スチュアートアーチャー
ベルトラムスチュアートトレベリアンアーチャー大佐、GC、OBE、ERD、FRIBA（1915年2月3日-2015年5月2日）、 スチュアートアーチャーとして知られ、ジョージクロスの受賞者でした。敵。 2015年2月3日、アーチャーはビクトリアクロスまたはジョージクロスの最初の受け手となり、100歳になりました。
若いころ
アーチャーは陸軍に入る前、英国王立建築家協会の資格を持つ建築家であり、21歳の最年少で資格を取得しました。彼のすべての労働生活にとどまりました。陸軍に入隊した彼は、イギリスで爆弾処理作業を行ったロイヤルエンジニアに入隊する前に、入隊兵士として名誉砲兵隊に最初に仕えました。彼は1940年3月30日にロイヤルエンジニアの副中emergencyとして緊急委員会を受け取り、その6月から爆弾処理作業を実施しました。彼はジョージクロスが授与される前に200発の爆弾を処理し、5つの異なるヒューズとZusの反操縦装置を戦争局に提供していました。
ジョージクロス賞と引用
彼は1941年9月30日にメダルを授与されました。この賞は、第二次世界大戦中にイギリスに投下されたドイツの爆弾の拡散に関する広範な研究に対するものでした。受賞の最初の発表は次のとおりです。
| 「 | キングは、非常に勇敢な方法で危険な仕事を行う際に最も目立つギャラントリーを認めて、ジョージクロスの賞を喜んで承認しました。 副中eu（演技中Li）バートラム・スチュアート・トレベリャン・アーチャー（126305）、王立工兵隊。 | 」 |
完全な引用は次のとおりです。
| 「 | 1940年7月15日に、サウスウェールズのセントアサン飛行場に250キログラムの爆弾が4基投下され、そのうち2基は極めて重要な集会所から10ヤード以内に投下されました。アーチャー中Liはすぐに現場に行き、最初の爆弾が発掘されました。ヒューズがブービーに閉じ込められると予想されたため、ヒューズを入れたままトラックに積み込みました。アーチャー中Li自身が約2マイル離れた場所にトラックを運転し、爆弾が爆発しました。他の爆弾も同じように扱われました。 1940年8月17日、モールトンサウスウェールズで、さらに250キログラムの爆弾が、50番のヒューズが入ったヒューズポケットまで掘削されました。このヒューズは戦争事務局の実験に必要であったため、それを抽出する試みが行われました。これが失敗すると、アーチャー中Liはピックヘッドを使って手でそれを取り除いた。ただし、ヒューズはブービートラップである可能性があることを十分に認識しています。 1940年8月27日、ポートタルボットドックで、この役員は実験目的で最初の数のヒューズを回収するのに役立ちました。 | 」 |
GCの授与の状況を含むArcherのエクスプロイトは、James Owenによる戦時中の爆弾処理の歴史であるDanger UXBに詳しく説明されています。
その後のキャリアとその後の人生
戦争の終わりに、アーチャーは、実質的なキャプテンの階級を持つ中liでした。 1951年3月10日に、彼は緊急予備役の船長として通常の委員会に任命されました（1946年5月19日からのシニア）。彼は1951年11月30日に少佐に昇進し、1955年2月7日に中佐に昇進した。彼は1961年の誕生日栄誉で大英帝国勲章（OBE）の役員に任命された。彼は8月1日に正規軍予備隊の大佐に昇進した。
1963年10月28日に、彼はロイヤルエンジニアの爆弾処理連隊の名誉大佐に任命されました。彼は1967年3月31日に名誉大佐としての任命を放棄しました。
アーチャーは1994年から2006年までビクトリアクロスおよびジョージクロス協会の会長を務め、2002年にクイーンマザーの葬儀で協会を代表しました。彼は生誕100周年の3か月後の2015年5月2日に亡くなりました。
1970年に英国王立建築家協会のフェローに選出されました。
