スカンソープ製鉄所

座標：北緯53度34分55秒西経0度36分28秒/北緯53.581944度西経0.607860度/ 53.581944; -0.607860（スカンソープ製鉄所）

スカンソープの鉄鋼産業は 、イギリスのリンカンシャー州スカンソープの東にある中部リアス鉄鉱石の発見と開発に続いて、19世紀半ばに設立されました。

当初、鉄鉱石はサウスヨークシャー州の鉄生産者に輸出されていました。その後、トレントの建設後、アンコールムとグリムスビー鉄道（1860年代）は、地元鉄鉱石と輸入石炭またはコークスを使用して、地元鉄生産が急速に拡大した地域への鉄道アクセスを許可しました。地元の鉱石は鉄が比較的乏しく（平均約25％）、石灰が多く（CaCO3）、酸性のより良い鉄鉱石との共製錬が必要でした。この地域の産業の成長は、以前は人口の少ない完全に農業的な地域でのスカンソープの町の発展につながりました。

1910年代初頭から1930年代にかけて、業界は統合され、3つの主要な所有権の懸念が形成されました。UnitedSteel Companiesの一部であるAppleby-Frodingham Steel Company 。リチャード・トーマスとサウス・ウェールズ社の一部であるレッドボーン製鉄所 （後のリチャード・トーマスとボールドウィンズ）。ジョン・リザグのノーマンビー作品 、ゲスト、キーン、イラクサの一部。

1967年には、3つのすべての作品が国営化されたBritish Steel Corporation（BSC）の一部となり、さらなる統合の期間に至りました。1970年代から、地元または地域の鉄鉱石の使用が減少し、Immingham Bulk Terminalを介して輸入鉱石に置き換えられました製鉄所は、 アンカーの近代化の一環として、1960年代後半にAppleby-Frodingam製鉄所の南側または東側に設備を備えて再建されました。一次鉄の生産は、1950年代に最初に設立または拡張された4つの高炉で行われ、4人の女王として知られています。アン女王、ベス、ビクトリア、メアリーと名付けられました。

ノーマンビーパークとレッドボーンの両方の作品は、1980年代初頭までに閉鎖されました。オープンハースプロセスからの製鋼のリンツ・ドナウィッツプロセス（LD）への転換は、1960年代後半から行われ、中間酸素が利用されたAJAX炉として知られるオープンハースプロセスを利用しました。 1990年代までに。

1988年の民営化の後、同社はBSCの残りの部分とともにコーラス（1999）の一部となり、後にタタスチールヨーロッパ（2007）になりました。 2016年、Tata Steel Europeの長尺製品部門は、スカンソープを主要な鉄鋼生産地としてGreybull Capitalに売却されました。

歴史

背景と地質

リンカンシャーの鉄鉱床は、19世紀と20世紀の搾取の前に作られたと考えられています。ストウでの偽造はDomesday Bookで言及されており、スカンソープでの鉄の考古学的証拠が見つかりました。

リンカンシャー州の鉄鉱石はジュラ紀に産まれたと考えられており、イングランド東部で見つかった一連の鉄鉱石の一部を形成します。フランス北部とドイツ南部の鉄鉱床も同じ時期と起源のものである可能性があります。リンカンシャー鉄鉱石は、下部ジュラ紀シリーズ/期間の下部リアス帯にあり、厚さ10から25フィート（3.0から7.6 m）、平均12フィート（3.7 m）のほぼ水平な層であり、石灰質赤鉄鉱で構成されています;表面近くで、鉱石は含水形態である褐鉄鉱に変換されます。堆積物は、元々、水を含む鉄（II）の沈殿による堆積と、それに続く風化による酸化による鉄（III）によって生成されたと考えられています。鉄鉱床で見つかった特徴的な化石には、大きなアンモナイト、グリファイア、カーディニア、および他の軟体動物種が含まれていました。

