南東部電車

サウスイースタントレインズは、2003年11月にサウスイーストパッセンジャーレールフランチャイズを運営していた公営の鉄道運営会社で、2006年4月1日にサウスイースタンが新しい統合ケントフランチャイズの運営を開始しました。

歴史

Southeast Trainsは、2003年11月からSoutheastフランチャイズの運行を開始し、Connex Southeastからフランチャイズが削除された後に引き継ぎました。 2005年1月18日に、戦略鉄道局は、入札者への入札に統合ケントフランチャイズ招待状を発行しました。

2005年11月30日、運輸省はGoviaに統合ケントフランチャイズを授与しました。南東部電車が運営するサービスは、2006年4月1日に南東部に移転しました。

サービス

メインライン

特に明記しない限り、ロンドンのテルミニ駅（ロンドンビクトリア、ロンドンブリッジ、ロンドンチャリングクロス、ロンドンブラックフライアーズ、ロンドンキャノンストリート）から。

• ノースケントライン–ダートフォード経由でギリンガムまでのサービス
• チャタムメインライン–ブロムリーサウスとチャタムを経由してケントコーストへのサービス、フェイバーシャムでラムズゲートとドーバーに分割
• スワンリーからアシュフォード（メイドストーンイースト経由）線
• 南東本線–アシュフォードとセブンオークスを経由してケント海岸を運行
  • アシュフォードからラムズゲート（カンタベリーウエスト経由）線
  • アシュフォードからラムズゲート（フォークストンおよびドーバー経由）ライン（ケントコーストライン）
• ヘイスティングスライン（タンブリッジウェルズ経由のヘイスティングス）
• ロンドンブリッジからタンブリッジウェルズ（イーストクロイドンおよびレッドヒル経由）–ブライトン本線の一部を使用
• ホーシャムからタンブリッジウェルズ（ガトウィックおよびレッドヒル経由）–ブライトン本線の一部を使用

郊外線

郊外のサービス（SET時刻表では「メトロ」と呼ばれます）は次の目的で実行されました。

• Sevenoaks：2つのサービス– 1つはグローブパーク経由、もう1つはブロムリーサウス経由
• ヘイズライン
• ミッドケント線
• ルイスハムおよびブロムリーサウス経由のオーピントン
• スワンリー
• ダートフォード経由：ノースケントライン。ベクスリーヒース線とダートフォードループ線。
• ブロムリーノースライン

田舎の線

• メドウェイバレーライン、一部のサービスはトンブリッジまで延長されました。
• シアーライン

車両

南東列車は、コネックス南東部からクラス365、クラス375、クラス411、クラス421、クラス423、クラス465、およびクラス466の艦隊を継承しました。任期中に、Southeast Trainsは残りのクラス375とクラス376の全艦隊を導入しました。残りのすべてのクラス411、クラス421、およびクラス423は2005年10月までに撤回され廃棄され、クラス365は2004年にウェストアングリアグレートノーザンに移管されました。車両はアシュフォードおよびラムズゲートデポで維持されました。