スコットランドの6日間トライアル

スコットランドの6日間のトライアルは、国際的に認められたモーターサイクルトライアルコンペティションであり、1909年から（2つの世界大戦の休憩とともに）開催され、世界で最も古いモーターサイクルトライアルイベントとなっています。世界中のオートバイライダーがこの極端なスポーツで競い合い、6日間の各日、ロッカバー周辺の道路およびオフロードルートで1日に最大100マイルをカバーします。このイベントは、ライダーのスキル、一貫性、持久力の試用、および使用された専用バイクのテストです。

歴史

1909年7月にスコットランドで開催された初のオートバイトライアルは、エディンバラモーターサイクルクラブのキャンベルマックレガーが考案した5日間のイベントでした。

もともと、裁判はエディンバラで始まり、エディンバラに戻る前にジョン・オグローツに行きました。これは、これまで開催された中で最も挑戦的なオートバイのトライアルになることを目指しました。エディンバラ＆ディストリクトクラブは、1911年からイベントを開催しました。そのイベントの前は、主催者はエディンバラ地域の地元のクラブを組み合わせていました。

1912年までにこのイベントは「スコットランド6日間のオープン信頼性試験」として知られており、1914年までにマーキングシステムと機械の故障に対するタイムペナルティとともに規則が合意されました。第一次世界大戦の勃発により競争は停止しましたが、1919年に6日間のトライアルが復活しました。ルートに続く問題は、車に取り付けられたバレルから黄色の黄土色でコースをマークすることで解決しました（システムは、 1970年代、オフロードセクションのマーカー矢印とオレンジ色の旗の現在のシステムが導入されたとき）。スコアリングシステムは1926年に更新され、コンディション、ヒルクライミング、ブレーキのテストが可能になりましたが、このイベントは依然としてオートバイの信頼性のテストでした。

1930年代から工場チームはより一般的になり、1932年には結果システムがさらに修正され、完全な勝者が特定されました。 1938年、ウィリアム砦は裁判の中心地点として選ばれましたが、まだエジンバラで始まり、終了しました。第二次世界大戦の勃発により、108人の競技者が参加した1947年まで競争が停止しました。

1977年、イベントはエディンバラとのつながりを断ち切り、イベントはフォートウィリアムで開始および終了しました。これは、氏族の集会が首都でかなりの量の宿泊施設を占有したためです。オーガナイザーはスタートとフィニッシュをウィリアム砦に移動することを余儀なくされましたが、それは非常に人気のある動きであることが証明されました。 1970年代から1980年代にかけて、スコットランドの6日間トライアルは人気が高まり、トライアルバイクの最も重要なイベントとして確立されました。

クラブ

エディンバラ＆ディストリクトモータークラブリミテッドは、エディンバラに本拠を置き、1911年にエディンバラに本拠を置く複数のモータークラブの合併により設立されました。敷地は再開発のために売却されました。これは、スコットランドの6日間試験の組織責任機関として認められています。クラブは2011年にイベントの100年を祝うことを決定しました。これにより、大規模なトライアルの過剰予約が発生しました。 1940年代以来、このイベントは「ハイランドのスポーツホリデー」として知られてきましたが、実際には非常に競争の激しいイベントです。

1950年代と1960年代

長年にわたって、特定の機械メーカーが試験を支配してきたようです。そのようなメーカーの1つがAJSです。英国ロンドン南東部のプラムステッドにあるAssociated Motor Cycles（AMC）が製造した頑丈で信頼性の高いAJSモデル16は、エンジンを備えた溶接二重チューブラーフレームへのフレームのアップグレードを含む、スコットランド試験の要求に理想的であると考えられましたクレードルを使用して重量を削減し、排気とフットレストを再設計して、地上高を改善しました。 1957年には、クリアランスが7インチから10インチに増加するようにさらに再設計されました。ヒュー・ヴィニーは戦後、AJSワークスチームを率い、最初の試みでAJS 16MCでの挑戦的な1947年トライアルに勝ちました。その後、翌年に達成を繰り返し、1949年に3回連続で受賞しました。 1961年のイベントで、 スコットランドで 4回優勝したAJS Works Teamの別のライダー、ゴードンジャクソンにbeatられて、1回だけマークを失いました。 1976年までのSSDTは、月曜日の朝にGorgie Cattle Market（現在は「The Corn Exchange」と呼ばれる）から始まり、土曜日にエジンバラのBlackford Hillにある天文台で終わりました。このイベントは、今週中にフォートフォートウィリアムで開催されます。

現代

「スコットランド」は1977年のイベント以来、フォート・ウィリアムに完全に基づいており、非常に人気があり、通常275の場所に500以上のエントリーがあります。 275の場所のうち、30は工場チーム用に、さらに50はクラブによる割り当て用に予約されています。残りの場所は投票システムを通じて割り当てられます。民間の燃料補給サービスの期間と健康と安全の規制の増加に続いて、英国陸軍は招待され、SSDTを「ハイランドトロット作戦」と呼ばれるライブ燃料補給演習として利用しました。 SSDTの将来は2003年に一時的に危険にさらされ、2002年後半に陸軍が渋滞して燃料補給サービスを提供できなくなったことを渋々発表しました。ただし、SSDTは2003年まで継続でき、陸軍の別の支部が給油サービスを引き継ぎました。 1960年代以来、スコットランド人には乗車番号1が割り当てられるのが慣例でした。この裁判は、エディンバラ＆ディストリクトモータークラブが最初に組織した1911年のイベントから100年後の2011年に「公式100周年」を祝いました。イベントの大部分は、公道で接続された私有地で行われます。競技者と役員の許可はこの警告の下でのみ許可されるため、私有地でのオートバイによるイベントの後に続くことは厳しく禁止されています。観察されたセクションの観客は歓迎されますが、観客はセクションまたはその近くに賢明に駐車するように求められます。したがって、これらの要件を遵守することで、この名誉ある出来事の将来が保証されます。裁判の主催者は、土地所有者や政府機関と非常に緊密に連携して、イベント自体だけでなく、その前の準備が毎年行われる間、環境が保護されるようにします。

SSDTの受賞者

（1932年以前は、明確な勝者は特定できませんでした）