ソハイル・アヤリ
Soheil Ayari (1970年4月5日生まれ)は、イラン人の父親とフランス人の母親から、サヴォワのエクスレバンで生まれたフランス-イラン人のレースカードライバーです。彼は、1994年のフランスフォーミュラフォード選手権、1996年のフォーミュラ3選手権、1997年のマカオグランプリを獲得しました。 2002年、2004年、2005年にチャンピオンになりました。
2006年と2007年に、彼はGTチャンピオンシップで、チームオレカのGT1で(サリーンS7-Rで)運転しました。彼は2006年と2007年にフランスのチャンピオンになり、2007年にステファンオルテリでヨーロッパルマンシリーズのチャンピオンになりました。 2008年と2009年に、フランスGT 3チャンピオンシップでコルベットGT 1を運転し、2010年にアウディORECAチームに参加しました。2011年、彼は2つのチャンピオンシップで優勝しました。
Soheil Ayariは、GT 1、LMP1およびLMP2で11回のスタートを迎える、有名な24時間のルマンドライバーでもあります。全体で最高の結果は、2004年に4位((ペスカロロ))&2010(ORECA 01))、2009年に5位((ORECA))、2011年に2番目のLMP2(Signatech Nissan)でした。
2014年、彼はヨーロッパルマンシリーズに参加し、2015年、フランスGTチャンピオンシップに参加し、2016年に残りました。2017年、GT4ヨーロッパサザンカップに切り替え、2018年に再びフランスGTに移りました。 Ayariは、歴史的なイベントでのトラックテストとレースを専門とするジャーナリストとしても働いています。
レース記録
International Formula 3000の完全な結果
(キー)( 太字のレースのポールポジションを示す)( イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています)
年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | ポイント |
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1997 | チームアストロメガ | シル レット | PAU 6 | HEL 1 | NÜR 19 | PER レット | HOC レット | A1R 10 | スパ レット | マグ 6 | JER レット | 8日 | 12 | ||
1998 | デュランゴフォーミュラ | OSC レット | IMO レット | ネコ 5 | シル レット | 月 DNQ | PAU レット | A1R 1 | HOC レット | ハン レット | スパ 3 | PER 3 | NÜR レット | 5日 | 20 |
1999 | チカチームオレカ | IMO レット | 月 レット | ネコ 10 | MAG 8 | シル 4 | A1R 2 | HOC 12 | ハン 4 | スパ レット | NÜR 4 | 7日 | 15 | ||
2000年 | コロニモータースポーツ | IMO 14 | シル 6 | ネコ レット | NÜR レット | 月 レット | MAG 22 | A1R レット | HOC | 24日 | 1 | ||||
WRTレーシング | ハン 13 | スパ 14 |
ルマン24時間の結果
年 | チーム | 共同ドライバー | 車 | クラス | ラップ | 位置。 | クラス 位置。 |
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1997 | バイパーチームオレカ | トミーアーチャー マーク・デュエズ | クライスラーバイパーGTS-R | GT2 | 76 | DNF | DNF |
1999 | バイパーチームオレカ | デビッド・ドノヒュー ジャン=フィリップ・ベロック | クライスラーバイパーGTS-R | GTS | 271 | DNF | DNF |
2003 | ペスカロロスポーツ | エリック・ヘラリー ニコラス・ミナシアン | 勇気C60プジョー | LMP900 | 352 | 9日 | 7日 |
2004 | ペスカロロスポーツ | エリック・コマス ブノワ・トレルイエ | ペスカロロC60-ジャッド | LMP1 | 361 | 4日 | 4日 |
2005年 | ペスカロロスポーツ | エリック・ヘラリー セバスチャン・ローブ | ペスカロロC60ハイブリッドジャッド | LMP1 | 288 | DNF | DNF |
2007年 | チームオレカ | ステファン・オルテリ ニコラス・ラピエール | Saleen S7-R | GT1 | 318 | 16日 | 9日 |
2008年 | チームオレカママット | ロイック・デュバル ローラン・グロッピ | 勇気-オレカLC70-ジャッド | LMP1 | 357 | 8日 | 8日 |
2009 | チームオレカマトマットAIM | オリビエパニス ニコラス・ラピエール | オレカ01-AIM | LMP1 | 370 | 5日 | 5日 |
2010 | AIMチームOreca-Matmut | ディディエ・アンドレ アンディ・メイリック | オレカ01-AIM | LMP1 | 369 | 4日 | 4日 |
2011 | シグナテック日産 | フランク・マイリュー ルーカス・オルドニェス | オレカ03-日産 | LMP2 | 320 | 9日 | 2番目 |
2012 | PeCom Racing | ルイス・ペレス・コンパンク ピエール・カファー | オレカ03-日産 | LMP2 | 352 | 9日 | 3番目 |
2014 | チームSofrev ASP | アンソニー・ポンス ファビアン・バルテス | フェラーリ458イタリアGT2 | GTE 午前 | 325 | 29日 | 9日 |
世界ツーリングカー選手権の全結果
(キー)( 太字のレースのポールポジションを示す)( イタリック体のレースの最速ラップタイムを示しています)
年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
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2005年 | プジョースポーツデンマーク | プジョー407 | それは 1 | それは 2 | FRA 1 | FRA 2 | GBR 1 | GBR 2 | SMR 1 | SMR 2 | MEX 1 | MEX 2 | ベル 1 23 | ベル 2 レット | GER 1 | GER 2 | TUR 1 | TUR 2 | ESP 1 | ESP 2 | マック 1 | マック 2 | NC | 0 |
FIA GTシリーズ結果
年 | クラス | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 位置。 | ポイント |
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2013 | プロアマ | SOFREV Auto Sportプロモーション | フェラーリ | NOG QR レット | NOG CR 19 | ZOL QR | ZOL CR | ざん QR | ざん QR | SVK QR | SVK CR | NAV QR | NAV CR | BAK QR | BAK CR | 20日 | 4 |