リンカンシャー州の地質層には、Claxby鉄鉱石（Claxby、白亜紀後期）を含む多くの鉄を含む岩石が含まれています。リンカーンのアイアンストーン。ケイソープ鉄鉱石（ケイソープ、リアス中期）、その下にスカンソープで採掘された「フロディンガム鉄鉱石」があります。フロディンガムでは、鉄鉱石は厚さ35フィート（11 m）までのベッドに存在し、ゆるい砂で覆われていました。鉱石は石灰質の水和酸化物の形で発見され、いくつかのウーライト質の結節があり、水風化の影響を大きく受けていました。鉱床内の局所的な変動には、鉄分が40％から12％まで、鉄分が平均25％で、腐敗を除くバンドが含まれていました。鉄鉱床は東側にわずかに沈みました。地表に近いため、床はかなり均一で、それが立っていた土地の価値が低いため、露天掘りの急速な発展につながりました。鉱石の石灰含有量は自溶性になりましたが、その高い石灰含有量と基本的な性質には問題があり、シリカ含有鉱石との組み合わせでの使用の実践に至りました（スラグ形成のため）。化石石灰を含むベッドから生産された鉄には、クリーブランドの鉄岩と同様の1％以上のリンと、数パーセントのマンガンが含まれていました。

鉄鉱石の採掘は、町と製鉄所の間のスカンソープを通るほぼ南北の境界のほぼ完全に東でした。この境界自体は、低地リアス崖（トレントクリフ）の東にありました。鉄鉱石の採掘は20世紀後半に削減され、より質の高い外国の輸入鉱石に置き換えられました。

鉄鉱石抽出および製錬の確立（1859〜1912）

Roland Winnは、その地域の鉄鉱石を（再）発見し、その使用を分析および促進したと信じられています。彼は、彼の地所の地質が、ヨークシャー北部で発見され開発されたクリーブランドの鉄鉱石に似ていると疑った（ミドルスブラを参照）。当初、鉱石は彼の財産のリースから抽出および輸出され、馬力でトレント川に運ばれ、運河で運ばれました。 1859年からこの地域で鉄鉱石が商業的に利用され始めました。狭軌鉄道が開通しました。 1861年にガンネス。

その後、ウィンは、マンチェスター、シェフィールド、リンカンシャー鉄道（MSLR）およびサウスヨークシャー鉄道（SYR）の対等なパートナーとして、鉱石フィールドへの路線の促進に尽力しました。 1861年に、トレント、アンコールム、グリムスビー鉄道の新幹線の議会法が成立しました。新しいラインは、サウスヨークシャー炭田へのアクセスを可能にする、キードビーの西のトレント川に架かる橋を介してSYRと接続されました。そして、東のバーネットビーのMSLRへ。このラインは1866年までに完全に開通し、スカンソープ周辺の鉄ビジネスの急速な拡大を可能にしました。サントン近くのさらなる鉄鉱床への0.25マイル（0.40 km）の支店が認可され、1872/3年に開業しました。

WHとG. Dawes（Elsecar）は、バーンズリーの高炉でテストされた鉱石を最初に利用し、そこで運ばれました。 1862年、ドースはこの地域で最初の高炉の建設を開始し、1864年に操業を開始し、トレントアイアンカンパニーとして操業しました。フロディンガムアイアンカンパニーも1864年にオープンしました。ジョセフクリフは、ストックトンアポンティーズの経験豊富なアイアンメーカーを使ってリーズを設立したリーズのWortleyの耐火レンガメーカーです。両方とも、地元の鉄鉱石リースから鉄を生産しました。

ノースリンカンシャーアイアンワークスは、1866年にマンチェスターハイドのダニエルアダムソンによって設立され、ランカシャーの資本家に支援されました。この事業には、ウィンの鉱山から鉱石が供給されました。次の10年間で、さらに3つの作品が設立されました。RedbournHill CompanyとLincolnshire Iron Smelting Companyは、バーミンガムからの資本によって支援されました。 Appleby Iron Worksは、スコットランドの首都で設立されました。 6つの鉄工所はすべて、鉱石作業に隣接して配置され、鉱石の鉄含有量が低いため、外部サイトへの輸送よりも地元の作業が優先されました。

