レスターシャー州スプロクストン

スプロクストン （/ ˈsproʊsən /）は、リンカンシャーとの国境に近い、イングランドのレスターシャーにあるメルトン自治区内の村および市民教区です。人口は480人で、2011年の国勢調査で658人（コストン、ソルトビー、ストーンズビーを含む）に増加しています。

村と市民教区は境を接していません。教区には、スプロクストン、ソルトビー、ストーンズビー、ベスカビー、および旧イギリス空軍ソルトビーの村々が含まれます。リバーアイは教区を通り抜けます。近くにはウォルサム・オン・ザ・ウォルズ、クロクストン・ケリアル、コストン、バックミンスター、スキリントン（リンカンシャー州）があります。

バイキングウェイが近くを走っています。近くには、特別な科学的関心のあるスプロクストン採石場があります。

1882年に建築家ヘンリーウッディアーによって拡張および復元された14世紀のセントバーソロミュー教区教会は、グレードII *に指定された建物です。南通路の西壁にノーマンの建物の証拠があり、塔は13世紀です。塔の上部は1882年の修復で再建されました。教会の中庭にはサクソンの十字架があります-レスターシャーで唯一の完全な十字架です。

ポストミルがスプロクストンに立っていました。粉砕機は、爆破して粉砕機を殺した1889年に再建されました。ニューアークのウェイクス＆ラムは、古いミルとキャッスルビザムの材料を使用してミルを再構築しました。 1916年3月の強風により破壊されましたが、修理されました。 1920年までに使用されなくなり、1949年にTAMount氏が所有したときに取り壊されました。

採石

鉄鉱石の採石は1925年から1973年にスプロクストンで、1965年から1969年には石灰岩で行われました。石は鉄道によって運び去られ、その建設は1922年頃にグレートノーザン鉄道によって開始されました。このラインは、ハイダイクのメインラインからステインビーまでの支線の延長線でした。終点は、SproxtonからSaltby道路の東側にありました。ウォルサム駅まで線路を延長することが計画されていましたが、この延長は開かれませんでした。

最初の採石場は、鉄道とスプロクストン教会の間の道路に近い鉄鉱石であり、1961年まで東方に向かっていた。1965年から1968年の間、採石場は東と南に延長された。 2番目の鉄鉱石採石場は、1961年から1973年の間にスキリングトン道路の南側で操業し、再び東に向かった。さらに鉄鉱石採石場が1962年から1963年の間に鉄道の北側で働き、再びソルトビー道路から東に向かって働きました。鉱石は、1925年から1928年にかけて馬で、次にガソリン機関車で、そして1931年に蒸気機関車で、標準ゲージの路面電車で鉄道に運ばれました。 1961年から一部の鉱石が大型トラックで鉄道に運ばれ、1963年10月から最後の路面電車が放棄され、すべての石が大型トラックで鉄道に運ばれました。蒸気採石機は、電気およびディーゼル機械が導入された1940年まで使用されていました。

採石場の一部は、農業用に復元されました（ハンモックのように見える場所）。一部は森林に覆われ、最終食道と石灰石採石場が残っています。鉄道とチップドックの痕跡があります。