シェフィールドシティ空港

シェフィールド市空港 （IATA： SZD 、ICAO： EGSY ）は、シェフィールドの小さな空港でした。現在は閉鎖されています。それは、M1高速道路とシェフィールドパークウェイの近くの都市のティンズリーパークエリアにあり、1997年にオープンしました。空港のCAAライセンスは2008年4月21日に撤回され、2008年4月30日に正式に閉鎖されました。さまざまな製造業と高度な製造パークの。

歴史

計画中

ロザラムのトドウィック近くの土地にサウスヨークシャーに空港を建設するという初期の提案が1968年に行われましたが、その計画は何も起こりませんでした。ほぼ30年後、コンサルタントレポートは、シェフィールドがロンドンシティ空港に似た短い滑走路のSTOLPORTモデルの恩恵を受けることを示唆しました。

オペレーション

空港は1997年にオープンしました。KLMエアラインズ、サベナ、ブリティッシュエアウェイズ、エアアランは、ベルファスト、アムステルダム、ブリュッセル、ダブリン、ジャージー、ロンドン間の定期旅客サービスを提供しました。 KLM ukは、アムステルダムサービスを、これまでに経験したことのない最高のスタートアップと説明しました。

乗客数は次のとおりです。

• 1998年に46,000
• 1999年に75,000
• 2000年に60,000
• 2001年に33,000
• 2002年に13,000

終mise

シェフィールド市は、英国で低コスト航空会社の革命が始まった直後にオープンしました。高速運賃の短距離ビジネスフライトモデルを急速に廃止した変更。同様に、滑走路の長さはシェフィールドを使用できる航空機の種類の範囲を制限しました。初期の低コスト航空会社のほとんどは、シェフィールドに着陸できない飛行機を持っていました。それにもかかわらず、より大きな滑走路を持っていたロビン・フッド空港ドンカスター・シェフィールドは、そのような航空会社を引き付けるのに苦労しました。

2002年に最後に予定されていた航空会社がシェフィールドシティから撤退しました。

ロビンフッド空港ドンカスターシェフィールド空港を間もなくオープンするピール空港は、2002年にこのサイトを購入しました。それまでに、空港ターミナルの内部はすでにオフィスの宿泊施設に変更されていました。火器と救助のカバーと航空交通管制は両方とも、計器アプローチの公開された手順の撤回とともに減少しました。

閉鎖と再開発

ピール空港が空港を促進するインセンティブを持っているかどうかについては、論争があります。シェフィールド開発公社とティンズリーパークリミテッド間の当初のリースには、10年の開業後、空港が財政的に不利であったことが示された場合、£1で80エーカー（320,000 m2）の土地の買戻しを許可する復帰条項が含まれていました実行可能。空港をシェフィールドビジネスパークに変えるというピールの提案は、1平方フィートあたり最大220ポンドで土地を宣伝することでした。サイトの推定利益は£1,000,000以上でした。

2012年11月22日に、中小企業連盟の南および東ヨークシャー支部は、空港敷地の再開発に対するキャンペーンと請願を開始しました。彼らは、空港の可能性を再評価したかったのです。 3週間後、謎の入札者がシェフィールド市議会に空港を再開するよう入札しました。しかし、これは何も起こらず、2014年に建設作業が始まりました。

ICAO識別子EGSYは、2019年4月1日からMOD St Athanに再割り当てされました。

事故と事件

• 2001年2月4日、25人の乗客と3人の乗組員を乗せた360-100の短い登録EI-BPDは 、ダブリンからのエアアランエクスプレスの定期旅客便の後、シェフィールドシティ空港への着陸後に修理不能な損傷を受けました。負傷者はいませんでした。