スウェーデン空軍博物館

スウェーデン空軍博物館 （スウェーデン語： Flygvapenmuseum ）は、スウェーデンのリンショーピン郊外にあるマルムスラットのマルメン空軍基地にあります。マルメンは、1912年に「フライヤーバロン」と呼ばれたバロンカールセダーストロームが彼の飛行学校を設立した場所です。ストックホルムのスウェーデン陸軍博物館（博物館）とともに、Flygvapenmusemは政府機関のStatensförsvarshistoriskaミューザー （「スウェーデン軍事博物館」）を構成しています。

歴史

博物館の工芸品コレクションには、航空機、エンジン、楽器、制服が含まれます。博物館には、文学、定期刊行物、計画、写真、航空に関する個人ファイルを含む図書館とアーカイブを備えたナレッジセンター（ファクタルム）があります。この博物館は、政府機関である国立スウェーデン軍事史博物館の一部です。スウェーデン空軍博物館の設立は、航空歴史のためのエステルイェートランド協会（ÖFS）によっても支援されました。今日、ÖFSは博物館の支援組織として機能し、航空機の修復などのタスクに積極的に取り組んでいます。

博物館は1984年から存在しており、エストゲータ空軍の翼飛行隊博物館とライドの貯蔵施設の両方として機能しました。 1984年の博物館の発足は、マルメンでのスウェーデン航空の発祥地である公共航空博物館の始まりを示しました。 1989年、博物館には2番目の展示ホールが追加拡張され、1910年以降の10年間から今日のJAS 39グリペンまでの航空機の大規模なコレクションを展示できるようになりました。

設計と施設

2010年、博物館は大幅な拡張と再建を行いました。展示会は現在、次のようなテーマに分かれています。1.航空の先駆者。1910年から1926年のスウェーデンの航空史の初期の発展について説明します。2.戦争の間に、スウェーデン空軍の設立と1926年から1939年にかけてのスウェーデンの航空産業。 3.第二次世界大戦。スウェーデン空軍の規模が大きくなり、1939年から1945年に最初のSAAB機が参加しました。4.航空技術5.冷戦時のスウェーデン。 1950年代-1980年代。

展示されている航空機を含むさまざまな展示は、博物館の3つのレベルで示されています。 1952年に撃-3され、最終的に2003年に発見されたDC-3を示す多数の航空機と3階にある2つの大きな格納庫サイズの展示ホールがあります。暫定保管後、飛行機はスウェーデンの最終位置に配置されました。 2009年5月13日に空軍博物館。

博物館にはレストランとカフェ（Calle C Restaurang＆cafe）があります。博物館の向かいには駐車場があります。

受賞歴

空軍博物館は、2011年スウェーデン博物館最優秀賞を受賞しました。空軍博物館は、2010年のエキシビションオブザイヤーの賞も受賞しました。 2011年スウェーデンミュージアムオブザイヤー賞は、国際博物館評議会（ICOM）のスウェーデン支部およびスウェーデン博物館協会によって後援されています。 2010年のエキシビションオブザイヤーの賞は、出展者向けにフォーラムが主催しています。

コレクション

ドイツ製のユンカースJu 86双発爆撃機（世界で唯一の爆撃機）と、イギリス、アメリカ、イタリア、スウェーデン製のさまざまな航空機（とりわけ）が、スウェーデン空軍によって飛行されたタイプの多様性を明らかにします。スウェーデンの軍用機のあらゆる段階の航空機が含まれます。第一次世界大戦の開拓時代の注目すべき展示品には、アルバトロスB.IIa（Sk 1またはÖ2）トレーナー、ニューポートおよびブレゲの戦闘機が含まれます。 1950年代の頑丈な戦闘機であるサーブJ 29「フライングバレル」から、現代の第4世代マルチロール戦闘機JAS 39グリペンまで、戦後から重要なすべての軍用機が展示されています。最近、1952年にソビエトMiG-15によって撃downされた救助されたTp 79 （スウェーデン空軍のC-47）ELINT航空機に基づいた新しい展示が追加されました。博物館にはSaab 39 Gripenシミュレーターもあります。博物館のすぐ外には、英国電気キャンベラ（Tp 52）、ビッカースバーシティ（Tp 82）、ダグラスC-47Aスカイトレイン（Tp79）が展示されていますが、まだ完全には復元されていません。最近、博物館の外にもハンティングパーシバルペンブローク（Tp83）がありました。ただし、これは復元のために移動されました。

