スリングスビー航空

スリングスビー航空は Kirkbymoorsideの、ノースヨークシャー州、イギリスに基づいて、英国の航空機会社です。同社はグライダーとグライダーの建物やデザインに基づいて設立されました。 1930年代初期から1970年頃まで、英国のすべてのクラブグライダーの50％以上を構築し、国内および国際レベルの大会で成功を収めました。その後、特殊な複合材料およびコンポーネントの生産者になる前に、一部の動力付き航空機、特に複合材製のFireflyトレーナーを生産しました。

歴史

この事業は、第一次世界大戦の空軍パイロットであるフレデリック・ニコラス・スリングスビーによってスカボローに設立されました。1920年、彼はスカボローのクイーンストリートにある木工および家具工場でパートナーシップを購入しました。 1930年にスリングスビーは、スカボローグライダークラブの創設者の一人でした。クラブのグライダーの一部を修復した後、スリングスビーのビジネスは最初の航空機、ドイツが設計したRRGファルケを製造し、1931年に飛行しました。 1934年、地元の土地所有者に励まされて、スカーバラから約30マイル離れたカークビームーアサイドに移転し、 スリングスビー、ラッセル＆ブラウン社として営業しました。グライダーの需要が高まったため、カークビームーアサイドのすぐ外のウェルバーンに新しい工場が必要になりました。 スリングスビーグライダー株式会社が設立されたとき、これは、1939年7月にオープンしました。戦前期における最も売れスリングスビーグライダーがプライマリでした。

戦争中、スリングスビーは他社の航空機用の部品と、彼ら自身の軍用グライダーであるスリングスビーヘンギストを製造しましたが、後者はアクションを確認しませんでした。戦争の終わりに向かって、その後同社は、ATCのためのトレーニンググライダーを大量に生産しました。戦後スリングスビーは、クラブや大会で民生用のますます洗練されたグライダーを作り続けました。彼らの最大の成功は、1952年の世界滑空選手権でのスカイで、1位、3位、4位で終わりました。後のスリングスビースカイラークシリーズは、戦後のベストセラーでした。スリングスビーは、ガラス強化プラスチック（GRP）および金属製工法に移行し始めましたが、1967年からスリングスビーエアクラフトリミテッドとして取引されていた同社は、前の11月の悲惨な火災の後、1969年7月に清算に至りました。

このスリングスビーが1969年11月にビッカースグループの一員になった後、当初はビッカーススリングスビーセイルプレーンズリミテッドとして 、その後スリングスビーセイルプレーンズリミテッドの古い名前に戻り、元のデザインは衰退しましたが、元のデザインは衰退しましたが、他の航空機のバージョンは無動力でも無動力でも製造していました。スリングスビーの最後のグライダーは、最後のオリジナルデザインでもあり、GRPスリングスビーT.65ベガでした。これは、高性能グライダー設計を離れて英国から移動したその時点で、1982年に生産を中止しました。英国の航空宇宙および海洋部門の激変の間、同社は公営/民間持株会社British Underwater Engineering（UBE）の一部であるSlingsby Engineeringになりました。 1982年7月にスリングスビー航空は、によって設立された、と一部として、スリングスビー工学。 Slingsby Aviationは1993年にUBEからMLホールディングスに、そして1995年12月にCobham plcに渡りました。スリングスビーの最後の航空機はT-67 Fireflyでした。2人乗りの軍事訓練機で、元々はルネフルニエの設計でしたが、スリングスビーによって完全に作り直されました。複合機。この時点でスリングスビー航空は12220平方メートル（131000平方フィート）サイト上の周りに130人を雇用しました。同社は、750メートルの強化草の滑走路でKirkbymoorsideので独自の飛行場がありました。スリングスビー航空のSAH 2200ホバークラフトは、北極圏やアフリカなどのさまざまな地域で運用されています。ジェームズ・ボンドの映画「 ダイ・アナザー・デイ 」に2つが見られます

2006年8月10日に会社の名前は、 スリングスビー高度な複合材料に変更しました。それ以来、同社は3人が所有していないと、もはやコブハムPLCの一部でした。 2010年1月8日に、英国の企業Marshall Aerospaceは、現在Marshall Slingsby Advanced Compositesとして取引されているSlingsby Advanced Composites Ltdを買収しました。

同社は現在、海底ラダーなどの大型海洋構造物から、主に航空宇宙および防衛産業向けのヘルメット搭載ディスプレイシステム用の軽量ヘルメットまで、複合構造物を設計および製造しています。

航空機

ベインズバット–実験グライダー1943
バクストンヨーディス
CAMCO IIA –未完了
スリングスビーT.1ファルコン1 –シングルシートスポーツグライダー1931
スリングスビーT.2ファルコン2
Slingsby T.3 Primary（Dagling）
スリングスビーT.4ファルコン3
スリングスビーT.5グルーナウベイビー
スリングスビーT.6カービーカイト
スリングスビーT.7カービィカデット（カデットTX.1）
スリングスビーT.8カービーチューター（カデットTX.2）
スリングスビーT.9キングカイト
スリングスビーT.12カービーガル1
スリングスビーT.13ペトレル
スリングスビーT.14カモメ2
スリングスビーT.15カモメ3
スリングスビーのT.17 - 軍用輸送グライダープロジェクトは、航空省仕様10/40を満たすために、構築されていません。
スリングスビーT.18ヘンジスト–ミリタリーグライダー1942
スリングスビーT.19（ターゲットグライダー）
スリングスビーT.20
スリングスビーT.21（セドバーグTX.1）
スリングスビーT.23カイト1A
スリングスビーT.24ファルコン4
スリングスビーT.25カモメ4
スリングスビーT.26カイト2
スリングスビーT.29A / Bモーターチューター
スリングスビーT.30パーフェクト
スリングスビーT.31タンデムチューター（カデットTX.3）
スリングスビーT.34スカイ
スリングスビーT.35オーストラル
スリングスビーT.37スカイラーク1
スリングスビーT.38グラスホッパーTX.1
スリングスビーT.41スカイラーク2
スリングスビーT.42イーグル
スリングスビーT.43スカイラーク3
スリングスビーT.45スワロー
スリングスビーT.46（別名T.21C）
スリングスビーT.49キャプスタン
スリングスビーT.50スカイラーク4
スリングスビーT.51ダーツ
スリングスビーT.53
Slingbsy T.56 SE5AレプリカCurrie Wotベース
スリングスビーT.57ソッピースキャメルレプリカ
Slingsby T.58 Rumpler C.IVレプリカ
スリングスビーHP-14C –シュレッダーHP-14の再設計
スリングスビーT.59ケストレル
スリングスビーT.61ファルケ（ベンチャーT.1 / T.2）
スリングスビーT.65ベガ
スリングスビーT.66ニッパーMk 3
スリングスビーT.67ホタル