1875年までに13の溶鉱炉が稼働し、他の溶鉱炉も建設中でした。ダラム炭田またはサウスヨークシャー炭田から供給されたコークス（または石炭）が使用されました。当初、鉱石の高石灰含有量（最大68％）は、生産されるスラグの量と形態、およびその基本的性質、炉内の耐火物に対する腐食効果、ならびに大量の鉱石の水分含有量、および炉内の火を湿らせる傾向がある二酸化炭素の放出。基本的な鉱石の主要な解決策は、鉱石を含む輸入されたシリカと共焼することでした。

鉄鉱石の生産量は248,329トンに達し、鉄の生産量は1870年までに31,000トンに達し、どちらも急速に増加しました。地元の高炉に加えて、鉱石はミルトン製鉄所（バーンズリー）、エルスカー製鉄所（バーンズリー）、ウェストヨークシャーコールアンドアイアンカンパニー（ウェストアーズリー）、およびパークゲートアイアンカンパニー（ロザラム）に供給されました。 1875年までに、いくつかの企業がCliff and Sons（Frodingham）を含む地域で鉄鉱石を採掘していました。 Kiveton Park Company; WHおよびG.ドーズ;クリフアンドサンズ（リーズ）;パークゲートアイアンカンパニー（フロディンガム）;とチャールズウィン。

アップルビー鉄工所は1875年に設立されました。1880年代までには、製鉄地区は、クロスビー、スカンソープ、フロディンガム、ニューフロディンガムの別々の村で構成されていました。と雑木林。南のニューフロディンガムとニューブランビーに建設された住宅を除き、産業の成長に伴う住宅拡張の大部分は、以前のスカンソープの村周辺で行われました。20世紀の初めには、スカンソープは町の大きさまで成長し、および法人学校。教会;クラブ;墓地;裁判所、銀行、ホテル。 1901年までに、地元の人口は、1851年の1,245人の農村人口（スカンソープ、アシュビー、ブランビーなど）の合計から11,167人増加しました。

この地域に鉄工所を設立した最後の事業は、スカンソープの北にあるノーマンビー公園に1912年に建設されたライザグでした。

統合（1912–1966）

1912年、フロディンガム社はアップルビー社を吸収し、どちらも1917年にユナイテッド・スチール・カンパニーズの一部となりました。 2つの会社は1934年にAppleby-Frodingham Steel Companyに正式に合併しました。1931/ 2年には、以前のノースリンカーンシャー製鉄所がグループの一部となり、1936年にはトレント製鉄所が続きました。 1917年にサウスウェールズの（リチャードトーマスとボールドウィンの1948年の一部の後）。 Lysaghtの作品は、1919年にGuest、Keen、Nettlefoldsの一部となりました。

第一次世界大戦の初めには、6つの工場のうち3つがすべての鉄の生産を鉄に変え、残りの多くは関連する鉄鋼会社に供給されていました。 1917年の総pig鉄生産量は520,000トン近くでした。戦前（1916年）には、英国の鉄鋼生産量を200万トン増やす計画が立てられていました。リンカンシャー地区では、1916年に2つの新しい高炉と6つの鋼鉄炉が制裁されました。 1917/18年には2発の爆風と3発の鋼。 1918年までに、この地区のpig鉄の生産量は約650,000トンに増加しました。

鐘楼の間、スカンソープの3つの作品は、英国の鉄鋼生産のシェアを3から10％に増やします。 1945年、リンカンシャー州で生産されたすべての鉄鋼は、ベッセマー工場や電気アーク工場がなく、基本的な平炉プロセスによって製造されました。

