SSソルトフリート

Saltfleetは1,051 GRTコースターで、1944年にJohn Lewis＆Sons Ltd、AberdeenによってEmpire Cheyneとして建設されました。彼女は戦争運輸省（MoWT）のために造られました。 1946年に彼女は売却され、 Saltfleetと改名されました。 1951年10月、彼女はリードネスで座礁しました。救助活動は1951年12月に開始されたが、1952年10月に放棄された。1953年に救助が再開された際、 ソルト艦隊が彼女を破壊し、1954年5月に船首部の2つの部分で船が廃棄されたことが判明した船尾部は1954年10月まで廃棄されませんでした。

説明

この船はアバディーンのジョン・ルイス・アンド・サンズ・リミテッドによってヤード番号182として建造されました。彼女は1944年10月17日に打ち上げられ、1944年12月26日に完成しました。

船の長さは205フィート0インチ（62.48 m）で、梁は32フィート8インチ（9.96 m）、深さは13フィート7インチ（4.14 m）でした。彼女のGRTは1,051、NRTは538でした。

この船は、14インチ（36 cm）インチ（57 cm）、24インチ（61 cm）、40インチ（100 cm）の直径と27インチ（69 cm）のストロークのシリンダーを備えたトリプル膨張蒸気エンジンによって推進されました。

歴史

Empire CheyneはMoWT用に構築されました。彼女はEP Atkinson＆Sons、Gooleの管理下に置かれました。コードレターGDTWおよび英国公式番号165270が割り当てられました。彼女の登録ポートはアバディーンでした。

1946年、 エンパイア・チェーンはグールのウーズ・スチームシップ社に売却され、 ソルトフリートに改名されました。彼女のレジストリのポートはGooleに変更されました。彼女は管理EP Atkinson＆Sons Ltdの管理下にありました。1951年10月3日、 ソルトフリートはヨークシャーのイーストライディングのReednessで座礁しました。翌日、彼女は横に転がりました。救助作戦は1951年12月に開始されましたが、1952年10月に放棄されました。救助作戦が1953年5月に再開されたとき、 ソルトフリートが彼女を傷つけたことが発見されました。 1954年3月、難破船は半分に切断されました。 1954年5月28日、船首部分は持ち上げられ、廃棄されました。 ソルトフリートの船尾部は1954年9月に引き上げられ、上流に浮かびました。 1954年10月に廃棄されました。