メイン展示ホールに展示

Sk 1アルバトロス（アルバトロスB.II）
HKP 3C（アグスタベル204）
ブレゲタイプIV U.1
ブリストルブラッドハウンドII（Rb 68）
Sk 25（BückerBü181 Bestmann）
B 16（カプローニCa.313）
Tp 47（カナダのビッカースPBVカンソ）
J 28A（ヴァンパイア）
J 33（De Havilland Venom NF.51）
Sk 9（De Havilland DH。60T thトレーナー）
ドネレベックL II
ダグラスDC-3（Tp79）残骸
FFVS J 22-2
フィアットJ11（CR42）
S 14（フィースラーFi 156ストーチ）
Sk 12（フォッケウルフFw 44Jスティーグリッツ）
S 6A（フォッカーCV E）
FVMÖ1Tummelisa
J 8A（グロスターグラディエーターMk.II）
B 4A（ASJAが構築したホーカーハート）
J 34（ホーカーハンターMk.50）
ハインケルHD 35（Sk 5）
B 3C-2（Junkers Ju 86K）
HKP 4B（Boeing-Vertol KV-107）
HKP 9A（MBB Bo 105）
ミコヤン・グレビッチMiG-15
M1（ニューポートIV）
北米NA-16（Sk 14）
J 26（北米P-51Dマスタング）
J 1（Phönix122 /PhönixCI）
Sk 10（Raab RK-26 Tigerschwalbe）
J 20（Reggiane Re.2000 Falco）
サーブS 17BL
サーブB 18B
サーブJ 21A-3
サーブA 21R
サーブS 29C
サーブA 32Aランセン
Saab J 35Dドラケン
サーブAJS 37ヴィッゲン
サーブJAS 39グリペン
サーブSK 60A
サーブ210
J 9（Seversky EP-106）
HKP 2（航空空間アルエットII）
S 31（スーパーマリンスピットファイアPR.XIX）
ツリンG
Hkp 1（Vertol 44A）
AB Flygindustri Se-104（DFS Weihe）

外部ディスプレイ

TP 79（ダグラスC-47）
TP 52（English Electric Canberra T11）
Tp 82（ビッカースバーシティ）

ストレージ内または復元中

HKP 3C（アグスタベル204）
HKP 6A x3（アグスタベル206）
HKP 6B（アグスタベル206）
Tp 45（ビーチクラフトC-45）
Sk 25（BückerBü181 Bestmann）
Tp 46（DeHaviland DH.104鳩）
Sk 11A（ASJAがDe Havilland DH.82 Tiger Mothを構築）
J 28B（DeHaviland Vampire FB.5）
J 28C（DeHaviland Vampire T.55）
Fpl 53（Dornier Do 27）
ダグラススカイレイダーAEW1
グロスターメテオT Mk.7
HKP 5B（シュバイザー296C）
HKP 4A（Boeing-Vertol KV-107）
Sk 15A（クレムKl 35）
リム-1
マッキM.7
Fpl 801（MalmöFlygindustri MFI-9B）
Fpl 54（MFI-10C Vipan）
MFI-15
Sk 16A（Noorduyn AT-16ハーバード）
Tp 78（Noorduyn Norseman）
Tp 83（パーシバルP.66ペンブローク）
サーブJ 29B
サーブJ 29F
サーブS 32C
サーブJ 32Eランセンx2
サーブJ 32Bランセンx2
サーブS 35Eドラケンx2
サーブJ 35Fドラケン
サーブJ 35Jドラケン
サーブSK 35Cドラケン
サーブAJ 37ヴィッゲン
サーブJA 37ヴィッゲン
サーブSK 37ヴィッゲン
サーブSk 50サフィールx2
Saab Sk 50Bサフィール
サーブSK 60B
SK 61（スコットランド航空ブルドッグ）x3
SNCAC NC.701マルチネット
P1（スパーマンS1A）
TP 85（Sud Aviation Caravelle）
TF-35
G 101（スターマーリッピッシュゾグリング）
AB Flygplan Se-102（Grunau Baby）
AB Flygplan Se-103（DFS Kranich II）