スカニア市全体

Scania Citywideは、2011年にScaniaによって導入された一連の低床および低エントリーのバスで、Scania OmniCityおよびOmniLinkを置き換えます。ただし、ScaniaがAlexander Dennis、Irizarおよびその他の地域に依存することを選択した英国およびアイルランドを除きます。代わりに車体メーカー。このシリーズは、スカニアツーリングコーチとフロントスタイリングの詳細を共有していますが、デザインのほとんどはOmniCityとOmniLinkからのシンプルなフェイスリフトです。

Scania Citywide LE

Scania Citywide LE （CK）は、2011年にScania OmniLinkを置き換えるために導入されたScania Kシリーズシャーシに基づいた、縦方向に設計された低エントリーの都市間および都市間バスです。このバスは完全に低床ではありませんが、バスの正面に低い入り口と低床エリアがあります。静かな都市間または郊外のルートを対象としています。 12.0メートルから14.8メートルの間の2軸（CK UB4x2LB）または3軸（CK UB6x2 * 4LB）、および18.1メートルの連結バス（CK UA6x2 / 2LB）としてスカニアシティワイドLEAとして知られています 。

2013年に、スカニアはディーゼル電気ハイブリッド電源バスとしてCitywide LEのテストを開始し、2014年に12.0メートルの2軸と14.8メートルの3軸の両方がディーゼル電気のハイブリッド駆動バージョンに導入されました。

北欧市場向けに、Scaniaは2014年にフィンランド製のScania OmniExpress 3.20 LEを備えたCitywide LEの社内競合をリリースしました。興味深いデザインは、Citywide LE Hybridの前部に急降下するルーフラインがあり、後部にリアルーフスポイラーがあることです。

スカニアシティワイドLF

Scania Citywide LF （CN）は、Scania OmniCityに代わるものとして2011年に導入されたScania Nシリーズシャーシをベースにした横方向エンジンの低床バスです。このバスは完全に低床で、集中的な市内サービスを目的としています。 10.9〜12.0メートルの2軸（CN UB4x2EB）、および18.0メートルのスカニアシティワイドLFAとして知られる連結バス（CN UA6x2 / 2EB）として利用できます。

スカニア市全体LFDD

2014年、スカニアはベルリンのVerkehrsbetriebe（BVG）から2階建てバスプロトタイプを1台受注し、 スカニア市全体のLFDD （CN UD4x2EB）が完成し、2015年2月に最初の納入が行われました。エンジン。CumminsISB 6.7のブランド変更。