに1958年からトールシップレースに参加しています。2009年、ベルプールとエトワールは大西洋を初めて横断しました。トールシップアトランティックチャレンジ中。
- チャレンジウェールズ -ウェールズの背の高い船。 2012年の最初のTall Ships Regattaと2016年の最初のTall Ships Raceに参加しました。
- Christian Radich-ノルウェーのフル装備の訓練船。彼女の母港はオスロです。
- Cisne Branco-ブラジルのフル装備の訓練船。
- コンコルディア -カナダのバルカンティン（2010年失われた）。
- UAM Creoula -4本マストのポルトガル製帆走訓練船
- クアウテモック -メキシコ海軍士官訓練船（2回受賞）。
- デンマーク -1933年、デンマークのナクスコフでデンマークのフル装備の訓練船が建造されました。
- DarMłodzieży -3本マストのポーランド製フル装備船（1982年建造）。
- Dar Pomorza- 1972年と1980年のレースの優勝者、3本マストのポーランド製フル装備船（1909年に建造、1980年に廃止され、 Dar Mlodziezyに置き換えられました。上記参照）。
- イーグル -米国沿岸警備隊の訓練船。最近では2005年に参加しました。
- Eendracht -Stichting het Zeilend Zeeschip（Foundation the Sailing Seaship）が所有するオランダのスクーナー船。
- スクーナーエルネスティナ -マサチューセッツ州の公式船。
- エスメラルダ -1982年と1990年に優勝したチリ海軍の訓練船。
- エトワール -フランス海軍訓練スクーナーは、その姉妹船であるベルプールと共に1958年からトールシップレースに参加しています。2009年、エトワールとベルプールはトールシップで初めて大西洋を横断しました。アトランティックチャレンジ。
- Eye of the Wind- 1973年から2000年の間に帆の下でAdventureが運営している間に数回参加
- HMSファルケン-2本マストのスウェーデン海軍訓練スクーナー。
- ファーバルセロナ -コンセルシエルファーで復元された1874ジャッキは、バルセロナ-スペインの船舶学校として使用されました。
- ジョージステージ -デンマークの船。
- HMS Gladan -2本マストのスウェーデン海軍訓練スクーナー。
- グロリア -コロンビアバーク。
- ゴールデンクエスト -3本マストのスウェーデン式バーク。
- Gorch Fock （1958年に建てられた）。
- Gulden leeuw -3本マストのオランダ製トップセールスクーナー。
- イスクラ -ポーランドバルカンティン。
- Jens Krogh-デンマークのガフケッチ。
- Johann Smidt（元Eendracht） （ドイツのウィキペディア）-1992年と2000年に2本マストのドイツスクーナー、クラスB（長さ30.5〜46.5 m）を獲得。
- Jolie Brise-フランスのパイロットカッター、Fastnet Ocean Raceで3回、Tall Ships 'Racesで2回総合優勝。 Dauntsey's Schoolが所有し、維持し、航海しました。
- Juan deLángara-スペインの訓練スクーナーは、2006年にFriend's Ships Throphyを獲得し、1995年からのTall Ships Racesに定期的に参加しています。
- カリアクラ -ブルガリア語。
- クルーゼンシュテルン -ロシアの4本マストのバーク、帆の下の最後の本物のウインドジャマーの1つ。
- リベルタード -アルゼンチンの船。
- LOA-デンマークのバルカンティンは2009年に初めて参入しました。
- ネルソン Lord-ブリティッシュバーク。
- STSロードネルソン - ジュビリーセーリングトラスト -サウサンプトン。
- マルコムミラー -3マストのスクーナー船帆船ウィンストンチャーチルirの姉妹船は1991年に参加しました
- たぶん -最初の背の高い船のレースに参加した1920年代のオランダの帆船ケッチ。
- メルカトル -1960年のオスロ〜オステンデレースで優勝したベルギーの商船である3本マストのバルカンティン。
- STSミール -3本マストのロシアの訓練船。
- Mircea -3本マストのルーマニア製帆走訓練船。
- Moosk -100歳のコーニッシュヤウル。
- モルゲンスター-オランダのブリッグ。
- モーニングスターオブ黙示録 -イギリスの62フィート（19 m）のガフケッチ。
- ムーティン -第二次世界大戦中にイギリス特殊作戦執行部 （SOE）が作戦単位として使用したフランス海軍最古の訓練船。
- オーシャンスカウト -1994年にイギリスのスカウトセーリングトレーニングチャリティーであるアドベンチャーオフショアが運営するバミューダ装備のオイスター49ケッチ。オフショアスカウトへの姉船です。
- オフショアスカウト -英国のスカウトセイルトレーニングチャリティであるアドベンチャーオフショアが運営する、1997年に発売されたバミューダ装備のオイスター49ケッチ。オーシャンスカウトへの姉船です。
- ロンドンのペリカン -英国のメインマストバーケンティン。
- ポゴリア-3本マストのポーランドバルカンティン（1980年建造）。
- ウィリアム王子
- ロアルド・アムンセン -ドイツのブリッグST G 508
- TS Royalist -TS Royalistは、イギリスの背の高い船のSea Cadet Corpsが帆走訓練船として所有および運営しているブリッグです。
- サギタ -デンマークのスクーナー。
- NRP Sagres-ポルトガルの訓練船。
- セドフ -ロシアのバーク。
- Seute Deern II（元Noona Dan） （ドイツのウィキペディア） -2本マストのドイツケッチ、元学校船。
- シュタンダート -ロシアの18世紀フリゲート艦（1999年に建造）のレプリカ。
- Skibladner II-デンマークのガフケッチ
- ソーランデット -ノルウェー、世界最古の運用フル装備船。
- Stad Amsterdam-オランダのクリッパー、チャーター船およびクルーズ船として建造。彼女は2001年に勝ちました。
- Statsraad Lehmkuhl-ベルゲンを母港とする3本マストのノルウェーのバーク。
- Stavros S Niarchos-イギリスの帆練習船。
- スワン -シェトランド船。
- 白鳥ファンMakkum-オランダブリガンティン。
- INS Tarangini -3本マストのインドのバーク。
- テクラ」ダッチケッチ。
- SV Tenacious - Jubilee Sailing Trust-サウサンプトン。
- HMSトリンコマリー -イギリス最古の軍艦。ハートリプールに残ります。
- Vega Gamleby-スウェーデンのスクーナー船 、2013年から定期的に参加しています。
- Windrose（アムステルダム） -2003年最速ライン。
