スピードウェイモータースポーツ

Speedway Motorsports、Inc. （ SMI ）は、NASCAR、IndyCarシリーズ、NHRA、World of Outlaws、およびその他のモーターレーシングシリーズをホストするレーシング施設を所有および管理するアメリカの企業です。本社は、ノースカロライナ州シャーロット郊外のシャーロットモータースピードウェイにあります。 SMIは、合計885,000の座席数を持つ9つのレース施設を所有しています。 SMIは競馬場の運営に加えて、Performance Racing Network（PRN）、US Legends Cars Internationalを所有し、Motorsports Authenticsを共同所有しています。

歴史

Bruton Smithは、1950年代にレースプロモーターとして働き、最終的に1959年にCharlotte Motor Speedwayを建てたときにSMIの構築を開始しました。スミスは1960年代初頭にレース事業を辞め、他のビジネスベンチャーを追求しました。彼は非常に成功し、1975年までにCMSの過半数株を所有し、CEOを引き継ぎました。 1年後、彼はHA "Humpy" Wheelerをゼネラルマネージャーに任命しました。スミスはCMSの拡張を開始し、スポーツ施設としては初めてのコンドミニアムを含むグランドスタンドや施設を追加しました。

1990年に、スミスはアトランタモータースピードウェイから始まる追加のスピードウェイプロパティの取得を開始しました。シャーロットと同様に、スミスはアトランタの座席と施設の拡張を開始しました。 1992年、CMSにライトが追加され、ナイトレースを提供する最初の高速道路の1つになりました。同社は、レジェンドカーレーシングサーキットを開発しました。スミスは1994年12月にSpeedway Motorsportsを設立し、1995年2月24日に株式1株あたり18ドルでデビューして株式を公開しました。

1996年、SMIは急速に拡大し始め、2つの追加施設を取得しました。ブリストルモータースピードウェイとソノマレースウェイ。 1年後、同社は2億5,000万ドル、150,000席のTexas Motor Speedwayの建設を完了しました。 1993年から1998年の間に、SMIは総座席数を176,000から551,000に増やしました。 1999年、SMIはライバルInternational Speedway Corporation（ISC）を上回り、ラスベガスモータースピードウェイを購入しました。スミスはISCを1500万ドル上回り、合計2億1500万ドルの購入を行いました。同年、SMIは旗艦のシャーロットモータースピードウェイのネーミングライツをロウズに売却しました。これは2009年まで続く3,500万ドルの取引です。

1999年まで、Speedway Motorsportsはモータースポーツ業界のトップトラックオーナーでした。その年、2番目に大きいトラック所有者であるInternational Speedway Corporationは、3番目に大きいトラック所有者であるPenske Motorsportsを買収しました。 ISCは6億2,300万ドルの取引でトップトラックオーナーになり、SMIは2位になりました。その後、スミスは各施設で2つのNASCAR日付を確保することに注意を向けました。 2011年現在、4つのSMI所有トラックのみが2つのNASCAR日付を保持しています。

SMIは2007年にNorth Wilkesboro SpeedwayとNew Hampshire Motor Speedwayを購入し、2008年にはKentucky Speedwayを購入しました。現在、SMIは9つのレース施設を所有しており、そのうち8つはNASCAR、IndyCar、NHRAなどの主要なレースシリーズの開催に使用されています。 2009年12月31日の時点で、総座席定員の合計は約885,000でした。 SMIが所有するトラックは、3つのチェイスレースを含む36のモンスターエネルギーNASCARカップシリーズレースのうち12のホストと、モンスターエネルギーNASCARオールスターレースをホストしています。

2018年12月、ナッシュビルフェアグラウンズスピードウェイのオペレーターであるトニーフォルモサジュニアは、スピードウェイモータースポーツとそのテネシー州の主要トラックであるブリストルモータースピードウェイと、施設を協力し、NASCAR XfinityシリーズとNASCARガンダーアウトドアをホストするトラックの必要なアップグレードを行うことで合意に達しましたトラックシリーズは再びレースを行い、毎週のレースイベントを開催し続けています。