実験的な地下採掘は1930年代に始まり、サントンドリフト鉱山の開発につながり、生産は第二次世界大戦の終了後に始まりました。 2番目の地雷、Dragonbyも、戦後の期間に開かれました。両方の鉱山は部屋と柱のシステムで作業され、継ぎ目内で約20から23フィート（6から7メートル）の高さで抽出され、屋根支持（約8フィート2インチ（2.5メートル）の深さ）および道路用の鉄石を残しました。ドリルとブラストが抽出に使用され、多くの作業が機械化されました。

20世紀半ばまでに、スカンソープは元の村の西、北、南の大きな町に拡大し、その範囲には現在、クロスビーとフロディンガムのかつての村が含まれ、南のブランビーまで達していました。製鉄所と製鉄所は東と北に広がっていました。スカンソープの人口は1941年に4万5000人を超え、1980年代の初めには6万6千人以上に増加しました。

1951年、イギリスの鉄鋼産業の多くは、イギリスの鉄鋼公社として短時間国有化されました。しかし、1951年後半に保守派政府が選出され（第三チャーチル省を参照）、国有化の決定は逆転しました。 United Steel Companiesが再作成されました。リチャードトーマスとボールドウィンズは、ウェールズのスチールカンパニーの分離により再現されました。 GKNは、スカンソープを含む以前の鉄鋼権益を再取得しました。

合併後、隣接するApplebyとFrodinghamの両工場はthe鉄を生産し、Frodinghamはバーとセクションに特化しており、Applebyはプレートとスラブを生産しています。 1937年には、各サイトに4つの高炉があり、それぞれに2つの比較的近代的な建物があり、最大直径は3つで17フィート（5.2 m）でした。 4つの近代的な炉の能力は、週に2,300トンで2つ、2,000トンで1つ、1,650トンで1つでした。高炉ガスは、発電機に電力を供給するために両方のサイトで使用され、ガスによって加熱された水管ボイラーから得られた残留高温ガスからのエネルギー回収、または製鉄​​所の加熱に使用されました。どちらの工場にも同様の溶解工場がありました。アップルビーの工場には、250トンまたは300トンの容量の5つの傾斜炉（平炉）がありました。両方のサイトでの雇用は1937年に6,500でした。より広いUnited Steelグループの文脈では、1930年代の合理化によりAppleby Frodinghamの作品はプレートと重いセクションに特化され、明るいセクション、バー、ロッド、ワイヤーはグループのスチール、ピーチアンドトーザー、サミュエルフォックスは、ヨークシャーで働いており、ワーキントンのサイトにはレールとフェロアロイがあります。 1945年には、工事は英国で最大で、年間生産量7億トン（全国生産5.5％）で、1,700エーカー（690 ha）の敷地を占めました。

1939年に、直径22フィート（6.7 m）の高炉2基と関連するコークス炉および焼結プラントが、以前のノースリンカーンシャー製鉄所のあった初期のアップルビー工場の南に建設されました。ここで、工場の将来の拡張は、フロディンガム工場の工場を置き換えることに焦点を合わせました。

1950年代初頭、同社は2つの高炉を直径25フィート（7.6 m）に拡張し（「クイーンメアリー」9号、「クイーンベス」と命名）、1951年に2つの高炉の建設を開始しました。同様の直径にさらに新しい炉。追加の焼結工場と一緒に新しい炉は、以前の鉄鉱石採石場に建設されました。新しい27および28.5フィート（8.2および8.7 m）の炉は1954年半ばに正式にオープンし、古い工場は放棄され、総生産能力は年間900,000トンから1,250,000トンに増加しました。高炉の名前は「アン女王」（3フィート、27フィート）と「ビクトリア女王」（4フィート、28.5フィート）です。新工場に加えて、新しい焼結装置が建設され、高炉でのほぼ100％の焼結使用で作業が可能になりました。焼結投資の理由の一部は、現地で採掘された鉱石の品質の低下でした。鉱石中の罰金の量が増加しています。この拡張により、フロディンガムの鉄工所とノースリンクス工場が閉鎖されました。 1954年5月、Frodinghamで操業中の最後の高炉が閉鎖されました。

c。後の10年間。 1957年以降、Appleby-Frodinghamの作品は、AJAX炉と呼ばれる酸素を利用したオープンハース炉のバリエーションの使用を開拓しました。 AJAX炉は、会社による鉄鋼生産のためのリンツ・ドナウィッツプロセス（塩基性酸素）が導入される前の移行技術として機能していました。 1966年。

