インドの星（船）

スターオブインドは鉄製の帆船で、1863年にマン島のラムジーでフル装備の船Euterpeとして建造されました。イギリスからインドとニュージーランドに航海した後、彼女はアラスカからカリフォルニアへのルートでサーモン運搬人になりました。 1926年に引退し、1962年から3月に航海に適した博物館船として復元され、カリフォルニア州サンディエゴのサンディエゴ海事博物館に寄港しました。彼女は今でも定期的に航行している最古の船であり、まだ浮いている最古の鉄製の商船です。船はカリフォルニアの歴史的建造物であり、米国の歴史的建造物でもあります。

歴史

ユーテルペとして

音楽のミューズであるユーテルペにちなんで名付けられた彼女は、完全装備の船（3本のマストすべてに正方形の船）で、1863年にマン島ラムジーのギブソン、マクドナルド、アーノルドによって鉄で造られました。 Wakefield Nash＆Company of Liverpoolのインドジュートトレード。彼女は1863年11月14日に打ち上げられ、英国登録番号47617と信号VPJKを割り当てられました。

Euterpeのキャリアは大雑把な始まりでした。彼女は1864年1月9日にキャプテンウィリアムジョンストーリーの指揮の下、リバプールからカルカッタに向けて出航しました。ウェールズ沖の火がついていないスペインのブリッグとの衝突は、ジブブームを運び去り、他の索具を損傷しました。乗組員は反抗的になり、続行を拒否し、修理のためにアングルシーに戻った。 17人の乗組員は、重労働でビューマリス刑務所に閉じ込められました。その後、1865年、 ユーテルペはマドラス沖のベンガル湾の強風でマストを切り離すことを余儀なくされ、修理のためにトリンコマリーとカルカッタに足を引きずりました。ストーリー船長はイギリスへの帰航中に死亡し、海に埋葬されました。

ユーテルペは悲惨な最初の2回の航海の後、1871年に最初にロンドンのデビッドブラウンに売却され、さらに4回比較的平穏無事なインドへの航海を行い、1871年に再び（スエズ運河の開通後に汽船によって移動された）、サヴィルとロンドンの会社（1882年にショー、サヴィル＆アルビオンラインになりました）。 1871年後半、彼女はニュージーランド移民貿易で25年間の乗客と貨物の運送を開始しました。各航海はイングランドに戻る前に世界中を東へ行きました。ニュージーランドへの21のパッセージのうち、最速の所要時間は100日間で、最長143日間でした。また、オーストラリア、カリフォルニア、チリに寄港しました。ニュージーランドへ向かう途中の旅行で赤ちゃんが生まれ、ミドルネームのユーテルペが与えられました。もう一人の子供、ジョン・ウィリアム・フィリップス・パーマーは、1873年のニュージーランドのダニーデンへの旅で生まれ、キャプテン・テオ・E・フィリップスにちなんで名付けられました（「ボーン・ロ42.30南ラ0.30西2月21日11時」）

18回、21回の世界一周旅行の後、 ユーテルペは最初にハワイの所有者に売却され、1899年にカリフォルニア州サンフランシスコの太平洋植民地船会社に売却され、1898年から1901年にかけてオーストラリア北西部と主に木材、石炭、砂糖を運ぶハワイ。彼女は1900年10月30日に米国で登録されました。

インドのスターとして

1901年、 Euterpeはサンフランシスコのアラスカ・パッカーズ協会に売却され、彼女はバークとして彼女を再装備し（正方形に装備された最後部のマストを前後に変換）、1902年に漁師、缶詰業者、石炭の運搬を開始しました毎年春にカリフォルニア州オークランドからベーリング海のヌシャガクに缶詰を供給し、各秋にサーモンの缶詰でいっぱいになります。 1906年、協会は他の艦隊と一致するように彼女の名前を変更し、彼女はインドのスターになりました。彼女はアラスカの22回の航海の後、1923年に解雇されました。その頃には、蒸気が海を支配していました。

1926年、 スターオブインドはカリフォルニア州サンディエゴ動物学協会に売却され、計画された博物館と水族館の中心的存在となりました。大恐pressionと第二次世界大戦によってその計画は取り消され、1957年まで回復が始まりませんでした。ウインドジャマーのキャプテン兼作家であるアラン・ヴィリエは、講義ツアーでサンディエゴに来ました。港でインドの星が崩壊するのを見て、彼は状況を公表し、1959年に市民のグループに「インドの補助星」を結成させ、船の修復を支援しました。進歩はまだ遅かったが、1976年、 スターオブインドはようやく再び海に浮上した。彼女はサンディエゴ海洋博物館の展示品を保管し、完全に耐航性が保たれ、少なくとも年に1回は航海しています。現在、博物館には他の多くの船があり、年間6,000人以上の子供たちのために頻繁に行われるスクールツアーや、学生が「時間を遡って」歴史とチームワーク活動に没頭する生活史プログラムを開催しています。一晩の訪問。

1863年のインドの星は 、1797年のUSS 憲法、1841年のチャールズ・W・モーガン 、1854年のUSS コンステレーションに続いて、米国で4番目に古い船であり、今でも定期的に航行する世界最古の船です。多くの保存または復元された船とは異なり、船体、キャビン、装備はほぼ100％オリジナルです。

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ホームポート

スターオブインディアは、サンディエゴ港の干潟内のほぼアッシュストリートにあるノースハーバードライブの西側にある、リンドバーグフィールド（サンディエゴ国際空港）のすぐ南にあるサンディエゴ海事博物館にホームポートされています。この場所は、カリフォルニア州サンディエゴのダウンタウンのやや西にあります。海事博物館に属する他の船は、インドのスターの北に常にドッキングされています。 2007年以来、彼女の最も近い隣人は、英国のフリゲート艦のレプリカであるHMS サプライズ （別名HMS ローズ ）です。

彼女が航海するとき、インドの星はしばしばサンディエゴ郡の海岸の見える範囲内に留まり、通常1日以内に彼女のドックに戻ります。彼女は一年中訓練する海洋博物館のメンバーの熟練したボランティア乗組員によって航海されます。彼女はサンディエゴの港のランドマーク船の1つになりました。

2009年8月〜9月、 スターオブインドは、沿岸警備隊による必要な検査と水線下でのさまざまな保守のために、約225,000ドルの費用で展示から3〜4週間で現地のドライドック施設に移動しました。彼女の最後の航海は2018年11月18日でした。

メディアでの登場

インドの星は、次のエピソードに登場しています。

ダーティージョブズシーズン4、エピソード89、「Tar Rigger」
ゴーストハンターシーズン4、エピソード426、「スピリットオンザウォーター」。
Great Shipsエピソード「The Windjammers」。
ホーンテッドヒストリーシーズン1、エピソード3、「ホーンテッドシップ」
2013年のサンディエゴコミコンで、Ubisoftはこの船を使用して新しいゲームAssassin's Creed IV：Black Flagを宣伝し、ゲーム内の船The Jackdawの後3日間船の名前を変更しました。
ゴーストアドベンチャーシーズン12、エピソード6「インドの星」
そこに行くのはボート、リアルホイールの子供向けシリーズのエピソード7です。

トリビア

アサシンクリードIV： 2013サンディエゴコミコンの黒旗のロゴの残りは、船の帆にまだ表示されています。