精子捕鯨
マッコウクジラは、これらの海洋哺乳類の体から抽出できる油、肉、骨を探しています。マッコウクジラは大型で深海に生息する種であり、産業革命中に特に有用であったワックス状物質を生成するため、 Moby Dickに例示されているように、19世紀の捕鯨の標的となりました。精油はもう必要ありませんが、別の珍しい製品であるアンバーグリスは、香水固定剤としてまだ価値があります。動物は脆弱な種として分類されていますが、限られた数の先住民捕鯨、特にインドネシアの2つの村からの生存のために許可されています。
経済的動機
マッコウクジラは、19世紀にアメリカ、イギリス、その他の全国の捕鯨船団によって狩られました。対象となるすべての種と同様に、捕鯨船自体または陸上基地のいずれかで、脂肪の厚い層（屠殺体から除去）を広げてレンダリングしました。これはクジラ油で、長い家に帰るために樽に保管されていました。食品ではなく、ランプ燃料として販売されていました。クジラの肉は捨てられました。帆の時代に手の届く他の種はフィルターフィーダーであり、そのヒゲは多くの商業用途がありました。マッコウクジラは歯のハンターであり、このいわゆるクジラの骨を欠いていましたが、貴重な商品である精子油を生産していました。
各クジラの頭は、「ケース」と呼ばれる空洞に1トン保持されていました。クジラは、マッコウクジラと呼ばれるワックス状の液体の一部で、そこからクジラの通称が付けられました。液体は、海のマッコウクジラ器官から除去され、港で処理するために、レンダリングされた鯨油とは別に保管されました。帰国後、この頭蓋骨は、脂肪からの油よりも約20％価値があり、2つの貴重な商品に分けられました。 1つは非常に純粋なタイプのマッコウクジラオイルで、追加の処理をほとんどまたはまったく必要としませんでした。懐中時計などの精密機械の潤滑剤として特に適していることがわかりました。オイルが抽出された後に残ったものは、ろうそくのろうそくになり得るワックス状物質でした。これらは獣脂ろうそくよりも長くて明るく燃え、臭いがなく、その結果、より高い価格で販売されました。マッコウクジラの副産物は高価値でしたが、マッコウクジラから抽出された物質のわずかな割合、おそらく10％しか占めていませんでした。
これらは非常に求められていた商品にさまざまな商業用途がありました。ろうそくの製造に加えて、マッコウクジラは石鹸、化粧品、機械油、他の特殊な潤滑剤、ランプ油、塗料、パテ、鉛筆、クレヨン、革の防水、防錆材料および多くの医薬品化合物に使用されました。
マッコウクジラの他の2つの製品は経済的に重要です。消化器系で生成される固体のワックス状の可燃性物質であるアンバーグリスも、香水の固定剤として求められていました。クジラの歯は、船乗りによってスクリムショーのアートに刻まれました。
歴史
歴史的に、捕鯨はマッコウクジラの個体数に大きな損害を与えました。 18世紀初頭以前、マッコウクジラは日本とインドネシアで狩猟されていました。伝説によれば、1712年からそう遠くないはずの18世紀初頭、クリストファー・ハッシー大tainが海岸近くでセミクジラを巡航しているときに、北風で沖で吹き飛ばされ、マッコウクジラの群れに出会い、1匹を殺したと言われています。 1712年にはクリストファー・ハッシーが適切な年齢ではなかったので、この物語が終末論的であるかどうかは明らかではない。しかし、ハッシー家の別のメンバー、おそらく学士（学士）またはシルバヌス・ハッシーは、物語。物語は真実ではないかもしれませんが、マッコウクジラは実際にアメリカの鯨人によって搾取されました。ポール・ダドリー裁判官は、クジラの自然史に関するエッセイ （1725）で、 1720年頃にマッコウクジラを捕まえた最初の人の1人です。
18世紀初頭
沖合捕鯨の最初の数十年（1709〜1730年代）に捕獲されたマッコウクジラはごくわずかでした。スループがナンタケットショールズに集中していたため、セミクジラを捕まえるか、デイビス海峡地域に送られ、ホッキョククジラを捕まえました。 1740年代初頭には、マッコウクジラキャンドルの出現（1743年以前）で、アメリカの船はマッコウクジラを本格的に捕獲し始めたようです。 Benjamin Bangs（1721-1769）の日記は、1743年5月下旬にノースカロライナの沖でマッコウクジラが横たわっている他の3つのスループを発見したことを示しています。 1744年の夏、その後のマッコウクジラの航海で、彼は「この日、45人のマッコウクジラがここに連れて来られた」と指摘しました。