20世紀の初め、ジョンライサハトは、サウスウェールズの圧延工場に供給するための主要な鉄鋼生産への参入を求めていました。サウスウェールズのニューポートでの作業を含む多くのスキームが検討されました。 Westbury Iron Company（Wiltshire）の買収。またはスカンソープの近くの新しい作品。鉄鉱石を含む土地のリースに関するバークレーシェフィールドirとの議論と合意は1905年に行われ、推定資本コストが350,000ポンド未満である製鉄所の設立が決定されました。

1920年から21年の大恐Duringの間、作品は一時的に閉鎖されました。鉄鋼の生産は1922年に再開されましたが、残りの10年間は​​生産能力が不足していました。 1930年代の大恐ofの始まりには、一般大衆市場外の鋼を専門とするために400,000ポンドの費用で工事が再建されました。その結果、利用率は80％でした。低い利益率。この期間中、作品はニューポートにある同社のオーブワークスの主要サプライヤーでした。

産業の過剰供給により、高炉は1938年に再び一時的に閉鎖されました。1939年、同社は政府の役人から、発射体のシェルに鉄鋼を供給するための作業が必要であると通知されました。

戦後、生産量は年間50万インゴットトンに増加する計画でした。1955年までに、この数値を超えて生産量が年間600,000トンになりました。 1964年には、それぞれ容量60トンの2つのリンツ・ドナヴィッツプロセスコンバーターが設置されました。

レッドボーンヒルワークスの株式は1905年にモンクスアンドホール（ウォリントン）が保有していましたが、1907/8年にはリチャードトーマスの息子が所有するCwmfelin Steel and Tinplate Companyに売却されました。当初、作品はpig鉄の供給源として機能していました。

1933年、バーミルがトレデガー・サウス・ウェールズにある親会社のバーミルからレッドボーン・サイトに移されました。 1930年後半、リチャード・トーマスとボールドウィンズはレッドボーンの工場で連続ストリップ工場を設立することを検討しましたが、南ウェールズでの経済状況の悪化と失業という状況の中で政府の圧力を受けて、決定を覆し、代わりにEbbVale製鉄所に開発を置きました。

1961年に100トンの酸素ベース（オーバーハウゼンローター）製鋼コンバーターがレッドボーンに設置されました。

レッドボーンの作品は、1875年に建てられた2台の手動装入炉から供給されていました。1909年と1919年に炉3と4が追加されました。 No.4炉は1977年に閉鎖され、No.3炉は1979年に閉鎖されました。最後の炉であるNo.2は1979年10月に閉鎖されました。

British Steel Corporationの期間（1967〜1999）

英国鉄鋼事業の国有化により、1967年にブリティッシュスチールコーポレーション（BSC）が設立されました。スカンソープは、正式にBSCのミッドランド地域部門内の5つの主要な生産センターの1つとして選ばれました。プロデューサー。町の3つの鉄鋼メーカーを共有所有権に置くことにより、合理化と効率化の機会が与えられました。過剰な溶鋼と焼結鉱が鉄道で工場間を移動しました。 BSC全体では、1970年頃にAppleby-Frodingham（およびWest Hartlepool）の7フィートプレートミルが閉鎖され、生産はノースヨークシャー州ラッケンビーに移されました。「ヘリテージプログラム」閉鎖として知られる1.59およびAppleby-FrodinghamおよびRedbournの各工場で1973/4および1972/3にそれぞれ有効になるために、801万トンのインゴット鋼が発表されました。ドラゴンビーとサントンの鉱山は、1969年から1つのユニットとして機能していました。

