スーパースターシリーズ
スーパースターズインターナショナルシリーズは、2004年から2013年にかけて開催された生産ベースのツーリングカーレースのチャンピオンシップでした。FGグループの本社をローマに持ち、Automobile Club dの認可を受けたSWRの「Superstars World of Racing SpA」 'Italia（ACI）およびCommissione Sportiva Automobilistica Italiana（CSAI）。 Maurizio Flammini率いるFG GROUPは、1988年の始まりから2007年のInfront Sports＆Mediaへの販売まで、FIM世界スーパーバイク選手権を推進したことで有名です。
2013年後半にプロモータSWRが閉鎖された後、競争はEuroV8シリーズとしてブランド変更され、FG GroupとATT（Associazione Team Top cars）によって組織されました。 SuperTouringSeriesは、2015年にPan Asia Racing Enterprise Ltd.（PARE Ltd）によって実行される予定です。ただし、キャンセルされました。
新しいチャンピオンシップのアイデンティティ、パートナー、チーム、スポーツ規則、カレンダーは、2014年1月のAutosport Internationalショーで発表されました。
歴史
シリーズは2004年に、6つのレーススケジュールを備えたTrofeo Nazionale Superstars （スーパースターズナショナルトロフィー）として始まり、すべてのイベントはイタリアのトラックで開催されました。最初のフィールドは、BMW M5とJaguar S-Typeモデルで構成され、5つのチームが参加しました。
2005年以降、このシリーズはカンピオナートイタリアーノスーパースターズ （イタリアンスーパースターズチャンピオンシップ）のタイトルを獲得し、すぐに国の主要なスズトップ自動車レースシリーズになり、イタリアのスーパーツーリスモチャンピオンシップ（2007年に折り畳まれました）に取って代わりました。
2007年にFIAが承認した国際スーパースターシリーズでシリーズは他のヨーロッパ諸国のサーキットを訪れ始めました。それ以来、毎シーズン、インターナショナルシリーズとイタリアチャンピオンシップの2つの異なるドライバータイトルを授与しています。イタリアとヨーロッパの各レースミーティングで、イタリアチャンピオンシップのポイントが獲得されます。
2010年シーズンには、新しいシリーズが追加されました。 インターナショナルGTSprintシリーズは 、GT2、GT3、および国家公認のGTを可能にします。ただし、GTコンペティションでは一般的な2人のドライバーによる長距離走ではなく、週末ごとに25分のスプリントイベントが2回行われているのがユニークです。
2012年シーズンは、メディアと観客の観点からシリーズの成長を見ました。2012年10月7日にローマのバレルンガでのレースに33,000人のファンを引き付けました。そして彼のCAAL Racing Mercedes AMG C63。スーパースターでのクリストファーソンの成功は、彼のキャリアを前進させる上で強力な要素であることを証明しました。
2013年のカレンダーには、6か国で8つのレースが含まれています。シリーズのプロモーターは、そのシリーズの国際的な成長を反映し、スーパースターズインターナショナルシリーズ、GTスプリントインターナショナルシリーズ、ローカルサポートレース、エンターテイメントイベントを含むイベントの週末全体を指す「レーシングのスーパースターズワールド」というシリーズ名をシリーズに付けました。
フォーマットと哲学
2009年以来、このシリーズは2つのスプリントレース形式を採用しています。日曜日の朝に行われるレース1と日曜日の午後に行われるレース2。
技術規制は、コストを制限し、スペクタクルを最大化し、ドライバーの支援を制限するバランスの取れた競争で、最大のツーリングカーをまとめるように設計されています。 2013年版には、Audi RS5、BMW M3、Cadillac CTS-V、Chevrolet Lumina and Camaro、Chrysler 300C SRT8、Jaguar XF、Lexus ISF、Maserati Quattroporte、Mercedes C63AMG、Porsche Panameraの合計10ブランドが参加します。
技術規制
今の季節
2013年のスーパースターズチャンピオンシップは、以下の基本特性を備えた生産ベースのサルーン車専用です。
- 6〜12気筒のオットーサイクルエンジン（ヴァンケルエンジンは使用不可）
- 生産車で使用される場合、強制誘導（ターボチャージャーまたはスーパーチャージャー）が許可されます
- 最小排気量3800 cc
- 生産用Hパターンギアボックスまたは承認済みの機械式シーケンシャルギアボックス（自動および半自動変速機は禁止）
- 4または2ドアボディスタイル
- 少なくとも4人の乗客のために公認
各公認車は、パーマネントビューローが発行するテクニカルシートに準拠する必要があります。 テクニカルシートには、オリジナルと技術キットに属するすべての自動車のコンポーネントの技術的な説明が含まれています。
対象車
| 公認 | 作る | 型 | エンジン | オプションのエンジン |
|---|---|---|---|---|
| STS-0001 / 06 | アウディ | RS4（B7） | アウディBNS（4.2リットルV8） | |
| STS-0004 / 06 | BMW | 550i（E60） | BMW N62B48（4.8リットルV8） | |
| STS-0005 / 08 | キャデラック | CTS-V | GM LS2（6.0リットルV8） | GM LS3（6.2リットルV8）、GM LS7（7.0リットルV8） |
| STS-0006 / 08 | BMW | M3（E90） | BMW S65B40（4.0リットルV8） | |
| STS-0007 / 08 | クライスラー | 300C SRT8 | クライスラーヘミESF（6.1リットルV8） | モパー426ヘミ（7.0リットルV8） |
| STS-0008 / 08 | メルセデスベンツ | C63 AMG（W204） | Mercedes-AMG M156（6.2リットルV8） | |
| STS-0009 / 08 | シボレー | ルミナCR8 | GM LS3（6.2リットルV8） | |
