スビサリスト

Suvisaaristo （フィンランド語）またはSommaröarna （スウェーデン語）は、フィンランドのエスポーの海上地区で、地区番号451および452、フィンランド湾の群島で、エスポーの南西隅にあるスッカ半島の正面にあります。

Suvisaaristoの住民は常に活発な人々であり、島には9つの登録済みコミュニティがあり、その中で最も多くはヨットクラブESF、カヌークラブカノア、ユースクラブSViE、地元の無料消防隊、および地区です。エスポー市がそのような人口の少ない地区に起因する費用のために水道網の費用の支払いを拒否した後、1999年にスビサリストが独自の水協同組合を取得した住民コミュニティSommarö協会。このネットワークは、従来のソリューションよりも環境に優しい新しい技術である加圧下水道で実装されました。

Uusimaa地方議会は、2007年にUvisimaa Village of the YearとしてSuvisaaristoを選択しました。

YTV地域バス路線145は、1時間に1〜2回、スバイサリストンの終点まで行きます。地元のお店は、右側のスヴィサアリスト橋の100メートル先にあります。スカタンの途中には、夏にはボート乗りのガソリンスタンドがあります。

夏には、Suvisaaristoと大陸海峡のSuinonsalmi（スウェーデンのSvinösund）の間にエスポーツアーボートがあります。

歴史

もともと、Suvisaaristoは、Stor-Svinö、Lill-Svinö、Moisöの3つの農場で構成されていました。歴史的には、彼らは貧困や不確実な時代のために放棄されてきましたが、時には比較的裕福でした。 1571年の国勢調査では、両方のSvinö農場にはそれぞれ6頭の牛と2頭の馬がいました。モイゾーには5頭の牛、1頭の子牛、1頭の馬がいました。これらの動物は、マチンキラの農民のいずれよりも数が多かった。富の説明は、Suvisaaristoの農場は伝統的にアザラシの脂肪と塩漬けのニシンの王家の土地に家賃を支払うことを許されていたということです。

島の農民は1825年に自分たちの農場を購入し、1920年代初頭に農場は1つに統合されました。島にはその時点で橋がなく、約10の漁家があり、特定の理由で、禁止中に彼らは自分の家を購入し、ヘルシンキ人に貸すための広々とした別荘を建てる余裕がありました。 1920年代、島には島の蒸気船と電動の客船でアクセスしました。 1つの蒸気船SSSommaröarnaが島に登録されましたが、すぐに不採算で売却されました。 1930年代には、島々に電気と電話が接続され、1936年には、スビノとラムソへの橋が建設され、定期的なバス交通が始まりました。橋は1976年に更新され、2車線に拡張されました。

所得

島の主な収入源は伝統的に島の趣味、釣り、狩猟、小規模農業であり、島には多くの有名な大工、岩の彫刻家、x労働者がいました。 1880年代のStor-Svinöのホストは、船長でもありました。以前は、農場にはパイロットとして行動する義務があり、いくつかの水路マーカーを設置する義務がありました。 1950年代、Suvisaaristoには6隻のボートヤードがあり、そのうち3隻がボートを建造し、そのすべてがボートとエンジンの修理と修理を行いました。その時点でまだ橋のない島では、6つの家族が主な収入源として釣りをしており、橋のある島では、3つの家族がすべて船のサービスに依存していました。最後のプロの漁師は1980年代に引退しましたが、操業中のボートヤードはまだ2つあり、そのうちの1つは地元の諸島で所有されています。 1つのボートヤードの敷地内には、1950年代から1970年代にプラスチック工場がありました。モイソの最後の馬であるフレリンデは1952年に放牧され、ウタとポプシの牛は5〜10年の猶予期間を迎えました。 1960年代まで、リル・スヴィーノの農家にレンタル農家がいて、数頭の牛を飼っていました。少数のx労働者も、輸送を手伝うために自分の馬を持っていました。数年の間、Svinö農場は夏の間、共有活動として羊を飼っていました。そして、Moisöは1970年代の終わりまで活発な鶏小屋を持っていました。せいぜい3つの店があり、1970年代には島に独自の郵便局がありましたが、郵便局が問題を抱えていた数年後に閉鎖されました。

人口、建物、インフラ

1950年代、Suvisaaristoの年間人口は50世帯であり、2人を除いて、人口全体はスウェーデン語を母国語としていました。今日、Suvisaaristoには300世帯（1995年には445人）が住んでおり、そのうち40％未満がスウェーデン語を母国語としています。建物は、長い間新しい建設が禁止されていたため（1970年代、1980年代、1990年代、都市計画が不完全だったため）、合理的な規模のままでした。 Pentalaの釣り場の海岸の貯蔵庫、Munkholmenの別荘、Moisöの牛舎など、世紀が過ぎました。 1990年代には、ロットの価格が非常に高くなり、今日では新しい建物も同様に高価です。主要な島では、夏の人口はほとんどありませんが、外側の島では、いくつかの夏のキャビンがまだ使用されています。 2008年、道路に接続されていない島では、一年中まだ1つの家族しか住んでいません。

島々

道路に接続されている島

ベルゲ
フルホルム
モイソー
ラムソー
スカホルメン
スヴァルトホルム
スイノ（Svinö）

その他の島

群島には、道路に接続されていない約40の島、たとえばAlskärも含まれます。