Stad Amsterdam

STADアムステルダム （ アムステルダム市は ）ダーメン造船所で2000年にアムステルダム、オランダ、に建てられた3本マストのクリッパーです。

この船は、19世紀半ばのフリゲート艦Amsterdamをモデルにしたジェラール・ダイクストラによって設計されましたが、彼女はレプリカではありません。大きな違いは、船体が鋼で作られていることです。船主は、この船を「歴史的観点から見た現代の極端なクリッパー」と呼んでいます。つまり、建設方法は、過去の最高品質のクリッパーを組み合わせたものです。彼女は非常に速い船で、15ノットが通常の速度です。彼女は2001 Cutty Sark Tall Ships 'Raceで優勝しました。

彼女は、フォアとメインマストにダブルトップセール、ミズンにシングルトップセールを装備しています。彼女はすべてのマストにロイヤルを持ち、メインマストにスカイセールを持っています。 1997/98年の船体の建物は、失業者（たとえば金属加工や溶接）の実務経験プロジェクトとして使用されました。この船は、2000年版のSAILアムステルダムで初めて公開されました。 2005年、2010年、2015年のイベントの期間中、彼女は主役でした。

Stad Amsterdamは、トレーニングやゲストのチャーター船として使用されます。乗組員は主にオランダとデンマーク出身で、船内の公用語は英語です。彼女の母港はアムステルダムです。

2009年9月にSTADアムステルダムは HMS ビーグル （1831年から1836年）の第二の航海をトレースし、テレビ放映研究遠征に対応するために改装されました。チャールズ・ダーウィンのビーグルの観測と、現在のものとの比較を可能にするための情報を収集しながら、船の約8ヶ月でビーグルのルートを再出航。ショーはビーグルとしてオランダの公共放送VPROで放映されました：ダーウィンのウェイク （：HETのkielzogバンダーウィンはビーグル ） で 。

Stad Amsterdamは、2015年8月に開催された5日間のSAIL Amsterdam 2015帆船祭で15周年を祝いました。船の共同設立者であるフリッツ・ゴールドシュメディング。この本は、元クオーターマスターのバート・ホイスと、彫刻家兼写真家のアンソニー・スミスによって共同制作されました。

仕様書

• フル装備の背の高い船
• デッキ長：60.5 m
• 全体の長さ：76 m
• ビーム：10.5 m
• 風量（高さ）：46.3 m
• 喫水：4.8 m
• 帆面積：2200m²（29帆）
• 乗組員：32
• 排水量：1083m³
• トン数：723 BRT
• エンジン：749 kW（1014 hp）
• エンジン速度：11ノット
• 帆の下の速度：16.5ノット
• 日帰り旅行のお客様：最大120
• 乗客の複数日旅行：最大58
• 2/4人用キャビン：13
• 3/6人用キャビン：1
• 建築費：約1,000万ユーロ

• Stad Amsterdam（aft）（ボルチモア2008）
• Stad Amsterdam（クリスチャンサン2010）
• Stad Amsterdam（アムステルダム2010）
• 2014年のトールシップレースを開始（ハーリンゲン）
• アンディ・マンサー、2018年10月、マルセイユアムステルダムのキャプテン