18世紀後半
アメリカの精子捕鯨はすぐにアメリカの植民地の東海岸からガルフストリーム、グランドバンクス、西アフリカ（1763）、アゾレス諸島（1765）、南大西洋（1770）に広がりました。 1770年から1775年にかけて、マサチューセッツ、ニューヨーク、コネチカット、ロードアイランドの港では、8,500個の鯨油と比較して、年間45,000バレルの精子油が生産されていました。同じ10年で、イギリス人はアメリカの船と人員を使って、マッコウクジラを始めました。次の10年までに、フランス人も貿易に参入し、アメリカの専門知識も活用しました。マッコウクジラのオイルは公共照明で重要であったため、マッコウクジラの捕鯨は19世紀半ばまで増加しました（たとえば、1862年までアメリカで使用されていた灯台で、ラードオイルに置き換えられ、すぐに石油に置き換えられました） ）および産業革命の機械（綿工場で使用される機械など）の潤滑用。精子捕鯨は19世紀後半に減少しました。これは、石油やその他の製品がspermacetiに取って代わり始めたためです。
19世紀
18世紀のマッコウクジラの捕鯨は、1組（時には1隻）の鯨船のみを運ぶ小さなスループから始まりました。艦隊の範囲と規模が拡大するにつれて、船の装備が変化し、ブリッグ、スクーナー、そして最後に船と樹皮が導入されました。 19世紀のずんぐり、正方形装備船（以降樹皮）で太平洋（最初は1788年、英国のwhaleship エミリアある）に送られ、艦隊を支配し、インド洋（1780年代）、そして遠くとして日本敷地（1820）とアラビア沿岸（1820年代）、オーストラリア（1790年代）とニュージーランド（1790年代）。
マッコウクジラは、特定の「地盤」でマッコウクジラを探している上記の船、または北大西洋中部の「西部」地盤や海域の「沖合」地盤などのマッコウクジラが発見される可能性が高い地域を探しました。南緯5〜10度、西経105〜125度の緯度。クジラは、マストヘッドに配置されたいくつかの展望台の1つから発見されました。クジラが見つかると、クジラのボートが下げられ、長いラインに取り付けられたがそこに投げ込まれます。それからクジラはボート（有名な「ナンタケットのそり」）を引きずり、抵抗するのに疲れすぎ、乗組員がそれを突き刺して死に至らしめた。
この期間中のマッコウクジラの狩猟は、クジラの乗組員にとって危険な出来事でした。適切にをつけられたマッコウクジラは、一般的に、疲労のポイント（それが浮上し、それ以上の抵抗を提供しないポイント）まで水中から逃げようとするかなり一貫したパターンを示しましたが、それは雄牛クジラが激怒して攻撃するようになることは珍しくありませんでした特に繰り返しの索の試みによって既に負傷している場合は、表面でクジラ船を追跡します。一般的に報告されている戦術は、クジラがそれ自身を反転させ、その吸虫で水面を激しく叩き、近くのボートをひっくり返し、押しつぶすことでした。
特に大規模なマッコウクジラの標本は、（まれに）同程度の大きさのクジラを攻撃する意欲があることが証明されています。最も有名な例では、1820年11月20日に巨大なマッコウクジラ（長さ85フィートと言われています）が87フィートのナンタケット捕鯨船エセックスに 2回衝突し、喫水線の下の船体にとどまり、乗組員に船を放棄させました。救命艇に数か月漂流した後、乗組員は最終的に共食いに頼り、20人の船乗りのうち8人だけが救助まで生き残りました。 21番目の船員は、攻撃の前に南アメリカの船に飛び乗りました。攻撃の際、雄牛は傷も負傷もしていませんでしたが、 エセックスの乗組員は近くのポッドから数匹の小さな雌を狩っていました。最近の分析によると、騒ぎと雄牛の極端な大きさにより、同じサイズのエセックスが競合する雄として誤って識別された可能性があります。雄のマッコウクジラ、特に年長の孤独な雄牛は、互いに重なることで優位をめぐって戦うことで知られています。重いマッコウクジラで満たされたヘッドスペースは、重みのあるボクシンググローブと生物学的に同等です。別の提案された要因は、攻撃前に船体が修復された際に繰り返されるスレッジハンマーの打撃による振動でした。科学者は、マッコウクジラが相互に識別して通信するエコーロケーション「クリック」を意図せずに模倣した可能性があることを示唆しています。
