シドニー飛行中隊

シドニーフライングスクアドロンヨットクラブは、1891年に有名なシドニーハーバーセーリングスキフクラスの発祥の地であるマークフォイによって設立されました。経済的背景に関係なく人々がスキフセーリングを楽​​しむことができるように設立されました。シドニーフライングスクアドロンは、メンバーや地元の人々から愛情を込めて「スクワディ」と呼ばれ、シドニーハーバーの海岸にあるオーストラリア最古のオープンボートセーリングクラブです。

ロケーション

シドニー飛行中隊は、ニューサウスウェールズ州シドニーのミルソンズポイントのケアニングコーブの終わりにあります。 Squaddyは壮大な海の景色を眺めることができ、夏の間は大きな芝生の索具エリアを提供するMilsons Parkの隣に位置しています。レースは10月からイースターにかけて行われ、クリスマスは休みです。

歴史と背景

シドニーのオープンボートシーンは1890年代半ばに活況を呈し、ジョンストーンズベイセーリングクラブは港で最も活気のある進歩的なクラブになりました。レースは、出現し始めた新しい18フィートタイプのいくつかを含む、26フィートまでのすべてのオープンボートで開催されました。 1894年1月、クラックブリスベン22フッターカニービーの所有者であるミスターT.グドールは、レガッタの記念日を追うためにシドニーにいました。 -フッター。ゴールディングはこの問題を、クイーンズランドヨットクラブとすぐに交渉を開始したエネルギッシュなジョンストーンズベイセーリングクラブの前に置き、3月にオープンボートの最初の植民地間ヨットレースのために、ラトナ、ポーシャ、アイレックスの3つのベスト22フッターをブリスベンに送りました。 。名誉は、ジェームス・ホワットが所有しスキッパーを務める地元チャンピオンのブリテンと、ニック・ジョンソンが所有しスキッパーを務めるシドニーのアイレックスとの間の2レースシリーズで共有されました。シドニーでの再試合が約束され、1895周年記念レガッタに合わせて開催されました。

植民地間のオープンボートレースの到来により、シドニーのシーンはハミングされました。すべてのヨットクラブは、最近亡くなった人も含め、参加したいと考えていました。 1894年4月12日のシドニーモーニングヘラルド、6ページに、「シドニーフライングスクアドロンヨットクラブ」から始まる小さなパラグラフが登場しました。昨晩このクラブを再建する目的で、セーリングメンの会議がレインズフォードのケンブリッジクラブホテルで開催されました。 FJ Donovan氏は議長に投票され、M。Foy氏に会議の目的を説明するよう求めました。その後、その紳士はこの問題について自分の考えを述べ、その後クラブが結成され、18フィートから26フィートのボート用に開かれることが決定されました。

1984年8月の最初の会議で、メンバーはクラブ、シドニー飛行中隊の名前を決めるために投票しました。マーク・フォイは副提督、A・ロデリック、ビリー・ゴールディングの共和党に選出されました。クラブの色は、白い三角形の青いバーガー色でした。すべてのボートは、「帆に大きな識別色」を搭載することでした。

これは急進的なステップでした。当時のセーリングクラブとヨットクラブは、セールを無地の色に限定し、記章を付けていませんでした。設立からかなりの反対がありました。別の急進的なステップは、スクラッチスタートを導入することでした。これは、最速のボートが最初から、または特定の時間にスタートし、他のすべてのボートにハンディキャップがあったことを意味しました。彼らはスクラッチボートの数分前に始まりました。スクラッチボートの10分前に、10分のハンディキャップのあるボートが開始されました。意図は、すべてのボートが同時にフィニッシュすることでした。

以前のレースでは、すべてのボートが一緒にスタートしていました。ハンディキャップは、レース終了後に適用されたため、役員が各ボートのフィニッシュ時間とハンディキャップを決定するまで、誰が勝ったかは誰にもわかりませんでした。スクラッチスタートは、はるかにエキサイティングなレースを提供しました。艦隊はしばしばフィニッシュラインで接近していた。もちろん、観客はこのアプローチを気に入っていました。カラフルな記章の付いた帆は、彼らがボートを区別できるようにし、実際にどのボートがレース中にいたかを見ることができました。最速のボートは艦隊を通り抜け、最後のレグで最も遅いボートを捕まえなければなりませんでした。別の利点がありました。ギャンブル。当時、レースに続いて最大10個または12個のフェリーがありました。それぞれが違法に賭けをしているボートにブックメーカーを持っているでしょう。どのボートが最初に次のマークを回るでしょうか？スピンネーカーランで1つのボートが別のボートを通過できますか？誰が勝ちますか？

警察は定期的にフェリーを襲撃しましたが、フェリーの速度が遅くなり、警察の船が並ぶことができるようになるまでには、不思議なことにお金はありませんでした。たくさんの熱心な観客。

スクワディでのセーリング

• シドニー中隊

Sydney Flying Squadronは、9月から4月の夏の間、土曜日と日曜日に上級スキフクラスのシドニーハーバーでレースを行います。土曜日には、午後2時30分からの18フィートスキフのモダンクラスと歴史クラス、そしてフライングダッチマンクラスのレースが行われます。日曜日の未定。

18フィートのスキフ 1200平方フィートを超える帆力を運ぶ高性能18フィートは、セーリングの「フォーミュラ1」として認識されています。セーリングの頂点の捕食者であり、より硬いものや速いものは何もありません。世界中で認められています。そして、ここはシドニー飛行中隊です。

歴史的スカーフ歴史的18フッターは、1900年から1950年までの期間の有名な18年代のレプリカです。1991年に元スキッフィのグループによって設立されたオーストラリア歴史セーリングスキフ協会（AHSSA）のメンバーによって構築および航海されます。シドニーの古典的なオープンスキフの歴史を保存することを目指しています。

フライングダッチマンフライングダッチマンは、オーストラリア全土と他44か国で競走しています。オーストラリア選手権および州タイトルと同様に、世界選手権も毎年開催されます。

12フィートスキッフ 12フィートスキッフは、NSW、QLD、およびニュージーランドを航海する開発クラスです。主なレガッタは、州、オーストラリア、およびインタードミオンチャンピオンシップです。 NSWはまた、シーズン中にレーンコーブ、サラトガ、アボッツフォード、SFS、グリニッジでクラブ間レガッタを開催しています。

インターナショナル14インターナショナル14は、非対称カイトを含む50平方メートル以上の帆エリアを支える空中ブランコに2人の乗組員がいる高性能開発スキフです。 I14は、オーストラリアだけでなく、オーストリア、カナダ、デンマーク、フランス、ドイツ、日本、ニュージーランド、スイス、英国、米国の世界中で航行しています。

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