セントピノック
セントピノック （コーニッシュ： Sen Pynnek ）は、リスカードの南西3マイル（5 km）にあるイングランド南東部コーンウォールの村落および民教区です。教区の他の集落には、イーストタプハウス、421人の住民を含むペンフランが含まれます。 St Pynnochus（Winnoc）専用の教区教会は、OS Grid Ref SX200630にあります。
北では、教区はセントクレア教区とセントネオ教区、東はドブウォールズ教区とトレウィドランド教区、南はランレアス教区とデュロー教区、西はブロードオーク教区に隣接しています。 1851年、ヘロデフットの教区は、セントピノック、ランリース、デュローの教区の一部から作成されました。セントピノックの教区は、常にリスカード登録地区にありました。 A390道路は教区の北を通ります。
1870年代、セントピノックは次のように説明されました。
PINNOCK（St.） 、コーンウォールの教区。コーンウォール鉄道に隣接、3¼マイル。およびDoublebois rの1¼S。駅。宿場町。エーカー、3、487。不動産、£2、464。うち£350は鉱山にあります。 Pop。、571。Houses、104。プロパティは細分化されています。生きているのはエクセター教区の教区です。 Value、£285。* Patrons、A。Coryton、Esq。、Rev。EJ Treffry、Rev。J. Rawlings。教会は非常に古く、塔があります。聖書クリスチャンとカルバン主義メソジストのための礼拝堂、そして無料の学校があります。
セントピノックの人口構造
2001年の国勢調査での教区人口は621人でした。 2011年の国勢調査では、673に増加しました。2011年の国勢調査によると、教区には315人の男性と361人の女性が住んでいます。次のグラフは、1880年から2001年までの変化を示しています。このグラフは、1850年から1950年の間にセントピノックの人口が徐々に減少したことを示しています。
1881年の職業構造
ヴィジョンオブブリテンから収集した統計によると、1881年のセントピノックの職業構造は、農業が男性が占める最大の職業であり、その後に鉱物物質の仕事が続いたことを示しています（ヘロデの足と呼ばれる鉛と銀の鉱山がありました）。 1881年の女性の大半は、国内のサービスまたはオフィスで働いていました。
貧しい法律組合
1837年2月1日、セントピノックの教区を含む、貧しい法律と行政および教区の救済のためのリスカード同盟が結成されました。
教会と学校
イングランド教会は、セントピノコス（ウィノック）の教区教会で、グレードIに指定されています。教区教会はセントピノック集落の端にあり、教区内にはコノン礼拝堂とトレヴェルモンド礼拝堂の2つのメソジスト礼拝堂があります。教区には、イーストタップハウスにイングランド教会小学校とコミュニティホールがあります。
教区教会は次のように説明されています。
小さな教区教会。ノーマン十字形の起源は、C15北通路と身廊の再建、C14、C16南ポーチの塔です。花崗岩のドレッシングを敷いた粗石。いくつかのスレートが入ったコーニッシュのスレート屋根。北側の植生の成長と問題の縦downが多い湿気のある塔。
中世の教会の建物は十字形でしたが、現在の構造は主に14世紀のものです。ビクトリア朝時代に復元されすぎました。レクトリーは、1226年より前にペンヴランの邸宅に取り付けられました。1882年4月18日に、礼拝堂として機能する南礼拝堂の再建後、教会が再開されました。身廊の屋根が復元され、ピッチパインの座席が身廊と通路に設置されました。オールセインツ教会は1437年に言及されています。ボセントクロスは、14世紀のすばらしいクロスです。レクトリーガーデンの十字架は、トゥウェナックから来ました。
教区教会は閉鎖され、2019年に販売されます。 Heritage at Riskレジスターに登録されています。
セントピノック高架橋
教区を通る鉄道線はコーンウォール鉄道会社によって建設されました。この線はプリマスとトルロの間を走っています。鉄道は1859年に開通し、1863年にファルマスまで延長されました。
セントピノック鉄道の高架橋は、1854〜5年にイザムバードキングダムブルネルによって建設され、1882年に増築されました。ウエストウッド採石場の粗く整然とした石板の7つの桟橋で構成されています。約60フィートの位置にあり、各桟橋は8つのバットレスで構成され、風化が上昇して5つのステージを形成し、4つの上部ステージに尖った開口部があります。 100分の1のバッター。1882年、桟橋は少し粗く、テーパーが付いた第6段で高くなり、ブルネルの木材架台の代わりに鉄桁が使用されました。 1882年以降の2線式鉄道は、北側にスチール製のガードレールと避難所を備えたリベットで留められた鋼板製の桁を運んでいました。コーンウォールの鉄道で最も高い高架橋と見なされ、長さ633フィート、高さ151フィートです。
1964年5月24日に高架上に路線が設置され、構造物の負荷が軽減されました。高架橋の下には、トラゴミルズの郊外にあるショッピングコンプレックスがあります。