1970年代初頭、英国政府は30億ポンドの投資計画を発表し、主要な鉄鋼生産拠点（Scunthorpe、Lackenby、Llanwern、Ravenscraig、Port Talbot）を近代化し、生産性を50％向上させ、総労働力を50,000人削減しました。スカンソープでの変更と近代化は、「アンカープロジェクト」として知られるスキームの下で、スカンソープのいくつかのフェーズで計画されました。これは、1966年にAppleby-Frodingham会社が鉄鋼委員会に対して行った8,000万ポンドの提案に基づいています約200万トンpaの容量を持つLDコンバーターの変換に加えて、200万トンpaのスラブ工場と投資により、ライトプレートの生産が100万トンpaに増加します。外国の鉱石も生産性を高めるために使用されます。 1969年にBSCに承認されたとき、拡張プロジェクトのコストは1億3,000万ポンド（1971年までに2億3,000万ポンドに達しました）で、3トンの300トンLDコンバーターと、その後拒否された連続プレートミルおよびその他の改良が含まれていました。計画の策定中に、スカンソープベースの鉄鋼生産を沿岸の場所（すなわち、イミンガム港）に移転するオプションは検討されましたが、拒否されました。旧作の南と東にある1,000エーカー（400ヘクタール）の旧鉱石フィールドサイトでの作業は、1970年初頭に始まりました。製鉄、連続鋳造、圧延機などの新しいアンカー作業は、エリザベス2世女王によって1974年に正式にオープンしました。

アンカープロジェクトの一環としての鉱石ターミナルの開発が許可されました。鉄分がはるかに多い外国鉱石の輸入増加の結果として、地元または地域から輸入された鉱石の使用が中止または大幅に減少した。イミンガム港は、輸入地点としてスカンソープ製鉄所の全体的なインフラストラクチャの重要な部分になりました。イミンガムバルクターミナルが建設されたc。 1970-2は、BSCとNational Coal Board（NCB）の合弁事業として。鉱石はメリーゴーラウンド列車システムによって製鉄所に供給されることになっていた。ノーマンビー公園の敷地では、アップルビー-フロディンガムアンカープロジェクト用に建設されたストックヤードからコンベヤーで鉱石が供給されました。

1970年代初頭、BSCの計画では、アンカーサイトの500トンのインゴットスチールコアをコア資産とみなし、110万トンの元ライサガートのノーマンビーが限界として機能します。 1973年の石油危機（鉄鋼危機を参照）後の景気低迷は、1975年に英国産業全体で雇用された180,000人の3分の1未満に、全体的なBSC労働力の大幅な削減に貢献しました。これは、特定の特権の喪失および柔軟な労働に対する管理要求、人員の削減、賃金の削減または賃金の凍結と相まって、数年にわたって業界全体で大規模な紛争をもたらしました。 1980年1月から3月にかけて全国ストライキ（鉄鋼貿易連盟が主導）が行われました。より広範なビジネスでは、ショットトン（1978）、コンセット（1980）、コービー（1981）、クライドサイド（1982）でスチールの生産が終了しました。

1975年11月4日、ビクトリア女王の炉で4人の労働者が死亡し、溶鋼が満たされた容器への水の浸入による魚雷車の爆発により、他の労働者が重傷を負いました。負傷により、最終的に合計11人が死亡しました。

1980年代の初め頃、BSCはスカンソープの操業を大幅に削減しました。すべての鉱石鉱山が閉鎖されました。レッドボーンの作品のほとんどは閉鎖され、リザグのノーマンビーパークのサイトの使用は終了しました。 1981年。サイトでのすべての溶鋼生産は1979年までに終了しました。1982年の作品の雇用は8,900人でした。 1967年、スカンソープでの鉱石生産量は年間470万トンでした。 1981年から1987年まで、地元の鉱石の生産量は約100万トンに減少し、その後、1か所の採石場（ヤバラ）のみが稼働し、12万トンに減少しました。地下採掘は1981年に終了しました。

