サウスウィグストン

サウスウィグストンは、イングランドのレスターの南にある大きな村です。市の境界外にあり、レスターシャー州のオードビーとウィグストン地区の一部を形成しています。区の人口は、2001年の国勢調査の7,471人から2011年の国勢調査の7,490人にわずかに増加しました。

地理と管理

サウスウィグストンは、ウィグストンマグナの西、特にミッドランドメインラインの西にあります。クロウミルズエリアは13世紀以来、穀物ミルの場所でしたが、現在のミル（現在は民家）は後に元の足場に建てられました。この工場は、センス川の北岸にあり、一般にサウスウィグストンの南の境界を形成する近くのグランドユニオン運河に戻ります。この地域の最初の主要な開発は、ミッドランドカウンティ鉄道のウィグストンサウス駅、ミッドランド鉄道のウィグストンジャンクション、商品ヤード、ウィグストンマグナ駅、およびサウスレスターシャー鉄道のグレンパルバ駅の到着で始まりました。工業用および住宅用の建物は、当時のウィグストンジャンクションから東へのラグビーライン、ウィグストンからナニートンへのライン（レスターからヒンクリー）、そして西へのサフランロードの間にある三角形の土地に建設されました。この地域の注目すべき建物には、ウェスレアン・メソジスト教会（1886）、聖トマス・ザ・アポストル教会（1893）、会衆教会（1897）、原始メソジスト教会（1900、解体、現在はベスト・クローズ）、クラレンス・ホテル（1890、現在）クイーンズPublic Houseの侯爵）、及びグランドホテル（今の住宅のアパートに変換年頃の 1880年代は、2011年から2014年から空いていた、）旧ベネチアハウスが組み込まれています。建築工事の大部分（ホテルと以前の自宅のベネチアハウスの両方を含む）は、オーソンライト（1880年代頃 ）によって委託されました。

グランドユニオン運河、ミッドランドメインライン、かつてのウィグストンからラグビーラインに囲まれた土地は、20世紀の初めにランズダウングローブ周辺で開発が開始され、タウンハウスは1980年代後半から1990年代初頭に保全地域になり、後にかなりの規模になりました評議会団地、工業団地、1990年代には別の大規模な団地。

歴史

1883年にサウスウィグストンが設立されるまで、この地域は大部分がオープンフィールドでした。町の南を走るレスターシャーとノーサンプトンシャーのユニオン運河は、1793年から1809年に建てられ、川と運河に架かる橋の近くにあるCountesthorpe Roadのそばに家が建てられました。 1840年には、レスターとラグビーの間にミッドランド郡鉄道が建設されました。今日のキャナルストリートの東側に走りました。カークデールロードの北にあるミッドランド鉄道は、1872年にウィグストンジャンクションの南側の弦を建設しました。

カウンストソープロードとキャナルストリートの交差点の東には、中世の風車として郡の遺跡と記念碑の記録に記録されているポストミルであるクロウミルがありました。この工場は、1886年の兵器測量図では使用されていないと示されていますが、1914年に第2版の地図で使用されていました。

サウスウィグストンの町は、19世紀後半に大きなレンガ造りの所有者であるオーソンライトによって開発されました。この和解は、ニューラナークやソルテアなどの場所にビクトリア朝の慈善家によって設定された「モデル」町を確立する伝統に従い、ボーンビルやポートサンライトなどの町で続けられました。しかし、これらの他の町の大半とは異なり、サウスウィグストンは労働者をレンガ造りの庭に収容することだけを目的としていませんでした。特に衣料産業に関連する他の商業施設は、最初から設立されました。

ソルテアなどの他のモデル集落と同様に、通りのパターンは一般にグリッドであり、住宅のほとんどはテラスにあります。ほとんどの家は似たようなタイプであり（一部は少し大きく、前庭があります）、オレンジストリート、ブラビーロード（多くは商店に改築されるまで）、特に裕福な居住者を収容するために建てられたサフランロードにいくつかの大きな家があります。さまざまな階級の居住者に合うように、さまざまなサイズと標準の住宅を明確に提供することは、多くのモデルタウンほどではありません。

テラスと家のグループの間には詳細の違いがありますが、この地域は非常に強い性格を持っています。建物はすべて、オーソン・ライトのウィグストン・ジャンクション・ブリック・ワークスのレンガを使用して建てられたようです。したがって、伝統的な建物の大部分は、オレンジと紫に近い色の赤レンガでできており、ゴートレンガの家がいくつかあるか、そのようなレンガがディテールとして使用されています。

都市計画に関しては、Blaby Roadが主要な横断ルートであり、多くのショップや公共の建物が並んでいた。カナルストリートは、産業と製造に関する懸念のほとんどの本拠地であり、特に北端にいくつかの街角や公共の建物に店舗がありました。 Countesthorpe Roadには、いくつかの産業用途と公共の建物がありました。学校はすべてバセットストリートの外にありましたが、住宅は通常、ブラビーロードの南にある東西方向のストリートと、ブラビーロードの北にある南北に走るストリートにありました。

1886年の兵器調査地図は、和解の始まりを示しています。レンガ造りの建物は、サフランロードの西側で最大の単一施設です。 Blaby Roadは最も発展した道路で、南側に3つのテラスがあります。 Countesthorpe Roadの東にある25のプロパティのうちの1つ、Dunton Streetの東にある18のプロパティのうち1つ、Canal Streetの角から踏切と南ウィグストン駅までの小さなテラス。 Blaby Roadの北側にある唯一の建物は、Station Streetの西側にある4つの段々畑です。