マッコウクジラが大型船を攻撃しているという別の記録された事例は、1851年にエセックスがあった場所からわずか数マイルのところにあるガラパゴス諸島の捕鯨場から負傷し激怒した雄牛によって押し込まれ沈められたニューベッドフォードの鯨船アン・アレクサンダーの事例です31年前に沈められた。大きく異常に攻撃的な雄牛は、2隻の追跡するクジラ船をすでに攻撃し、噛み砕いてから、最終的にアンアレクサンダー自体をオンにし、推定速度15ノットでキールのすぐ上に押し込みました。乗組員は船を放棄せざるを得なかったが、 エセックスとは異なり、すべてが数日で無事に回収された。雄牛（その異常な攻撃性は最終的には老齢と病気による痛みで非難された）が、後に表面に浮かんでいるのが発見され、致命傷を負い、攻撃で「木の破片でいっぱい」になった。アメリカの作家、ハーマン・メルビルはエセックスの説明に触発され、物語からのいくつかの事実と、商業捕鯨船に乗った船乗りとしての18か月の経験を使用して、1851年の壮大な小説を石油捕鯨産業に書き、モビー・ディック。マッコウクジラの生物学に関するMoby Dickのセクションは、主にThomas Beale（1839）とFrederick Bennett（1840）の本に基づいています。
20世紀
捕鯨活動は1880年代から1946年まで減少しましたが、第二次世界大戦後に再び増加しました。現代の捕鯨は、オープンボート捕鯨よりも効率的であり、蒸気を使用してからディーゼル駆動の船を使用し、を爆発させました。当初、現代の捕鯨活動は大型のヒゲクジラに焦点を当てていましたが、これらの個体数が絶滅するにつれて、マッコウクジラが増加しました。この間、化粧品、石鹸、機械油がマッコウクジラ製品の主な用途を形成しました。マッコウクジラ油は、1970年代に米国の自動車のトランスミッション冷却ユニットでまだ使用されていました。
現代の捕鯨では、油が抽出された後、肉は通常家畜に餌を与えるために食事に粉砕されました。マッコウクジラの個体数が大幅に減少した後、1985年に国際捕鯨委員会によって種は完全に保護されました。日本によるマッコウクジラの狩猟は、太平洋北部で1988年まで続きました。
21世紀
マッコウクジラやその他の深海種は、インドネシアの2つの村、ラマレラとラマケラのハンターによって、小さなオープンボートから今も狩られています。これは、先住民捕鯨に関する規則の下で許可されています。
マッコウクジラの個体数への影響
18世紀初頭に商業的なマッコウクジラが開始される前に、歴史的な世界のマッコウクジラの個体数は1,100,000人と推定されています。 1880年までに、推定29パーセント減少しました。その日から1946年までは、捕鯨圧力が低下したため、人口は幾分回復したように見えますが、第二次世界大戦後、業界は再びマッコウクジラに焦点を合わせ、人口はさらに33％にまで減少しました。 19世紀には184,000〜236,000頭のマッコウクジラがさまざまな捕鯨国によって殺されたと推定されていますが、現代では1770年から1980年の間に少なくとも77万頭が捕獲されました。
残りのマッコウクジラの個体数は十分に大きいため、種の保護状態は危険にさらされるのではなく脆弱です。しかし、捕鯨時代からの回復は、特に繁殖年齢のオスの被害が深刻であった南太平洋ではゆっくりとしたプロセスです。
ギャラリー
- マッコウクジラから脂肪を膨らませる捕鯨者。
- 船の甲板上のトライポットで脂肪を沸騰している捕鯨船（1874年の図）。
- オズワルド・ブライアリー、南海の捕鯨船が沸騰する脂肪を沸騰、c1876。ニューサウスウェールズ州立図書館、ディクソンギャラリー。
