スタッフォードシャーおよびウスターシャー運河

スタッフォードシャーとウスターシャー運河は、英国ミッドランドのスタッフォードシャーとウースターシャーにある航行可能な狭い運河です。長さ46マイル（74 km）あり、ウスターシャー州のスタウアーポートのセバーン川とグレートヘイウッドのヘイウッドジャンクションのトレントおよびマージー運河を結んでいます。

歴史

作成

ジェームズ・ブリンドリーは運河の主任技師であり、ハル（トレント経由）、リバプール（マージー経由）、ブリストル（セバーン経由）、ロンドン（ロンドン）の主要港を結ぶ水路の「グランドクロス」計画の一部でした。テムズ川経由）。

運河を承認する議会法は1766年5月14日に可決されました。これにより、「スタッフォードシャーおよびウスターシャー運河航海の所有者の会社」が作成され、当初の70,000ポンド（2018年の9,561,529ポンドに相当）を調達する権限が与えられました。必要に応じて、運河建設の資金としてさらに30,000ポンド（2018年は4,097,798ポンドに相当）。

運河は1771年に認可された資本を超える費用で完成し、1772年に貿易を開始しました。スタッフォードシャー陶器からグロスターとブリストルへの貿易、そして北国から北への陶器の貿易で商業的に成功しました。アルダーズリーのバーミンガム運河とのジャンクション経由。

開発

当社は1790年6月9日に2回目の議会法を取得し、さらに12,000ポンド（2018年は1,408,451ポンドに相当）を調達し、Stourport直下のSevern川をDiglisまで改善し、運河への行き来を改善しました。 。 Stourportには4つの流域があり、幅の広い水門でつながれており、幅の広い梁のあるセバーントローが川から入ることができました。その後、商品は運河の狭いボートからトリストに積み替えられて、ブリストルに向けて出荷されます。

コンペ

1815年にウスターとバーミンガムの新しい運河が開通したため、貿易は減少し、バーミンガムとブリストルの間のより直接的なルートが提供されました。競争力を維持するために、同社はロックを使用できる時間を増やし、1830年までに24時間利用できるようになりました。バーミンガムとリバプールのジャンクション運河がチェスターとマージーサイドへの新しいルートを開き、オーサリージャンクションで運河に出会ったとき、別の後退が起こりました。これにより、このセクションからグレートヘイウッドまでの交通量が多くなりました。 AldersleyとAutherley Junctions間の1⁄2マイル（800 m）のストレッチを使用した大量の貿易に直面して、同社は非常に高い通行料を課しました。

状況を解決するために、バーミンガム運河会社とバーミンガム・リバプール・ジャンクション会社は、合衆国議会法を共同で促進し、ジャンクションよりも高いレベルでバーミンガム運河を離れ、スタッフォードシャーとウースターシャーを渡った短い運河を承認しました水道橋、そして一連の水門で降りて、オーサリージャンクションの北にあるバーミンガムとリバプールのジャンクション運河に合流しました。運河会社は、貿易を完全に失うのではなく、通行料を減らすことにしました。他の2つの運河会社は、その後の2つの機会に計画を復活させるという脅迫により、さらなる譲歩を得ました。

低下

競争とその後の鉄道との競争にもかかわらず、運河会社は19世紀の終わりまで株主に配当金を支払いましたが、利益は1860年代から着実に減少しました。 1947年1月1日に1947年運輸法がイギリスの運河を国有化するまで独立したままでした。発電所は1949年に閉鎖され、その後、唯一の商業交通はオーサリーとアルダーズリーのジャンクションの間で伸びていました。

復元

1959年に英国運輸委員会は運河を閉鎖することを計画しましたが、ボランティアグループであるスタッフォードシャーおよびウスターシャー運河協会によって救われました。 1968年に運河は航路として再分類され、翌年にはすべてが保護区に指定されました。これにより、歴史的な建物や構造物が保持され、同情的に改善されました。

コース

戦略的リンク

スタッフォードシャー運河とウスターシャー運河は、イギリス南部で最大の2つの集水域をつないでいます。

• イングリッシュミッドランドの北と東の大部分、およびウェストミッドランドの一部を排水し、最終的にハンバー河口を経由して北海に流れ込むトレント流域
• 北および中央ウェールズの大部分とウェストミッドランドの大部分を排水し、最終的にブリストル海峡を経由してケルト海に排水するセバーン集水域。

運河はイングランド西部の主要な南北ルートであり、他の運河をつないでネットワークを構築しています。

• トレントおよびマージー運河、ストークオントレント、イングランド北西部（ランカシャーおよびチェシャー）、イーストミッドランズを経由して、
• BCNメインラインとStourbridge運河を経由して、Black CountryとBirminghamに向かいます。
• シュロップシャー・ユニオン運河を経由してチェスターと北ウェールズまで。

運河は本質的に川の谷をたどり、支流を遮って、ウォルダーハンプトンの北西にあるトレント川とセバーン川の間の流域を突破します。アルダーズリーギャップは、ブリンドリーによって有利になった小さな氷河の特徴です。