SMIは、高速道路の特性に加えて、SMIが所有するトラックですべてのNASCARレースを放送するラジオネットワークであるPerformance Racing Networkも所有しています。 SMIはまた、International Speedway Corporationとの合弁会社であるMotorsports Authenticsを同様に所有して、認可されたモータースポーツ商品を製造、販売、販売しています。

所有施設

注目すべき購入

SMIには、NASCARのレース日程を取得するためにトラックを購入した歴史があります。テキサスモータースピードウェイの2回目のNASCARの日付を取得するためのトラックの購入と閉鎖は、フェルコの訴訟につながりました。

ノースウィルクスボロスピードウェイ

1996年、同社は、ニューハンプシャーインターナショナルスピードウェイ（現在のニューハンプシャーモータースピードウェイ）のボブバールと共に、ノースカロライナ州ノースウィルクスボロのノースウィルクスボロスピードウェイの半分の持分を購入しました。 SMIはNorth Wilkesboro Speedwayの日付の1つをTexas Motor Speedwayに移動し、Bob Bahreは2番目の日付を施設に移動しました。 2007年11月2日、SMIはNHISを購入し、購入の一部により、SMIはNorth Wilkesboro Speedwayの完全な所有権を得ました。

ノースカロライナスピードウェイ

2004年、Ferko訴訟の結果、SMIはノースカロライナ州ロッキンガムのノースカロライナスピードウェイの所有権を取得しました。 SMIはノースカロライナスピードウェイを閉鎖し、トラックの最終レース日をテキサスモータースピードウェイに移動しました。 2007年10月2日、SMIはNorth Carolina Speedwayをオークションで売却しました。このトラックは「インディアナ」アンディ・ヒレンバーグによって440万ドルで購入され、ロッキンガム・スピードウェイと改名されました。

ニューハンプシャーモータースピードウェイ

2007年11月2日、SMIはボブ・バーレからニューハンプシャー・インターナショナル・スピードウェイを購入したことを発表し、施設の名称をニューハンプシャー・モータースピードウェイに変更しました。これにより、SMIはニューハンプシャーの日付の1つをラスベガスモータースピードウェイに移動し、かつ/または日付をテキサスモータースピードウェイでの秋のレースと交換すると推測しています（TMSは秋のレースを最初の週末から11月は、テキサス州での鹿狩りシーズンの最初の週末でもあります）。 2018年、秋のレースの週末はラスベガスに移動します。

ケンタッキースピードウェイ

2008年5月22日に、SMIはケンタッキースピードウェイLLCからケンタッキースピードウェイを購入したと発表しました。これは、Joie Chitwoodから購入しました。トラックは数年間、NASCARスプリントカップのレースを確保しようとしていました。 2011年7月9日にケンタッキースピードウェイが初開催のスプリントカップレースを獲得し、SMIは最終的に勝利を収めました。これは、2011年のスプリントカップで2レースから1レースに落ちたSMI所有のアトランタモータースピードウェイを犠牲にしたようです。スケジュール。

主な子会社

• アトランタモータースピードウェイ
• ブリストルモータースピードウェイ
• Charlotte Motor Speedway、Inc.
• ラスベガスモータースピードウェイLLC
• SPR Acquisition Corporation d / b / aシアーズポイントレースウェイ
• テキサスモータースピードウェイ

• Speedway Systems LLC d / b / aフィニッシュラインイベント
• 600 Racing、Inc.
• 株式会社アイネックス
• The Speedway Club、Inc.
• オイルケムリサーチ株式会社
• Speedway Funding Corporation
• ソノマ・ファンディング・コーポレーション

競合他社

• インターナショナルスピードウェイコーポレーション
• Dover Motorsports Incorporated