| STS-0010 / 09 | BMW | M3クーペ（E92） | BMW S65B40（4.0リットルV8） | |
| STS-0011 / 09 | マセラティ | クワトロポルテ | フェラーリF136U（4.2リットルV8） | フェラーリF136Y（4.7リットルV8） |
| STS-0012 / 10 | ジャガー | XFR | ジャガーAJ-133（5.0リットルV8 S / C） | |
| STS-0013 / 10 | アウディ | RS5（B8） | アウディCFS（4.2リットルV8） | |
| STS-0014 / 10 | ポルシェ | パナメーラS | ポルシェM48 / 20（4.8リットルV8） | |
| STS-0016 / 10 | レクサス | IS-F | トヨタ2UR-GSE（5.0リットルV8） | |
| STS-0017 / 12 | メルセデスベンツ | C63 AMGクーペ（C204） | Mercedes-AMG M156（6.2リットルV8） | |
| STS-0018 / 13 | シボレー | カマロSS | GM LS3（6.2リットルV8） |
注：シボレールミナCR8は、HSV Clubsport R8のバッジエンジニアリングです。
期限切れの公認
対象外の車：
| 公認 | 作る | 型 | エンジン | オプションのエンジン | 昨シーズン |
|---|---|---|---|---|---|
| アウディ | RS6（C5） | アウディBCY（4.2リットルV8ツインターボ） | 2006 | ||
| STS-0002 / 04 | BMW | M5（E39） | BMW S62B50（4.9リットルV8） | 2011 | |
| STS-0003 / 04 | ジャガー | SタイプR | ジャガーAJ-34S（4.2リットルV8 S / C） | 2011 | |
| STS-0015 / 10 | ジャガー | XF SV8 | ジャガーAJ-34S（4.2リットルV8 S / C） | ジャガーAJ-133（5.0リットルV8 S / C） | 2011 |
スポーツ規制
スコアリングシステム
採点システムは2009年シーズンに向けて改訂されました。
| ポジション | 1日 | 2番目 | 3番目 | 4日 | 5日 | 6日 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 | ポール | 最速ラップ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
2012年以降、各レースのスターティンググリッドのすべてのドライバーに追加ポイントが付与されます。
チャンピオンズ
スーパースターシリーズ| シーズン | カンピナートイタリアーノスーパースターズ | 国際スーパースターシリーズ | ||
|---|---|---|---|---|
| ドライバーチャンピオン | チームチャンピオン | ドライバーチャンピオン | チームチャンピオン | |
| 2004 | フランチェスコ・アスカニ（BMW M5（E39）） | CAAL Racing | 開催されていません | |
| 2005年 | トビアマシーニ（アウディRS6（C5）） | CAAL Racing | ||
| 2006 | マックス・ピゴリ（ジャガーSタイプR） | アウディスポーツイタリア | ||
| 2007年 | ジャンニ・モルビデリ（アウディRS4（B7）） | 授与されない | ジュリアーノアレッシ（BMW 550i） | CAAL Racing |
| 2008年 | ジャンニ・モルビデリ（アウディRS4（B7）） | ステファノ・ガベッリーニ（BMW 550i） | CAAL Racing | |
| 2009 | ジャンニ・モルビデリ（BMW M3（E90）） | CAAL Racing | ジャンニ・モルビデリ（BMW M3（E90）） | 授与されない |
| 2010 | トーマス・ビアギ（BMW M3（E92）） | 授与されない | トーマス・ビアギ（BMW M3（E92）） | チームBMWイタリア |
| 2011 | アルベルトセルキ（BMW M3（E92）） | アンドレア・ベルトリーニ（マセラティ・クアトロポルテ） | チームBMWイタリア | |
| 2012 | ヨハンクリストファーソン（アウディRS5） | ヨハンクリストファーソン（アウディRS5） | 動的 | |
| 2013 | ジャンニ・モルビデリ（アウディRS5） | ジャンニ・モルビデリ（アウディRS5） | アウディスポーツイタリア | |
| シーズン | ドライバーチャンピオン | チームチャンピオン |
|---|---|---|
| 2014 | フランチェスコシニ（シボレーカマロSS） | アウディスポーツイタリア |
トロフィー
スーパースターシリーズ| シーズン | ルーキートロフィー | シニアカートロフィー | スタードライバーズトロフィー |
|---|---|---|---|
| 2009 | ピエルルイジマティーニ（クライスラー300C SRT-8） | マウロチェザーリ（BMW M5（E39）） | 授与されない |
| 2010 | アルベルト・コーラ（アウディRS4（B7）） | アルベルト・コーラ（アウディRS4（B7）） | |
| 2011 | アルベルトセルキ（BMW M3（E92）） | 授与されない | フランチェスコ・アスカニ（BMW M3（E90）） |
| 2012 | ヨハンクリストファーソン（アウディRS5） | ニコ・カルダローラ（メルセデス・ベンツC63 AMG） | |
| 2013 | ローレンス・ヴァンソール（アウディRS5） | ジャンニ・ジュディチ（BMW M3（E92）） |
マスコミ報道
テレビ報道
2012年、Superstarsシリーズは103か国で生放送と生放送を受信し、総配信数は195の地域に達しました。 2012年のTVメディアの価値は、wigeとsport + Marktのデータによると、5600万ユーロでした。
ビデオゲーム
2009年、チャンピオンシップは2008年のチャンピオンシップを特徴とするビデオゲームデビューSuperstars V8 Racingを作りました。 Superstars V8 Next Challengeという名前の続編が2010年2月にリリースされ、2009年のシーズンが特集されました。