トレント流域内

トレントおよびマージー運河との合流点であるグレートヘイウッドの運河の北の開始点は、ソウ川とトレントの合流点からわずか約330ヤード（300 m）です。運河は西にティクソールワイドを通り、ソウ渓谷に沿って川に密接に続き、スタッフォードの南東の端にあるウィーピングクロスに到達します。運河は南に直角に揺れ、ペンクのコースを占めます。

その後、Acton TrussellとPenkridgeを経由してCalf Heathに向かい、現在は廃derとなっているHatherton Canalに合流します。コヴェンを経由して南に進むと、運河の西にあるパートンに水源があるペンクから遠ざかり始めます。運河は北西のウォルバーハンプトンに入ります。ここでは、オーサーリージャンクションのシュロップシャーユニオン運河とアルダーズリージャンクションのBCNメインラインが、急速に連続してつながっています。

セバーン流域内

アルダースリーの南、運河はセバーン流域の一部であるスメスト川の影になり始めます。スメストウは実際には、谷に落ちて川沿いに流れる前に、ブリンドリーが川の流れを保つために計画した小さな水道橋であるダンストールウォーターブリッジを介して運河を渡ります。コンプトンとテッテンホールの急な山腹の間にウォルバーハンプトンをスカーティングし、スメストウ渓谷地域自然保護区を通って、運河はワイトウィックに達します。ここは南にあり、スメストウの途中で広いカーブを横切っています。印象的なBratchロックを急に下って行くと、運河はWombourneのすぐ南のSmestow川に合流します。ここから川は、プレストウッド近くのストゥールとの合流点に非常に近い川をたどります。

スメストウとストゥールの合流点は、スタフォードシャーとウースターシャーとストゥールブリッジ運河との合流点と密接に平行しています。この地点から南に向かうと、運河は非常に急な砂岩の土手を通り、川に沿ってダンズリーのトンネルを通過し、多くの蛇行を横切ります。 Kinver、Caunsall、Cookley、Wolverleyを走り、古い工業都市キダーミンスターの一連のw頭にサービスを提供しています。最後に、運河の町ストーポート・オン・セバーンの波止場と流域の複合体に到達し、2組の水門を通って川に急降下します。

ギャラリー

• ブリッジ105：ミルフォード近くのチェンジラインブリッジ。
• ハザートンジャンクション、ハザートン運河（カメラの後ろ）とスタッフォードシャーとウスターシャー運河（左と右）の会合、スタッフォードシャーのカーフヒースで。
• ペンデフォードロッキン」または「ザナローズ」、ここの運河は、ペンデフォードのフォースター橋の両側にあるキューパー砂岩の露頭を通る狭い切り込みです。
• シュロップシャーユニオン運河が終了し、運河に合流するオーサリージャンクションの有料住宅。
• アルダーズリージャンクション：BCNメインラインのウォルバーハンプトンフライトの下部ロックは、ロービングブリッジから見える
• ダンストールウォーターブリッジは、運河にスメストウブルックを運んでいます。
• 運河側から見たダンストール水上橋。
• ウルヴァーハンプトンのスメストウ渓谷自然保護区の運河を渡るウルヴァーハンプトン鉄道ウォーク（旧ウォンボーン支線）を運ぶ鋼のトラス構造である「メッカノ橋」。
• WombourneのBratch Locksの一部。
• 料金所とBratch Locksの上部の橋。
• 運河のこのセクションにあるいくつかの重要な係留場所の1つであるヒンクスフォードW頭。
• ヒンクスフォードの橋とポンプ場。
• スタッフォードシャー州アッシュウッドの運河流域にあるマリーナ。
• プレストウッド近くのストゥール川に運河を運んでいる砂岩の水道橋。
• Stourtonの北、Prestwood近くの運河の湖。
• Stourtonの北の砂岩での急な切断と作業。
• Stourtonジャンクション：Stourbridge運河は水門を下り、スタッフォードシャーとウスターシャーに合流します。
• Stewponey Lockの古い料金所。
• StourtonとKinverの間の23ヤード（21 m）のダンスリートンネルの西の入口。
• Stourport-on-Severnの上部盆地。盆地周辺は2007年から2009年にかけて大規模に修復されました。
• Stourportの運河とセバーン川をつなぐ広い水門。
• Stourportの運河とセバーン川をつなぐ狭い階段ロック。

リンクされた運河

運河は（順番に、セバーンから）リンクされています：

• StourtonジャンクションのStourbridge運河
• アルダーズリージャンクションのBCNメインライン
• オーサリージャンクションのシュロップシャーユニオン運河
• ハザートンジャンクションのハザートン運河（現在は遺棄されているが、修復の提案あり）

現在の運河は、レジャーボートで人気のあるクルージングリングの1つであるStourportリングの一部を形成しています。また、4つの郡リングの一部です。