1982年後半、ビレット用の連続鋳造機が設置されました。 1983年の工場の設備には、300トンの基本的な酸素鋼メーカーが含まれていました。ビレット、ブルーム、スラブ連続キャスター。脱硫および脱気装置。

BSCは、1988年に1988年英国鋼業法によって民営化されました。

c。 1990年、製鉄所は完全に平炉から基本的な酸素製鋼プロセスに転換されました。この作業は7,300人を雇用し、約500万トンの鉄の生産能力を有していました。

コーラス/タタ期間（1999–2016）

1999年、BSCはオランダのKoninklijke Hoogovensと合併し、Corusを設立しました。

2004年に重工工場（HSM）は約150人の職を失い閉鎖され、2004年7月にHSMでScunthorpeでシートパイルの製造が中止され、同社はシートパイル事業の残り（販売）をArcelorに売却しました。 2005年、コーラスはロングプロダクト部門の投資計画を発表しました。1億3,000万ポンドのスカンソープによる中区間ミルへの投資で、鉄道生産に焦点を当て、英国のワーキングトンにあるサイトでの鉄道生産に対応します。その他の投資には、新しいブルームキャスター、再加熱炉、ロッドミル用のブレークダウンミルが含まれます。

Corusは2007年にTata Steelに買収され、Tata Steel Europeを設立しました。 2007年から2008年の金融危機に続いて、世界的な大不況は鉄鋼需要の減少と収益性の低下をもたらしました。クイーンベス炉は2008年に休止されました。

2011年には、ビレットキャスターとブルームミルが閉鎖され、2005年に発注された新しい5,500万ポンドの鋳造機に置き換えられました。2014年初頭にクイーンベス炉が再び点灯し、アン女王炉がシャットダウンされ、約3,000万ポンドの費用。アン女王の炉は2014年10月に再点火されました。

収益性が低下した結果、Tata Groupは欧州の鉄鋼事業の多くを売却しようとしました。 2014年、スカンソープの作品がタタスチールヨーロッパの長い製品部門の一部として提供され、クレッシュグループが潜在的な買い手となりました。取得プロセスはKleschによって2015年半ばに終了しましたが、売却はありませんでした。 2015年、TataはScunthorpeサイトで900人の雇用が失われたことを発表しました。これには、プレートミル（350人）の閉鎖/休止、Dawes Laneコークス炉（140人）の閉鎖が含まれます。 2015年12月にプレートミルの生産が終了し、2016年3月にDawes Laneコークスオーブンの生産が終了し、すべてのコークス生産がApplebyコークスオーブンに移されました。

ブリティッシュスチール時代（2016–現在）

2016年4月、スカンソープを含む長い製品部門は、唯一の主要な鉄鋼生産者および主な雇用者として働いており、タタからグレイブルキャピタルにわずか1ポンドで売却されました。事業はブリティッシュ・スチール社に改名されました。

レガシーと環境

スカンソープの町は主にこの地域の鉄鉱石および鉄鋼産業の発展により存在し、地域の性格をほぼ農村から農村の大規模な重工業企業および町に変えました。結果として、町のほとんどの建物は19世紀後半または20世紀に建てられました。

閉鎖後、粘土の洗い流しが遅れて崩壊したため、一部の地域で鉄鉱石の地下作業が深刻な沈下を引き起こしました。 20世紀後半に、企業および政府の寄付金を使用して、表面の鉄鉱石の一部が修復されました。 Winterton採石場などの一部の作業は、埋立地として利用されました。

環境庁（2000）によると、ブリティッシュスチール社（スカンソープ、スランソーン、ポートタルボット、レッドカー）は、英国でダイオキシン類の最大の産業汚染者でした。