シェプレス駅

シェプレス鉄道駅は、イギリスのケンブリッジシャーにあるシェプレス村にサービスを提供しています。駅は、ロンドンキングスクロスから67マイル（80.21 km）離れたケンブリッジラインにあります。

歴史

1851年にロイストン鉄道とヒッチン鉄道によって開通しました。これは、資金不足のために、郡を通るケンブリッジからベッドフォードへの路線を建設するというイースタンカウンティ鉄道による以前の計画の後、ロイストンからの最初のルートの延長線の北端として建設されました。 ECRは1852年にロンドンからケンブリッジまでの主要路線との交差点まで北上し、当初はR＆HRで運行していましたが、その後1866年にロイストン会社のリースが失効したときにグレートノーザン鉄道に道を譲りました。 GNRはその年の4月1日からキングスクロスとケンブリッジ間の列車を走り始め、2年前に議会で批准された協定の一部としてECR金属とケンブリッジ駅へのアクセスをフルに活用しました。

貨物輸送は駅で1965年まで取り扱われました。1978年から、キングスクロス郊外郊外電化計画の一環としてロイストンへの電気運転が開始されたため、首都への列車が一時的に停車しました。その後、乗客はケンブリッジからロイストンへのDMUシャトルを使用し、ロンドンの後者の駅で乗り換えなければなりませんでした。ワイヤーをケンブリッジまで延長するための政府の承認は、1987年に最終的に許可され（どちらかの側のワイヤードルートをリンクする「フィルイン」スキームとして）、12か月後に作業が完了し、キングスクロスまでの走行が再開されました。

プラットフォーム2（ケンブリッジ行きの列車用）は2017年夏に拡張され、踏切をまたぐことなく8車両（クラス700ユニットを含む）を収容できるようになりました。プラットフォーム1は延長されませんでしたが、8台の列車は現在、選択的なドア操作を使用してそこを呼び出します。 Sheprethは、2018年からKings Cross St Pancrasの運河トンネルを介してThameslinkネットワークに接続されます。

サービス

ロンドンキングスクロスの南行きおよびケンブリッジの北行きには、平日に30分ごとに停車し、週末には1時間ごとに運行します。