1886年までに完成した他の建物には、グレンゲートとステーションストリートの西側の家屋が含まれていました。 Blaby Roadの南には、Countesthorpe Roadの西側に小さなコテージの長い列があり、Timber Streetの北東端にブロックがありました。北に忍耐ワークスと呼ばれる大きな工場がありました。キャナルストリートの多くのラインは、ティンバーストリートの北側の道路と一緒にレイアウトされていましたが、ブラビーロードの北側には2つのトラックがありましたが、後にフェアフィールドストリートとレオポルドストリートになるように移動しました。

デュークオブクラレンスホテルはブラビーロードにありました。これは、新しいタウンシップの最初の50年間、サウスウィグストンの社会生活の中心でした。音楽アーティストのガーティギタナはクラレンスボールルームで演奏し、その部屋の1つは彼女にちなんで名付けられました。

今後数年間、開発は順調に進み、1893年までに、キャナルストリートの脇に多くの新しい家が建てられ、オレンジストリートには大きな家がいくつか建てられました。 Blaby Roadは、グレンゲートの角にあるOrson Wright自身の家、Ashbourneの敷地だけでなく、住宅、店舗、いくつかの公共の建物のために開発され続けました。セントトーマスの教区教会は1893年に建てられ、錫の幕屋に取って代わり、1920年代後半に交換されるまで日曜学校として奉仕し続けました。ブラビーロードの北側には、レオポルドストリート、フェアフィールドストリート、グレンゲートにテラスが建設されました。

和解は非常に急速に発展し、1913年にオーソンライトが亡くなるまでにほぼ完了しました。その後、主な発展は、未開発の場所での議会住宅の提供でした。この一部はテラスにあり、残りはより典型的な半独立型でした。

1914年までに、600以上の家屋と工場、店舗、教会、学校が建設されました。それにも関わらず、空き地（または一般に知られている「グリーン」）は町のほとんどの街の特徴であり、非公式の遊び場として使用されていました。 1920年代後半には、これらの多くが、カークデールロードの段々になった議会の家と、他のいくつかの道にある半戸建ての家々を提供するために建てられました。

東部鉄道線を越えて公園が1929年に形成されました。レンガ造りの作品は1930年代初頭に生産を停止しましたが、電気自動車メーカーのサフロンロードとモリソンにあるトゥーンとブラックの履物工場を含む多くの主要な雇用主がいましたが、 、1930年代にガーデンストリートとアーラムストリートの間でブランズウィックミルズを買収しました。

カナルストリートの南端と旧レスター-ラグビー鉄道の間にある大規模工場の以前の所有者は、大規模な工場の煙突が地域の景観を支配していたダンモアビスケットでした。彼らは後にナビスコに引き継がれた。さらにグランドホテルの北のブラビーロードに向かって、アトキンソンの靴下工場がありました。これは、ダンモアズと同様、戦後数年間この地域の主要な雇用主でした。ビスケット工場の反対側のIrlam Streetには、ミルクフロートなどの電動車両を製造していたMorrison Electricarsがいました。サウスウィグストンにあった他の注目すべき企業は、サフランレーンのプレミアパーカッション、コンストーン（コンクリートパイプメーカー）、およびブラビーロードパークの反対側のヤードにあったマーシャルの石炭でした。

20世紀後半、オーソンライトの家は取り壊されて店舗に置き換わり、バセットストリートの2つの学校が取り壊され、トゥーンとブラックの工場が再開発され、2004年から2005年にかけて、イラムとガーデンストリートの間のブロックの大部分が再開発されました。キャナルストリートのビスケット工場は拡大しましたが、大小さまざまな古い産業上の懸念の多くは、現在は空であるか、十分に活用されていません。

St Thomas the Apostle教区教会は、ストックデールハリソンアンドサンズによって設計された赤レンガのゴシックリバイバルの建物です。著名な地元の聖職者には、1946年から1951年までの教区牧師であったロビン・ウッズ司教が含まれます。セントトーマスは音楽の伝統が強く、40の男性と少年の聖歌隊を維持しています。

サウスウィグストンは最近かなりの変化を遂げており、この地域の将来の発展計画があります。テスコは2005年10月に24時間ガソリンスタンドとともに新しいスーパーマーケットを開きました。 Blaby RoadのKwik Saveスーパーマーケットが閉鎖された直後。ステーションストリートは現在、以前は工業用であった建物の再開発を目撃しており、現在は住宅に改造されています。

サウスレスターシャーカレッジはサウスウィグストンに移転しました。

1950年代後半、ノーバートエリアス（当時はレスター大学の社会学の講師または読者）と彼の学生ジョンスコットソンは、サウスウィグストンの2つの労働者階級の地域間の緊張に関する研究を実施しました。彼らの報告書、 「確立された者と部外者：地域社会の問題への社会学的調査 -1965年に最初に発行されたもの」は、今では古典的な社会学的テキストと見なされています。

輸送

ブリティッシュ鉄道は1960年代に3つすべての鉄道駅を閉鎖しましたが、レスターシャー郡議会は1986年にナニートン線に新しいサウスウィグストン鉄道駅を開設しました。レスターとバーミンガムニューストリート間のクロスカントリー列車が運行しています。

サウスウィグストンには、シティセンターに向かうアリバミッドランズ（レスター）サービス44、47、48、および85が乗り入れています。アリバミッドランズのウィグストンデポはステーションストリートにあります。