スティーブンス島（トレス海峡）
ステファンズ島は、母国語でウガーと呼ばれ、オーストラリア、クイーンズランド州、トーレス海峡の東部に位置するトーレス海峡諸島の島です。この島は、トーレス海峡島地域の地方自治体によって管理されています。
ウーガー（別名スティーブン島）は、トーレス海峡の東の島に位置しています。島のトレス諸島の人々はメラネシア起源であり、ダーンリー島（エルブ）とマレー島（マー）の島民と密接な関係を保っています。スティーブン島の伝統的な所有者は、彼ら自身をウガレム・ルと呼んでいます。ウガレム・ルは、この地域へのヨーロッパの訪問者と接触するまで何千年もの間、伝統的な狩猟、漁業、農業、貿易のパターンに従って村のコミュニティに住んでいました。
地理
島はグレートバリアリーフの近く、ココナッツ島の北（ ポルマとも呼ばれます）、マレー島の北西、ダーンリー島の西に位置しています。
島民
スティーブンス島の人々は自分たちをウガレム・ルと呼び、隣のエルムのルバム（ダーンリー島）、メリアム・ルとノグ・ル・メール（マレー）、ダウアラブのル・ダウアール、ワイアーの人々と同じです。これらの島の伝統的な言語はMeriamMìrであり、以前は2つの方言、Erub-UgarとMer-Dauar-Waierがありました。
語源
島のヨーロッパ名は、1792年にキャプテンウィリアムブライが太平洋への2回目のパンノキの航海中に、海軍本部長官のフィリップスティーブンスに続いて授与されました。
スティーブン島の歴史
ヨーロッパの連絡先
1792年9月、イギリス海軍の船プロビデンスとアシスタントを担当するウィリアムブライ大tainがトーレス海峡を訪れ、主要なサンゴ礁と水路をマッピングしました。ブライはスティーブン島にその名前を付けました。 1793年、商船シャー・ホルムザールと捕鯨船チェスターフィールドがダーンリー島沖に停泊した。ダーンリー島の唯一の新鮮な水を汚染していることが発見されたとき、6人の船員の隊が島民によって殺されました。報復として、キャプテンのアルトとバンプトンは、ダーンリー島の小屋、カヌー、庭の破壊を命じ、数人の島民が殺されました。アルト船長とバンプトン船長は次に、攻撃中に行方不明になったボートを探してスティーブンス島に旅立った。ウガレム・ルは船員が島に着陸したときに矢を放ちました。乗組員は銃撃で戻り、スティーブン島の村に火をつけました。
1860年代初頭、beche-de-mer（ナマコ）と真珠採り船がトーレス海峡のサンゴ礁で働き始めました。 1879年6月、 クイーンズランド海岸諸島法1879がクイーンズランド州政府によって可決され、スティーブン島を含むすべてのトーレス海峡諸島を以前の60マイルの制限を超えて請求できるようになりました。この法律により、クイーンズランド州政府は、以前は管轄外で運営されていたベシュ・デ・マーおよび真珠産業を管理および規制することができました。 1880年代、スティーブン島にウィルソンという名の男によって、ベシュ・デ・マーの駅が設立されました。
トーレス海峡島民は、1871年7月にエルブにロンドン宣教師協会（LMS）の宣教師が到着したことを「光の到来」と呼んでいます。 1900年頃、LMSの宣教師ウォーカー師は、Papuan Industries Limited（PIL）という名の慈善事業スキームを確立しました。 PILは、島民のコミュニティに対して、自分の真珠ラガーまたは「会社のボート」を共同でレンタルまたは購入するよう奨励しました。 「カンパニーボート」は、真珠貝とベチドマーの収穫に使用され、PILによって販売および配布されました。スティーブン島の人々は、1905年に最初の会社のボートを購入する手配をしました。会社のボートは、島民に収入とコミュニティの誇りを与え、島間の輸送と通信を改善しました。
1912年11月、スティーブン島の800エーカーの土地がクイーンズランド州政府によってアボリジニ保護区として公式に官報に掲載されました。他の多くのトーレス海峡諸島は、同時にアボリジニ保護区として官報に掲載されました。 1918年までにアボリジニの保護者が木曜日の島に任命され、1920年代および1930年代にトーレス海峡の島民に人種法が厳密に適用され、島民をクイーンズランド州の保護区とミッションに移すことができました。 1925年にステファンズ島に公立学校が建設されました。
