スリングスビーT.21
スリングスビーT.21はオープンコックピット、サイドバイサイドの2座席グライダーで、スリングスビーセイルプレーンズリミテッドが製造し、1944年に初めて飛行しました。RAF、スリランカ空軍、民間滑走クラブで広く使用されました。
設計と開発
タイプ21プロトタイプT.21Pは、1944年に最初に飛行しました。ファブリックで覆われた木製構造で、ほとんどの点で、スリングスビーが以前ライセンスで建設していた独身のドイツ人グルナウベイビーの拡張開発でした。戦争。支柱で支えられた翼のスパンは50フィート（15 m）で、乗組員をプライマリグライダーと同じように気流にさらすために、ノーズの上部デッキセクションは取り外し可能でした。 Air Training Corpsが使用するように設計されていましたが、拒否されて保管されました。
終戦後、ロンドングライディングクラブに買収され、非常に有用であることがわかりました。改善が提案され、結果は1947年に最初に飛行したT.21Aで、翼幅が54フィート（16 m）に増加し、取り外し可能なノーズセクションがなくなりました。 1つだけが構築されましたが、当初はT.28として知られていたわずかに修正されたバージョンが、空軍士官学校の訓練のために英国空軍によって注文されました。これは1947年12月に最初に飛行し、RAF（その名前の公立学校にちなんでSedbergh TX.1と名付けられた）と民間クラブの両方で量産に入ったT.21Bでした。エジプト、ヨルダン、ケニア、マラヤ、オランダ、パキスタン、ポルトガル、南アフリカ、スウェーデンに加えて、多数がインドに輸出されました。
これまで、ほとんどのトレーニングはシングルシートのプライマリグライダーで単独で行われていましたが、T.21とその従兄弟であるタンデム2シートT.31の導入により、ほぼすべての初期トレーニングが実施されていました。 1950年代初期までに2人乗りで。 T.21は、船のような船体と落ち着いた飛行特性に由来して一般的に「The Barge」と名付けられましたが、T.31は再び飛行特性に由来して「The Brick」と呼ばれました。
もう一回限りのバージョンはまた、上部胴体の側面ではなく、機体上記パイロンのいずれかに配置したので、翼が低下した10月1957年に飛んだT.46として知らT.21C、でした。これは、スパンを56フィート6インチ（17.22 m）に増やす効果がありました。また、密閉されたコックピットと再設計されたテールサーフェスがありました。
約226のT.21Bが建設され、1966年に生産が終了しました。この合計には、1950年にHooton ParkでMartin Hearn Ltd.がRAF用に建設した19台と、キットまたはスペアのクラブと個人が約5台建設しました。
操作履歴
- RAFは95のセドバーグを受け取り、1980年代半ばまで木製のグライダーがすべてGrob Vikingsに置き換えられるまで、このタイプは使用され続けました。この頃には、ほとんどの民間クラブはT.21を飛行していませんでしたが、RAF艦隊は競売にかけられ、ドイツとオランダ、英国でレクリエーション飛行を求めているグループで新しい人気を獲得しました。
- ロイヤルセイロン空軍（現在のスリランカ空軍）は、1957年に2つのグライダー、セドバーグとスリングスビーカービーカデットを受け取りました。どちらも基本的な訓練機として使用されました。どちらも1959年に引退しました。
バリアント
T.21Pオープンコックピットで構築された最初のプロトタイプは、T.20の代わりにATCに提供され、50フィートのスパンウィングを備えていました。 1944年に初めて飛行しました。54フィートのスパン翼を導入したT.21A民間バージョン。 T.21B ATCの生産バージョンSlingsby Sedbergh TX Mk.1として知られているSlingsby Sedbergh TX Mk.1 ATCおよびRAFサービスのT.21BのRAF指定T.21C T.46に改名されたコックピットと肩レベルの翼を囲みました。構築されたT.21Cは1つだけで、1990年代後半までサービスが行われています。 T.46 T.21Cが再指定されました。オペレーター
イギリス
イギリス空軍空軍訓練隊ダービーシャーとランカシャーグライディングクラブには、愛情を込めて復元されたT21が現在飛行しています（2018年夏）
ヨークシャーグライディングクラブ元オペレーター
スリランカ
- ロイヤルセイロン空軍
- ラトマラナ市民飛行訓練学校
ディスプレイ上の航空機
- 米南西部高騰博物館
仕様（T.21B）
ブリティッシュグライダーとセイルプレーン1922-1970、世界のセイルプレーンからのデータ ：Die Segelflugzeuge der Welt：Les Planeurs du Monde
一般的な特性
- 乗組員： 2
- 長さ： 26 ft 9 in（8.16 m）
- 翼幅： 54 ft 2 in（16.5 m）
- 翼面積： 260平方フィート（24.2 m2）
- アスペクト比： 11.2
- 翼形：ゲッティンゲン535根元、先端：対称
- 空の重量： 600ポンド（272.16 kg）
- 最大離陸重量： 1,049 lb（476 kg）
性能
- 速度を超えない： 104 mph（168 km / h、91 kn）
- 飛行速度： 120 km / h（74.6 mph; 64.8 kn）
- ウィンチの打ち上げ速度： 102 km / h（63.4 mph; 55.1 kn）
- g制限： 114 km / h（70.8 mph; 61.6 kn）で+7.5-3.8
- 最大滑空比： 69 km / hで21：1（42.9 mph; 37.3 kn）
- 沈下速度： 62 km / h（38.5 mph; 33.5 kn）で175フィート/分（0.89 m / s）
- 翼荷重： 4.0 lb / sq ft（19.6 kg / m2）
