スウィントン駅（サウスヨークシャー）

スウィントン駅は、イングランドのサウスヨークシャー州スウィントンにある鉄道駅です。 3つのプラットフォームと小さなバス停があり、ロドハムマズバラとリーズのカドワース経由の旧ノースミッドランド鉄道本線とドンカスター行きの旧サウスヨークシャー鉄道の交差点にあります。

歴史

スウィントンのノースミッドランド鉄道線には3つの駅があり、1840年に開業した最初の駅は、現在の駅の敷地を占めるNMRによって建設され、現在の駐車場を占める商品施設です。これは、ミッドランド鉄道によって建設された、道路橋の反対側にある現在のサイトの北にある2番目の駅に置き換えられました。この駅は、旧マンチェスター、シェフィールド、リンカンシャー鉄道線のスウィントンセントラルと区別するために、スウィントンタウンとして知られるようになりました。シェフィールドミッドランドからヨーク、そしてカドワース経由でリーズ市への列車を停車させることでサービスを提供しました。駅は1968年1月、サウスヨークシャーの地方鉄道サービスの合理化により閉鎖されました。元の駅ビルはまだ通りレベルのままで、軽工業に使用されます。

再開発と再構築

1980年代後半までに、1960年代にサウスヨークシャー鉄道があまりにも遠ざかっていたことがわかりました。特に、Swinton / Wath-upon-Dearne / Kilnhurstには駅がありませんでした。サウスヨークシャー旅客輸送局は、鉄道開発計画の一環として、サービスと駅の改善のための4年間の計画を提案しました。これにより、スウィントンの旧ノースミッドランド鉄道から「スウィントンカーブ」が復活しました。 Mexborough West Junctionにある旧South Yorkshire Railway、Swintonに新しい駅を建設し、このルートを経由してすべての旅客列車を再ルーティングします。 1990年にブリティッシュレールによって再開された直後は人員が無かったが、乗客の利用が増えたため、1990年代には朝のピーク時にのみスタッフを配置した小さなキャビンが設立された。キャビンは後にチケット売り場、待合室、トイレ用のレンガ造りの建物に置き換えられました。また、Wath and Manversへのローカルバスサービスのインターチェンジでもあります。

チケットオフィスは現在、月曜日から土曜日の07:00から13:30に配置されています。これらの時間外では、乗客は電車内または旅行前にチケットを購入する必要があります。シェルターと乗客情報画面は各プラットフォームにあり、チケットホールとプラットフォーム2および3をリンクする完全にアクセス可能な歩道橋があります。

サービス

駅は近隣のロザラムセントラルと同様のサービスレベルを持ちます。つまり、ドンカスターまでは1時間に2列車（ハルまで、もう1便はアドウィックまで）、モーソープ経由でリーズまで1時間あたり1便、シェフィールドまで1時間あたり3便です。ヨークへの1日2回のDearne Valleyローカルサービスも呼び出します。駅は主要な北東-南西の廊下にあり、さまざまなエクスプレスサービスと貨物列車が通過します。

日曜日にはドンカスターへの1時間ごとのサービス、リーズへの2時間ごとのサービス、シェフィールドへの1時間あたり1〜2本の列車があります。

サービスは通常、Arriva Northern Class 142およびClass 144 'Pacer' DMUで構成されています。クラス150、クラス153、およびクラス158も特定のサービスに表示されます。

2018年5月の時刻表の変更により、スウィントンはもはやスカンソープまたはリンカーンへの直通列車を持たなくなり、以前ここで呼び出された2つのTranspennine Expressサービスは現在、ノンストップで通過しています。