1936年、トーレス海峡島民による政府当局に対する最初の組織的挑戦で、トーレス海峡島民の労働者の約70％がストライキを行いました。 9ヶ月間のストライキは、島民の生活に対する政府の管理の強化に対する島民の怒りとresみの表れでした。ストライキは、賃金、貿易、商業における政府の干渉に抗議し、夕方の夜間外出禁止令の解除、島間旅行の許可システムの撤廃、および島民が自分のボート乗組員を募集する権利の承認を求めました。
ストライキは多くの重要な改革と革新を生み出しました。人気のないローカルプロテクターJDマクリーンは削除され、コーネリアスオリアリーに置き換えられました。オリアリーは、選出された島民評議会代表者との定期的な協議のシステムを確立しました。新しい評議会には、地元の島の警察と裁判所の管理を含むある程度の自治権が与えられました。
1937年8月23日に、オレアリーはヨーク島で最初の島民評議員会議を招集した。 14のトーレス海峡コミュニティの代表が参加しました。ネッド・オロキは会議でスティーブン島を代表しました。長時間の議論の後、人気のない定款（夜間外出禁止令を含む）は取り消され、現地代表の新しいコードが合意されました。 1939年に、クイーンズランド州政府は1939年にトーレス海峡島民法を可決し、会議で議論された多くの勧告を取り入れました。新しい法律の重要なセクションでは、トーレス海峡諸島の住民をオーストラリア先住民とは別の人々として公式に認めました。
1941年の第二次世界大戦中、オーストラリア政府はトーレス海峡島民の兵士を軍隊に派遣することを開始しました。スティーブン島および他の島のコミュニティからの募集された男性は、トーレス海峡軽歩兵を形成しました。トレス海峡島民の新兵は兵士として尊敬されていたが、オーストラリアの白人軍人に与えられた給料の3分の1しか受け取っていなかった。 1943年12月31日、トーレス海峡軽歩兵の多くの企業が、すべての兵士に平等な賃金と平等な権利を要求するストを行った。オーストラリア軍の階層は、賃金を白人軍人が受け取るレベルの3分の2に増やすことに同意しました。 1980年代にオーストラリア政府からトーレス海峡の軍人への補償として全額返済が提供されました。
1975年にオーストラリアから独立した後、パプアニューギニアはトーレス海峡の島々と海域に対する権利を主張しました。 1978年12月、オーストラリアとパプアニューギニア政府によって条約が調印され、両国間の境界と両国による海域の使用について説明されました。 1985年2月から運営されているトーレス海峡条約には、両国間の自由な移動（パスポートまたはビザなし）に関する特別な規定が含まれています。コミュニティ間の自由な移動は、特別に作成された保護区や近くの地域で行われる釣り、取引、家族の集まりなどの伝統的な活動に適用されます。保護区は、トレス海峡の土地、海、空気、在来の動植物の保存と保護にも役立ちます。
地方自治体と無償資金協力コミュニティ
1985年3月30日、スティーブンス島のコミュニティは、 1984年のコミュニティサービス（トレス海峡）法に基づいて設立された自治のスティーブン島評議会を構成する3人の議員を選出しました。この法律は、地方政府型の権力と責任をトーレス海峡島民評議会に初めて与えました。クイーンズランド州政府が保有する島のアボリジニ保護区は、1985年10月21日に、信託証書の下で評議会の管理委員会に移管されました。 2002年4月24日に、評議会の名前がStephen Island CouncilからUgar Island Councilに変更されました。
2007年、地方自治体改革委員会は、15のトーレス海峡島評議会を廃止し、代わりにトーレス海峡島地域評議会（TSIRC）を設立することを推奨しました。 2008年3月15日に1993年地方自治法に基づいて実施された選挙では、TSIRC地方自治区を含む15のコミュニティのメンバーがそれぞれ15人の議員と市長で構成される評議会を構成する地方議員と市長に投票しました。
